2006年一級建造師《管理與實務(wù)(港口與航道工程)》考試試卷及答案
一、單項選擇題(共20題。每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1.規(guī)則波的波浪模型試驗中,波峰頂點及其鄰近的上跨零點通過同一測渡傳感器的時間間隔為5s,則每分鐘內(nèi)通過該測波傳感器的完整波形為(?。﹤€。
A.6
B.2
C.3
D.12
2.某人海河流的A處,其下游河段的水流受潮水影響發(fā)生周期性的順、逆流向變化,A處的卜游河段受潮水影響,僅有水位的周期性升降變化,A處稱為該人海河流的(?。?。
A.感潮界
B.潮流界
C.潮區(qū)界
D.滯流點
3.配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥,其熱料中的鋁酸三鈣含量宜在(?。┓秶鷥?nèi)。
A.1%~5%
B.6%~12%
C.13%~19%
D.20%~26%
4.重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30,預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa,該混凝土施工配制強(qiáng)度為(?。?BR> A.38MPa
B.36MPa
C.35MPa
D.33MPa
5.海水環(huán)境中港口與航道工程混凝土的水位變動區(qū)是指(?。?BR> A.設(shè)計高水位至設(shè)計低水位間的區(qū)域
B.設(shè)計高水位至設(shè)計低水位減1.0m間的區(qū)域
C.設(shè)計高水位減1.0m至設(shè)計低水位間的區(qū)域
D.設(shè)計高水位減1.0m至設(shè)計低水位減1.0m間的區(qū)域
6.有抗凍要求的港口與航道工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為( )。
A.≤0.5%
B.≤0.7%
C.≤1.0%
D.≤2.0%
7.港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計中,按耐久性要求,對(?。┯凶钚≈档南拗?。
A.水泥用量
B.用水量
C.水灰比
D.細(xì)骨料用量
8.港口與航道工程中大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是( )。
A.外界環(huán)境溫度變化
B.構(gòu)筑物承受過大外荷載
C.產(chǎn)生溫度變形
D.溫度變形受到約束
9.港口與航道工程大體積混凝土結(jié)構(gòu)不正確的防裂措施是( )。
A.增加混凝土的單位水泥用量
B.選用線膨脹系數(shù)較小的骨料
C.在素混凝土中摻入塊石
D.適當(dāng)增加粉煤灰的摻量
10.在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維,主要作用是提高混凝土的( )。
A.抗壓強(qiáng)度
B.抗凍性
C.抗氯離子滲透性
D.抗裂能力
11.某吹填工程在厚為10~15m的淤泥質(zhì)土層海灘上進(jìn)行吹填造地,吹填土質(zhì)為細(xì)砂,吹填厚為2~4m,對該陸域的淤泥質(zhì)土層-般不宜采用(?。┻M(jìn)行加固。
A.堆載預(yù)壓法
B.真空預(yù)壓法
C.強(qiáng)夯法
D.深層水泥攪拌法
12.重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時,其回填方向( )。
A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑
B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑
C.應(yīng)由墻后及岸側(cè)向中間方向填筑
D.無特殊要求
13.高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時,回填順序應(yīng)符合設(shè)計要求,首先應(yīng)回填( )。
A.錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域
B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位
C.錨碇結(jié)構(gòu)的周圍
D.板樁墻后的部位
14.《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96)對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定,其中南方海港鋼筋混凝土的水灰比值最小的區(qū)域是(?。?。
A.大氣區(qū)
B.浪濺區(qū)
C.水位變動區(qū)
D.水下區(qū)
15.《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96)中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度作了具體規(guī)定?;炷辣Wo(hù)層厚度系指(?。?。
A.主筋表面與混凝土表面的最小距離
B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離
C.主筋中心與混凝土表面的距離
D.箍筋中心與混凝土表面的距離
16.在相同的環(huán)境和外荷載條件下,頂應(yīng)力混凝土構(gòu)件比普通鋼筋混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點,但不包括(?。?。
A.截面小、跨度大
B.具有更強(qiáng)的抗裂能力
C.生產(chǎn)工藝簡單
D.節(jié)省鋼材
17.采用先張法張拉鋼絞線的最大張拉應(yīng)力不得超過鋼絞線極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的(?。┍丁?BR> A.0.70
B.0.75
C.0.80
