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2003-10-16 09:15 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
建質(zhì)[2003]197號(hào)
各省、自治區(qū)建設(shè)廳、直轄市建委(交通委、市政管委):
7月1日凌晨6:00,上海軌道交通4號(hào)線旁通道工程施工作業(yè)面內(nèi),因大量水及流砂涌入,引起隧道部分結(jié)構(gòu)損壞及周邊地區(qū)地面沉降,造成三棟建筑物嚴(yán)重傾斜,防汛墻局部塌陷,導(dǎo)致防汛墻圍堰管涌,直接經(jīng)濟(jì)損失初步估算為1.5億元人民幣左右。黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)這起事故高度重視,并派我部汪光燾部長率專家組赴現(xiàn)場核查,協(xié)助地方做好有關(guān)工作。
結(jié)合上海市人民政府送我部的對(duì)事故的調(diào)查和處理意見及監(jiān)察部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的意見,我部向國務(wù)院上報(bào)了《關(guān)于上海軌道交通4號(hào)線工程事故調(diào)查和處理情況的報(bào)告》(建質(zhì)[2003]176號(hào))。日前,國務(wù)院批復(fù)同意我部與上海市人民政府對(duì)上海軌道交通4號(hào)線工程事故調(diào)查處理意見,F(xiàn)將事故責(zé)任及有關(guān)處理情況通報(bào)如下:
北京中煤礦山工程有限公司上海分公司是事故的直接責(zé)任單位,負(fù)主要責(zé)任。北京中煤礦山工程有限公司上海分公司現(xiàn)場技術(shù)管理薄弱,《凍結(jié)法施工方案調(diào)整》編制欠缺,審批不嚴(yán);發(fā)現(xiàn)事故險(xiǎn)情征兆未向總包、監(jiān)理單位報(bào)告;對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)較大的工程,無針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案;違章施工,導(dǎo)致事故發(fā)生,對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任。
對(duì)北京中煤礦山工程有限公司給予將地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)由一級(jí)降為二級(jí)的處罰;上海分公司項(xiàng)目副經(jīng)理李柱和,已被批準(zhǔn)逮捕,并由北京市建委給予降低項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)等級(jí),由二級(jí)降為三級(jí)的處罰;上海分公司項(xiàng)目經(jīng)理周曉敏,移送司法機(jī)關(guān)處理(取保候?qū)彛,并由我部給予降低項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)等級(jí),由一級(jí)降為二級(jí)的處罰;北京中煤礦山工程有限公司副經(jīng)理、總工程師李功洲,給予行政撤職處分;由國資委對(duì)上海分公司的主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)、北京中煤礦山工程有限公司的主要領(lǐng)導(dǎo)和中國煤炭科學(xué)研究總院的分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行責(zé)任追究。
上海隧道工程股份有限公司是事故的連帶責(zé)任單位,負(fù)重要責(zé)任。上海隧道工程股份有限公司未履行總包單位管理職責(zé),對(duì)分包單位監(jiān)管不力;未根據(jù)分包單位調(diào)整的方案,重新編制相應(yīng)調(diào)整的施工組織設(shè)計(jì);未對(duì)分包方施工方案調(diào)整組織審批;各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量責(zé)任制和管理制度未落實(shí);現(xiàn)場管理人員資格不符合要求,現(xiàn)場管理失控,對(duì)事故負(fù)重要責(zé)任。
對(duì)上海隧道工程股份有限公司給予將市政公用工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)由特級(jí)降為一級(jí)的處罰;項(xiàng)目經(jīng)理袁強(qiáng)華(無項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書),已被批準(zhǔn)逮捕;項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張連凱,移送司法機(jī)關(guān)處理(取保候?qū)彛;?xiàng)目質(zhì)量員袁召輝,給予行政記大過處分;公司副總經(jīng)理沈培良,給予行政撤職處分;公司總經(jīng)理、黨委副書記張焰,給予行政撤職、撤銷黨內(nèi)職務(wù)處罰;上海城建(集團(tuán))公司是該公司的上級(jí)單位,對(duì)上海城建(集團(tuán))公司總經(jīng)理、黨委副書記朱人畏,給予行政記過處分。
上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司是事故的相關(guān)責(zé)任單位,也負(fù)有重要責(zé)任。上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司未有效履行監(jiān)理單位職責(zé),未對(duì)調(diào)整的施工方案組織監(jiān)理審定;監(jiān)理人員資格不符合國家規(guī)定要求,現(xiàn)場監(jiān)理失職;未對(duì)監(jiān)理的工程實(shí)施有效的巡視檢查,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情和制止事故,對(duì)事故也負(fù)重要責(zé)任。
對(duì)上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司給予將市政公用工程(含地鐵、輕軌)監(jiān)理資質(zhì)等級(jí)由甲級(jí)降為乙級(jí)的處罰;總監(jiān)代表李關(guān)強(qiáng)(無國家注冊(cè)監(jiān)理工程師資格),已被批準(zhǔn)逮捕;公司經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)謝益民,移送司法機(jī)關(guān)處理(取保候?qū)彛,并由我部給予吊銷監(jiān)理工程師注冊(cè)證書,5年內(nèi)不予注冊(cè)的處罰;上海地鐵運(yùn)營有限公司是地鐵監(jiān)理公司的上級(jí)單位,對(duì)上海地鐵運(yùn)營有限公司總經(jīng)理周淮,給予其行政記大過處分。
