鄭州燃氣集團于1999年投資建設新門站計量控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用四路孔板分段進行流量計量，計算及數(shù)據(jù)處理采用AGA2150計算模塊，計算標準依據(jù)AGANo.8，等同國家標準GB2624-93和SY/T6143-1990，2000年7月經(jīng)河南省技術(shù)監(jiān)督局檢定，該計量裝置系統(tǒng)誤差小于1.3％，在國內(nèi)同行業(yè)中都是比較先進的，無論是一次儀表，還是控制系統(tǒng)及計算軟件，都是采用非常先進的技術(shù)產(chǎn)品，其科技含量是相當高的。

　　上游開封站的計量系統(tǒng)為單路孔板計量，CW430差壓計記錄壓力和差壓，通過求積儀對記錄卡片求積壓力值和差壓值，24小時定時讀取溫度，最后帶入公式計算流量，標準采用SYL04-83.經(jīng)過近兩年的運行，門站上游的計量輸差一直較大，下游的輸差也很大。

　　1. 標準不同存在的差異：

　　1.1相對密度系數(shù)計算方法不同，兩標準相差約0.15％；

　　1.2壓縮系數(shù)計算方法不同，兩標準相差約0.75％；

　　1.3流出系數(shù)計算方法不同，兩標準相差約1.5％。

　　2. 環(huán)境溫度變化的影響：

　　這里主要是分析上游開封站所用儀器造成的影響。

　　2.1流量計算中，溫度參數(shù)的讀取不準，溫度計易受外界環(huán)境溫度影響，引起介質(zhì)溫度測量誤差；

　　2.2雙波紋管差壓計中，測壓元件波紋管的老化及腐蝕，使自身的溫度補償功能失效或降低，引起溫度變化誤差；

　　2.3雙波紋管差壓計中，彈性元件如扭力管、量程彈簧組等，其剛度受到環(huán)境溫度影響，也易造成一定誤差；

　　2.4氣體中含的水、輕質(zhì)油及一些顆粒雜質(zhì)，隨著環(huán)境溫度下降，容易導致取壓管路發(fā)生堵塞或阻塞現(xiàn)象，也易造成誤差。

　　3.附加誤差造成的影響：

　　標準節(jié)流裝置在使用現(xiàn)場，其實際測量誤差往往超過基本誤差，根本原因就是現(xiàn)場使用條件比實驗室條件復雜的多，流量公式中的兩個變量C、ε和三個實測值d、P、ΔP，在現(xiàn)場使用條件下都可能產(chǎn)生附加誤差，因此，附加誤差是不可避免的，如以下因素都會造成計算氣量比實際量偏大：

　�、倏装迳嫌沃惫芏尾粔颍�引起流出系數(shù)偏�。�

　�、谏嫌瘟鲌霾环�(wěn)定，脈動流或兩相流等；

　�、嘞掠螌�壓管至差壓計間漏氣或堵塞，引起差壓偏大；

　�、懿顗河嫴粶�，記錄儀指針零位偏高，造成靜差壓偏大；

　　⑤計算三K值，用的天然氣相對密度比實際小；

　�、耷蠓e儀求積波動的靜差壓格數(shù)時，曲線取值偏大；

　�、邷囟扔嫴粶�，記錄的溫度值比實際氣體溫度值小。

　　以上僅列出部分可能造成附加誤差的現(xiàn)象，但附加誤差的精確估計是非常困難的，也是極其復雜的，基本上沒有一個定量的概念，大多數(shù)只能做定性估計。

　　對這一方面，有一些消除附加誤差的方法：

　　①嚴格按照標準要求進行設計、計算、制造、安裝、使用、檢驗等工作；

　　②加強計量管理，加強對計量裝置、儀表、管路等檢查、維護、保養(yǎng)、檢定；

　�、啾苊獬霈F(xiàn)故障狀態(tài)或不符合標準規(guī)定的狀態(tài)。

　　例如，針對查找附加誤差現(xiàn)象，我們提出孔板上游的調(diào)壓器對流場有影響，經(jīng)更換不帶調(diào)壓器的通道，誤差馬上就下降了5％左右。

　　4.人為因素造成的影響：人為因素確實存在，但此處不預討論。

　�、贇怏w溫度、壓力變化的影響：貿(mào)易結(jié)算的標準是20℃、1個大氣壓，而30多萬民用戶和數(shù)百家工業(yè)、公福用戶，其儀表計量的結(jié)果是工作狀態(tài)下的值，因此存在較大誤差，氣體溫度每下降10℃，誤差增加3.5％，壓力為2000Pa時，誤差增加2％，應對此進行修正。目前，我僅對工業(yè)、公福用戶進行了壓力修正，其他工作尚待開展。

　�、贗C卡燃氣表使用：我們目前已發(fā)展IC卡用戶近4萬戶，由于過去存在一些產(chǎn)品質(zhì)量問題，以及儀表的抗攻擊缺陷，使得丟氣現(xiàn)象不同程度存在，近期我們對IC卡表廠家提出了嚴格要求，要求產(chǎn)品加快更新?lián)Q代，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強售后服務，加大IC卡表用戶的抽查力度，防止大面積出現(xiàn)問題。

　�、谄渌�：生活用氣精確計量，提高抄表質(zhì)量，加大超期表下墻力度，加強計量儀表強檢、周檢力度等。輸差一直是困擾我們公司的一個難題，我們一方面從自身找原因，一方面也積極同上游開封站取得聯(lián)系，共同尋找輸差形成的原因，敦促上游采取先進的計量手段，減少附加誤差和人為誤差。

　　燃氣管道吹掃方法的探討。EWP高效污水凈化器在造紙污水治理。POWER氣化爐故障分析及處理程序。燃氣空調(diào)（直燃機）用氣不均勻系數(shù)調(diào)。門站計量輸差成因技術(shù)分析。車用液化石油氣氣質(zhì)的研究、開發(fā)。燃氣管線壓力自動監(jiān)控系統(tǒng)。淺談在中、小城市和地區(qū)發(fā)展液化石油。燃氣系統(tǒng)二次能源利用探討。天然氣長輸管線中水化物生成的工況分。沈陽市煤氣管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)技術(shù)設計。