D.10.85
18.重力式碼頭墻后回填的中粗砂適用(?。┻M(jìn)行加固密實。
A.堆載預(yù)壓法
B.真空預(yù)壓法
C.深層水泥攪拌法
D.振動水沖法
19.在航道工程中,大量采用的土工織物軟體排,主要是利用了土工織物的(?。┳饔谩?BR> A.排水
B.隔離
C.防護(hù)
D.防滲
20.為保證工程的耐久性,港口與航道工程結(jié)構(gòu)混凝土所用水泥的強(qiáng)度等級不得低于( )。
A.32.5級
B.42.5級
C.52.5級
D.42.5R級
二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選。本題不得分;少選。所選的每個選項得0.5分)
21.對海岸港和潮汐作用明顯的河口港,設(shè)計高水位可采用(?。?。
A.高潮累積頻率10%的潮位
B.高潮累積頻率90%的潮位
C.歷時累積頻率1%的潮位
D.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位
E.重現(xiàn)韻為50年的高水位
22.港口工程地質(zhì)勘察成果中,用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有(?。?BR> A.孔隙比
B.含水量
C.粘聚力
D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)
E.靜力觸探試驗資料
23.配制港口與航道工程混凝土可采用(?。┧?。
A.硅酸鹽
B.礦渣硅酸鹽
C.火山灰質(zhì)硅酸鹽
D.粉煤灰硅酸鹽
E.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽
24.港口與航道工程配制混凝土的基本要求有(?。?。
A.強(qiáng)度要符合設(shè)計要求
B.耐久性要符合設(shè)計要求
C.應(yīng)滿足設(shè)計構(gòu)件的抗裂和限制裂縫寬度的要求
D.應(yīng)滿足施工中對于坍落度損失的要求
E.應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理
25.滿足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一,其含義包括(?。?BR> A.流動性
B.耐久性
C.可塑性
D.易于密實性
E.經(jīng)濟(jì)性
26.對重力式碼頭基床塊石的質(zhì)量要求有(?。?。
A.微風(fēng)化
B.無嚴(yán)重裂紋
C.呈塊狀或片狀
D.夯實基床塊石的飽水抗壓強(qiáng)度不低于50MPa
E.不夯實基床塊石的飽水抗壓強(qiáng)度不低于30MPa
27.土質(zhì)改良是防治管涌與流沙(土)的基本措施之一,常用的方法有(?。?。
A.注漿法
B.高壓噴射法
C.?dāng)嚢璺?BR> D.合成法
E.凍結(jié)法
28.目前在我國預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁的生產(chǎn)中采用了(?。┑裙に?。
A.高速離心
B.振動
C.輥壓
D.二次振搗
E.真空吸水
29.海港碼頭鋼樁的犧性陽極保護(hù)法主要應(yīng)用于( )。
A.大氣區(qū)
B.浪濺區(qū)
C.水位變動區(qū)
D.水下區(qū)
E.泥下區(qū)
30.鋼筋混凝土板樁碼頭沉樁施工過程中,沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時,可采用(?。┑姆椒ㄟM(jìn)行調(diào)整。
A.調(diào)整打樁架側(cè)向斜度
B.調(diào)整導(dǎo)向架
C.調(diào)整導(dǎo)向梁
D.修鑿樁尖斜度
E.加楔形板樁
三、案例分析題(共5題。(一)、(二)、(三)題各20分,(四)、(五)題各30分)
(一)
背景資料:某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后,按照承諾組織了-艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其它輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場。在辦理相關(guān)手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個海事局管轄,施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請,海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》,并發(fā)布了航行通告,工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查,發(fā)現(xiàn)了如下一些問題:
?。?)沒有制訂《防護(hù)性安全技術(shù)措施》,要求限期制訂提交;
?。?)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒,要求嚴(yán)禁在船期闖飲酒;
?。?)生活區(qū)走道內(nèi),船員穿拖鞋行走,要求整改;
?。?)炸藥庫未建立爆破用品進(jìn)出臺帳,要求立即建立,認(rèn)真填寫;
?。?)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠,要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。
監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知,要求逐條落實整改。施工單位通過總結(jié)整改,完善了安全措施,同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費用的要求。
問題: 1.該項目施工單位應(yīng)向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請?