上海軌道交通4號(hào)線工程事故損失慘重,影響很大。國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此做出了多次批示,家寶總理要求建設(shè)部門要從中吸取教訓(xùn),尊重科學(xué),嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)過論證的技術(shù)方案,嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)工程監(jiān)管,切實(shí)保證工程安全和質(zhì)量。目前,我國基本建設(shè)規(guī)模大,不少建設(shè)項(xiàng)目,包括地鐵建設(shè)項(xiàng)目,科學(xué)技術(shù)含量高、施工難度大,給安全生產(chǎn)管理帶來新的挑戰(zhàn)。依靠科技進(jìn)步、尊重科學(xué)、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,是保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)。為認(rèn)真貫徹落實(shí)好家寶總理等國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的重要批示,切實(shí)提高建設(shè)工程安全質(zhì)量水平,各地要引以為戒,做好相應(yīng)工作:
一、認(rèn)真開展安全檢查,進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任
各地要立即對(duì)在建工程以及建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、政府監(jiān)管等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行一次以執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格程序、查找隱患為重點(diǎn)的全面檢查;要認(rèn)真分析、總結(jié)這起事故教訓(xùn)和一些城市已經(jīng)出現(xiàn)的問題,舉一反三,從思想認(rèn)識(shí)、管理機(jī)制上強(qiáng)化安全意識(shí)和措施,堅(jiān)決執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》以及建設(shè)部、公安部、安全監(jiān)管局等9部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)地鐵安全管理工作的意見》(建質(zhì)[2003]177號(hào))等法規(guī)、規(guī)定要求,采取有效的預(yù)防措施;要進(jìn)一步健全和完善安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量責(zé)任制,嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)工程各方的質(zhì)量責(zé)任,選派專業(yè)技術(shù)人員從事地鐵工程監(jiān)督,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),確保地鐵建設(shè)和運(yùn)營安全。
二、大力提升科技水平,嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和法律法規(guī)
隨著我國綜合國力的大幅度提升,我國重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模和科技含量越來越高。各地建設(shè)行政主管部門要注重提升我國工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)水平,認(rèn)真抓好建設(shè)工程重要技術(shù)方案的科學(xué)論證并在實(shí)施中嚴(yán)格督查。建設(shè)各方要嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī),保證合理工期和投入必要的安全費(fèi)用。
三、尊重科學(xué),嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)過論證的技術(shù)方案
為了保證建設(shè)工程質(zhì)量安全,工程項(xiàng)目的可行性研究、勘察設(shè)計(jì)方案、施工組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理方案,應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定程序論證、審定并按規(guī)定的程序組織實(shí)施。施工企業(yè)必須編制施工組織設(shè)計(jì),根據(jù)工程特點(diǎn)對(duì)可能影響結(jié)構(gòu)安全和施工安全的重要施工技術(shù)方案組織專家論證;必須嚴(yán)格執(zhí)行審批程序,不得擅自修改論證過的技術(shù)方案,不得在實(shí)施過程中違章指揮、違章作業(yè)。建設(shè)行政主管部門要按規(guī)定履行竣工驗(yàn)收備案程序。
四、 抓好安全培訓(xùn)和宣傳教育工作
一些大型建筑工程技術(shù)含量高、施工工法多、施工難度大。施工、監(jiān)理單位必須加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),地鐵建設(shè)單位特別要加強(qiáng)對(duì)新修訂的《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50157-2003)的宣傳培訓(xùn),加強(qiáng)施工管理、操作等崗位的安全知識(shí)教育和培訓(xùn)。
五、加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)及地鐵建設(shè)的監(jiān)督管理
各地必須嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序,加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行的監(jiān)督。加強(qiáng)對(duì)地鐵項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)文件的審查,保證國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。要盡快建立地鐵建設(shè)安全評(píng)價(jià)制度,在地鐵規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)安裝等階段開展安全評(píng)價(jià),對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全過程安全監(jiān)督。同時(shí),要督促地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)和施工各方加強(qiáng)協(xié)調(diào),對(duì)因地鐵施工可能產(chǎn)生、誘發(fā)與加劇地質(zhì)災(zāi)害的潛在威脅進(jìn)行評(píng)估,確保城市的安全。要加強(qiáng)責(zé)任的追究制度,促使責(zé)任制的落實(shí)。
中華人民共和國建設(shè)部
二○○三年十月十六日
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