2008年一級建造師考試《公路工程》習題1
1、當?shù)鼗嬎愠两颠^大或結構物對不均勻沉降敏感時,可采用( )。
A、沉井基礎
B、樁基礎
C、管柱
D、剛性基礎
2、下列關于噴射混凝土護壁說法中錯誤的是:( )。
A、一般噴護厚度為5~8cm
B、噴護的基坑深度應按地質(zhì)條件決定
C、一次噴護如達不到設計厚度,應等第一次噴層初凝出現(xiàn)時再補噴
D、噴護的基坑深度一般不宜超過10m
3、土工合成材料的用途包括( )
A、保溫|建設工程教育網(wǎng)|
B、臺背路基填土加筋
C、過濾
D、排水
E、路基防護
4、隧道監(jiān)控量測時,測點應安設在距開挖面( )的范圍內(nèi)。
A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
5、公路工程施工招標中,下列方式中更有助于展開競爭并使招標單位有較大的選擇余地的是( )。
A、指定分包
B、指定承包
C、邀請招標
D、公開招標
6、公路供配電線路構成中,下列選項中錯誤的是( )。
A、10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路
B、10kV高壓線路只能采用電纜線路
C、低壓配電線路一般采用電纜線路
D、按電壓等級可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路
7、1.背景材料:某橋梁工程,設計為T形截面簡支梁橋,施工技術人員為確保工程質(zhì)量設置了如下一些質(zhì)量控制點:
(1)支架施工;
(2)后澆段收縮控制;
(3)支座預埋件的位置控制;
(4)支座安裝型號、方向的控制;
(5)伸縮縫安裝質(zhì)量的控制。
2.問題:
(1)質(zhì)量控制關鍵點按什么原則設置?
(2)該技術人員所列的質(zhì)量控制點是否妥當?說明理由。
8、新奧法施工的基本原則有( )。
A、少擾動
B、早噴錨
C、勤量測
D、緊封閉
E、早撤換
9、車轍試驗主要是用來評定瀝青混合料的( )。
A、耐久性
B、耐水性
C、高溫穩(wěn)定性
D、低溫抗裂性
10、建筑安裝工程費中不包括( )。
A、利潤
B、施工技術裝備費
C、施工機構遷移費
D、稅金
答案
1、B 2、C 3、BCDE 4、B 5、D 6、B
7、1.質(zhì)量控制點按以下原則分級設置:
(1)施工過程中的重要項目、薄弱環(huán)節(jié)和關鍵部位;(2分)
(2)影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié);(2分)
?。?)新材料、新技術、新工藝的施工環(huán)節(jié);(2分)
?。?)質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項目。(2分)
2.該技術人員所列的質(zhì)量控制點不妥當,支架施工及后澆段收縮控制不是簡支梁橋的質(zhì)量控制點。簡支梁橋的質(zhì)量控制點除上述的(3)(4)(5)外,還有以下幾個方面:
?。?)簡支梁混凝土的強度控制;(1分)
(2)預拱度的控制;(1分)
?。?)大梁安裝梁與梁之間高差控制;(1分)
?。?)梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制。(1分)
8、ABCD 9、C 10、C
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