2.逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么?
3.施工單位提出增加安全措施費的要求是否合理?為什么?
4.施工單位在《許可證》三個月的有效期內(nèi)未能完成施工作業(yè),應(yīng)該在何時辦理何手續(xù)方始繼續(xù)施工?
(二)
背景資料:某10萬噸級高樁煤碼頭工程,樁基礎(chǔ)采用Φ120mm的鋼管樁,上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過招標(biāo),選定了某監(jiān)理機(jī)構(gòu);碼頭主體工程由某施工單位中標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù),在承包合同中明確,項目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運至現(xiàn)場,業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同,碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標(biāo)承包主體工程的施工單位通過招標(biāo)另行發(fā)包。在施工的過程中,因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)等情況,使主體工程的沉樁進(jìn)度延誤了15天,并進(jìn)一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7天。
問題: 1.對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?鋼管柱的驗收應(yīng)由哪家單住負(fù)責(zé)組織?哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?
2.對上述因供樁不及時和部分柱質(zhì)量不合格所造成的工程延誤碼,碼頭主體施工單位可否進(jìn)行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系?
3.煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時對裝、卸煤置備安裝分包的投標(biāo)單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?
4.整個工程的竣工驗收由哪家單位提出中請?簡要說明竣工驗收的程序。
(三)
背景資料:某港口航道工程招標(biāo),A、B、C三個區(qū)的地層土質(zhì)分剮為淤泥混砂、粘土、巖石,業(yè)主要求按照設(shè)計斷面工程量報價,超寬、超深工程量不另行計價。C區(qū)的巖石量為:斷面工程量5萬m3,超寬、超深工程量1.1萬m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額單價×K確定投標(biāo)單價(),設(shè)計采用的船型和各種土質(zhì)中標(biāo)單價見下表:
挖掘區(qū)域 | A區(qū) | B區(qū) | C區(qū) | 備注 |
土質(zhì) | 淤泥混砂 | 粘土 | 巖石 | |
設(shè)計采用的挖泥船 | 自航耙吸挖泥船 | 斗式挖泥船 | 炸礁船、斗式挖泥船 | |
中標(biāo)單價(元/m3) | 25 | 256 | 256 | 按斷面工程量計價 |
施工過程中發(fā)生了如下事件:
?。?)在開挖A區(qū)時,發(fā)現(xiàn)土層中混有較多孤立的石塊,耙吸挖泥船無法挖至設(shè)計深度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意,改用斗式挖泥船清挖。
?。?)在開挖B區(qū)時,發(fā)現(xiàn)底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石,分布范圍廣、厚度小。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn),底層巖石斷面工程量1.6萬m3,超寬、超深工程量2.5萬m3。報業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價和斷面及超寬、超深總量計算價款。
(3)耙吸挖泥般按照業(yè)主要求進(jìn)場施工時,當(dāng)?shù)卮迕褚酝谀鄥^(qū)域養(yǎng)殖拆遷補(bǔ)償未完成為由阻擾施工,造成停工6天共17個艘班。耙吸挖泥船的使用費如下表所列:
項目 | 折舊費 | 保修費 | 材料費 | 燃料費 | 人工費 |
使用艘班費(元/艘班) | 8000 | 3000 | 2000 | 1000 | 6000 |
問題: 1.針對事件(1),施工單位可否向業(yè)主索賠?理由是什么?若認(rèn)為可以索賠,應(yīng)怎樣確定索賠單價?
2.針對事件(2),計算應(yīng)增加的工程價款。
3.針對事件(3),計算耙吸挖泥般所發(fā)生的停置費?;ü挝豢煞裣驑I(yè)主索賠此停置費?并說明理由。
(四)
背景資料
南方某防波堤工程總長900m,堤頭100m為直立式結(jié)構(gòu),堤身采用沉箱結(jié)構(gòu),其余800m為斜坡式結(jié)構(gòu),采用扭王字塊護(hù)面,堤頂設(shè)置混凝土胸墻,混凝土強(qiáng)度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4×6m,分段長度為10m。
施工單位進(jìn)場后,因工期緊迫,項目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計后,直接報送給業(yè)主和監(jiān)理單位,經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后,工程正式開工。
扭王字塊安裝施工時,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn),扭王字塊全部豎著整齊排列,經(jīng)詢問,施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。
胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu),屬大體積混凝土,為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫,施工單位在配合比沒計中摻入了Ⅱ級粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系數(shù)為1.3;該配合比的水膠比為0.6,拌合水用量為180kg/m3。
胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié),澆筑時實測混凝土人模溫度為38℃,混凝土終凝后,在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜,采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7天。施工時,胸墻內(nèi)部設(shè)置了測溫系統(tǒng),根據(jù)測溫記錄顯示,胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃,表面最高溫度為52℃。
后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),每段胸墻均出現(xiàn)了1~3條貫通性裂縫。
工程完工后,整條防波堤作為-個單位工程進(jìn)行了質(zhì)量評定,施工單位作為核定單位,對單位工程的質(zhì)量等級進(jìn)行了核定。
問題: 1.本工程的施工組織設(shè)計審批手續(xù)是否完善?說明理由。
2.扭王字決安裝方法是否正確?說明理由。
3.計算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計算過程。
4.分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因,并說明應(yīng)采取的防裂措施。
5.本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。
6.本工程單位工程質(zhì)量等級核定方法是否正確?并說明理由。
(五)
背景資料
我國沿海某港沉箱重力式碼頭預(yù)制沉箱下水,沉箱外形尺寸為:長8.0m、寬6.0m、高10.0m;沉箱共計有4個長為3.65m、寬2.65m、深9.6m的倉格,沉箱底板厚0.4m。沉箱下水時從潮汐表上查得潮高為1.0m,沉箱內(nèi)壓載水頂面較當(dāng)?shù)睾S虻睦碚撋疃然鶞?zhǔn)面(理論最低潮位)低4.0m,此時沉箱的干舷高度為2.0m(滿足沉箱的最小干舷高度要求)。若該沉箱的浮游穩(wěn)定最小吃水深為6.0m,當(dāng)?shù)睾S虻睦碚撋疃然鶞?zhǔn)面(理論最低潮位)在黃海平均海平面以下1.5m,沉箱拖運中要通過局部的海底淺點區(qū),當(dāng)?shù)卮蟮販y量地形圖中標(biāo)明該淺點區(qū)的海底高程為-7.0m。拖運沉箱通過淺點區(qū)時段內(nèi)從潮汐表上查得潮高為2.0m。
問題: 1.依據(jù)背景費料所述,分別計算沉箱下水對從黃海平均海平面、當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面、沉箱下水時的實際平面、沉箱倉格內(nèi)的壓載水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小穩(wěn)定吃水面至沉箱底的高度。
2.沉箱下水時,倉格內(nèi)壓載灌水總量為多少m3?
3.保持沉箱的干舷高度為2.0m.按港口工程技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,計算沉箱通過淺點區(qū)所需要的最小水深及實際水深。拖運該沉箱可否通過海底淺點區(qū)?
4.為了使沉箱更順利地通過淺點區(qū),當(dāng)采取從沉箱中向外抽水的措施時,最少應(yīng)該使沉箱倉格內(nèi)的壓載水面下降多少米,才能使沉箱通過淺點區(qū)?
5.從沉箱倉格內(nèi)處外抽水時主要應(yīng)該注意什么?為什么?
2006年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷
專業(yè)工程管理與實務(wù)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案
(港口與航道)
(滿分160分)
一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1.C | 2.B | 3.B | 4.C | 5.D | 6.B | 7.A | 8.D | 9.A | 10.D |
11.C | 12.B | 13.A | 14.B | 15.A | 16.C | 17.C | 18.D | 19.C | 20.A |
二、多項選擇題(共10題.每題2分。每題的備選項中。有2個或2個以上符合題意。至少有1個錯項。錯選.本題不得分;少選.所選的每個選項得0.5分)
21.AC | 22.AB | 23.ABCD | 24.ABDE | 25.ACD |
26.BDE | 27.ABCE | 28.ABC | 29.CDE | 30.DE |
三、案例分析題(共5題。(一)、(二)、(三)題各20分,(四)、(五)題各30分)
(一)
1.(本小題共3分)
(1)因本河段水域涉及兩個海事局;(1分)
?。?)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出,或向上-級指定的海事局提出。(2分)
2.(本小題共10分)
?。?)監(jiān)理提出限期制定的要求正確(1分)0因為按規(guī)定在開工前項目經(jīng)理部應(yīng)該制定防護(hù)性安全技術(shù)措施,該工程未制定屬遺漏,必須補(bǔ)制。(1分)
(2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確(1分),符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(1分)
?。?)監(jiān)理提出警告的要求不正確(1分),生活區(qū)沒有此規(guī)定。(1分)
?。?)監(jiān)理提出建臺帳的要求正確(1分),符合民用爆破品管理規(guī)定。(1分)
?。?)監(jiān)理提出要求正確(1分),符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。(1分)
3.(本小題共4分)
施工方向監(jiān)理提出支付安全措施費的要求不合理。(1分)因為施工作業(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任。(1分)其費用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。(2分)
4.(本小題共3分)
施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時,應(yīng)持證于有效期滿之日7d以前(1分)到海事局辦理延期手續(xù),(1分)由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋《施工作業(yè)審核專用章》后方可繼續(xù)使用。(1分)
(二)
1.(本小題共5分)
可視為“甲供構(gòu)件”(1分)因為供樁單位是業(yè)主選定的,業(yè)主單位與之有供樁合同,碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。(1分)
樁的驗收由碼頭主體施工單位負(fù)責(zé)組織,(1分)業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。(2分)
2.(本小題共4分)
碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠,(1分)各主體間發(fā)生的索賠關(guān)系有:
碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠;(1分)
業(yè)主向供樁單位索賠;(1分)
裝、卸煤設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(1分)
3.(本小題共5分)
應(yīng)在分包招標(biāo)階段進(jìn)行考察。(1分)考察的主要內(nèi)容有:
?、儋Y質(zhì)等級合格否;
?、诩夹g(shù)裝備能否滿足工程需要;
?、廴藛T的配置、上崗證齊全否;
④質(zhì)量、安全保證體系是否完善;
?、輼I(yè)績與信譽狀況。(每項內(nèi)容1分最多4分)
4.(本小題共6分)
提出申請單位:碼頭主體施工單位。(1分)
?、兕A(yù)驗收:當(dāng)工程具備竣工驗收條件后,碼頭主體施工單位填寫工程竣工報驗單,(1分)并將全部竣工資料報送監(jiān)理單位申請竣工驗收。(1分)對監(jiān)理提出的問題及時整改,合格后報監(jiān)理單位,(1分)直至預(yù)驗收合格。(1分)
?、谏暾堈娇⒐を炇眨捍a頭主體施工單位向業(yè)主提出正式竣工驗收。(1分)
(三)
1.(本小題共6分)
可據(jù)此向業(yè)主提出索賠(1分)。因為原設(shè)計土質(zhì)為淤泥混砂,但實際混有較多孤立的石塊,屬于設(shè)計土質(zhì)與實際不符,并已得到監(jiān)理工程師的確認(rèn)。因此,更換斗式船造成的費用增加可向業(yè)主索賠(2分)。
可按以下思路確定索賠價款:原設(shè)計土質(zhì)中沒有孤立的石塊,因而沒有適用的合同單價。但該類土質(zhì)用斗式挖泥船開挖,與本合同開挖粘土使用的船型相同,可把斗式挖泥船開挖粘土的合同單價48元/m3做為相類似單價,在此基礎(chǔ)上與業(yè)主協(xié)商,確定索賠單價。(3分)
2.(本小題共8分)
?。?)根據(jù)C區(qū)報價及中標(biāo)價計算交通部部頒開挖巖石的定額單價
定額單價=209.84元/m3(2分)
?。?)計算B區(qū)開挖巖石的總價款
209.84×(1.6萬+2.5萬)
=860.33萬元(2分)
(3)扣減增加的巖石斷面工程量對應(yīng)的開挖粘土價款后得出應(yīng)增加的合同價款:
860.33萬元-1.6萬m3×48元/m3=783.53萬元(2分)
應(yīng)增加的合同價款為783.53萬元。(2分)
3.(本小題共6分)
停工6天發(fā)生的停置費為:
停置費=停置艘班費×停置艘班數(shù)(1分)
=(折舊費×50%+保修費+材料費×40%+燃料費×10%+艘班人工費)×停置艘班數(shù)(2分)
=(8000×50%+3000+2000×40%+10000×10%+6000)×17
=251600(元)(1分)
本題以上計算部分如按(8000+3000+2000+10000+6000)×(0.5-0.8)×17計算給2分。
可據(jù)此向業(yè)主提出索賠(1分)。因為耙吸挖泥船是按照業(yè)主的要求進(jìn)場的,進(jìn)場后由于拆遷補(bǔ)償未完成造成村民阻擾施工,屬于業(yè)主責(zé)任,理應(yīng)賠償。(1分)
(四)
1.(本小題共4分)
不完善(2分)。施工組織設(shè)計編制完成后,應(yīng)報企業(yè)審定(1分),由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報送業(yè)主和監(jiān)理單位(1分)。
2.(本小題共4分)
不正確(2分)。扭王字塊應(yīng)采用定點隨機(jī)安裝方法(1分),塊體在坡面上可斜向放置,并使塊體的一半桿件與墊層接觸,但相鄰塊體擺向不宜相同(1分)。
3.(本小題共4分)
該混凝土配合比的膠凝材料用量=180/0.6=300kg/m3 混凝土配合比的原水泥用量為A
300=A×(1-15%)+A×15%×1.3
得A=287kg/m3 胸墻混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15%×1.3=56kg/m3 ?。ū拘☆}結(jié)果正確得2分,列出計算過程得2分)
4.(本小題共12分)
產(chǎn)生裂縫的主要原因是:
?。?)混凝土入模溫度過高,混凝土內(nèi)外溫差過大,超過了25℃。(2分)
?。?)混凝土養(yǎng)護(hù)時間不夠。(2分)
應(yīng)采取的相應(yīng)措施主要有:
(1)降低混凝土的入模溫度和內(nèi)部溫升:
?、倮迷缤頊囟壬缘偷臅r段澆注混凝土;
?、诠橇隙褕龃钤O(shè)遮陽棚,灑水降溫;
?、鬯嘁档阶匀粶囟群笫褂?;
?、懿扇〉蜏匕韬纤ň?、加冰等措施)拌制混凝土;
?、莼炷吝\輸和澆注過程中,設(shè)法遮陽,防止曝曬;
?、捱x擇中低熱水泥;
?、呋炷羶?nèi)設(shè)置冷卻水管,用冷水降低混凝土的溫升;
?、嘣诨炷林袚饺雺K石。
(每答對刊、點得1分,滿分為4分)
(2)根據(jù)測溫結(jié)果,采取保溫和降溫措施,控制胸墻混凝土內(nèi)部與表面的溫差不超過25℃。(2分)
(3)加強(qiáng)混凝土的潮溫養(yǎng)護(hù),保持養(yǎng)護(hù)時間10~15天以上。(2分)
5.(本小題共3分)
單位工程劃分不正確(1分)。本工程防波堤包括直立式和斜坡式兩種結(jié)構(gòu)型式,按規(guī)定應(yīng)劃分為二個單位工程(2分)。
6.(本小題共3分)
單位工程質(zhì)量等級核定方法不正確(1分)。按規(guī)定單位工程質(zhì)量等級應(yīng)由港口工程質(zhì)量監(jiān)督站或主管部門進(jìn)行核定(2分)。
(五)
1.(本小題共6分)
沉箱下水時干舷的底面(從沉箱底向上8.0)(1分)
沉箱下水時的實際海平面(即為沉箱的干舷底面,即為沉箱底向上8.0m)(1分)
理論深度基準(zhǔn)面(沉箱實際海面-潮高1.0m),即從沉箱底向上7.0m(1分)
黃海平均海平面(理論深度基準(zhǔn)面向上1.5m)即以沉箱底向上8.5m(1分)
沉箱浮游最小穩(wěn)定吃水面(從沉箱底向上6.0)(1分)
壓載水面(理論深度基準(zhǔn)面向下4.0m)即以沉箱底向上3.0m(1分)
2.(本小題共4分)
2.65×3.65×4×(3-0.4)=100.6m3(4分)
3.(本小題共8分)
沉箱通過淺點區(qū)需要最小水深H=h+h1
沉箱下水時的吃水深h=10-2=8m(2分)
規(guī)范要求的最小富裕水深h1=0.5m
H=8+0.5=8.5(2分)
淺點區(qū)的實際水深(考慮潮高2.0m)(2分)
7.0-1.5+2.0=7.5m<8.5m不能通過(2分)
4.(本小題共8分)
沉箱倉格內(nèi)抽出1m深的水,沉箱上升的高度為
2.65×3.65×4×1.0=6×8×hh=0.81m(3分)
過淺區(qū)點時差1.0m水深,應(yīng)抽水使沉箱上升1.0m(2分)
1.0÷0.81=1.23m最少應(yīng)使沉箱倉格內(nèi)的壓載水下降1.23m(3分)
5.(本小題共4分)
主要應(yīng)注意保持各倉格內(nèi)的水位要同步下降。(2分)
如果不同步下降形成水頭差可能導(dǎo)致沉箱傾斜,甚至傾翻。(1分)
或?qū)е赂魤﹂_裂。(1分)
- ·日照市關(guān)于60周歲以內(nèi)退休人員建造師證書使用規(guī)定
- ·2024年一級建造師電子證書下載入口已開通
- ·根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》,設(shè)計單位在設(shè)計文件中選用的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備,應(yīng)當(dāng)(?。?。
- ·根據(jù)《建筑法》及相關(guān)法規(guī),建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)辦理施工許可證是工程是(?。?。
- ·需要驗收的危大工程,在專項施工方案實施驗收完成后,由(?。┖炞趾蠓娇蛇M(jìn)行下一道工序。
- ·根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》,建設(shè)工程質(zhì)量保修書的提交時間是(?。?/a>
- ·關(guān)于承攬合同中解除權(quán)的說法,正確的是(?。?。
- ·關(guān)于擔(dān)保的說法,正確的是(?。?。
- ·甲施工企業(yè)有一輛里程表存在故障的工程用車,該車實際行駛里程8萬公里,市場價格約為16萬元,里程表顯示行駛里程為4萬公里。甲明知上述情況存在,仍將該車以23萬元價格賣給了乙施工企業(yè),乙知情后訴至法院。乙的下列訴訟請求可以獲得支持的是(?。?/a>
- ·關(guān)于兩階段招標(biāo)的說法,正確的(?。?。
報考指南
報 名 時 間
預(yù)計6月開始
大綱 / 教材
預(yù)計1月公布
準(zhǔn)考證打印
考前10日至一周內(nèi)
考 試 時 間
預(yù)計9月初
考 試 成 績
考試結(jié)束后3個月左右
合格證領(lǐng)取
考后3個月起
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