2008年造價工程師考試《基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)》課本濃縮精華三
101.股票籌資的優(yōu)點:以股票籌資是一種彈性的籌資方式;股票無到期日;發(fā)行股票籌資可降低公司的負債比率,提高公司的財務(wù)信用,增加公司今后融資的能力;
102.股標籌資的缺點:資金成本高;增發(fā)普通股需給新股東投票權(quán)和控制權(quán);
103.吸收國外資本直接投資包括:外商合資經(jīng)營、合作經(jīng)營、合作開發(fā)及外商獨資等形式;
104.負債籌資包括:銀行貸款、發(fā)行債券、設(shè)備租賃和借入國外資金等籌資渠道;
105.我國發(fā)行的債券又可分為國家債券、地方政府債券、企業(yè)債券、金融債券等;
106.債券籌資的優(yōu)點:支出固定;企業(yè)控制權(quán)不變;少納所得稅;可以提高自有資金利潤率;
107.債券籌資的缺點:固定利息支出會使企業(yè)承受一定的見險;發(fā)行債券會提高企業(yè)負債比率,增加企業(yè)風險,降低企業(yè)財務(wù)信譽;債券合約的條款,常常對企業(yè)的經(jīng)營管理有較多的限制:
108.設(shè)備租賃的方式可分為:融資租賃;經(jīng)營租賃;服務(wù)出租;
109.借用國外資金的途徑:外國政府貸款:國際金融組織貸款;國外商業(yè)銀行貸款;在國外金融市場上發(fā)行債券;吸收外國銀行、企業(yè)和私人存款;利用出口信貸;
110.資金成本一般包括資金籌措成本和資金使用成本;
111.決定資金成本高低的因素:總體經(jīng)濟環(huán)境;證券市場條件;企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營和融資狀況;項目融資規(guī)模;
112.資金成本作用:資金成本是選擇資金來源,籌資方式的重要依據(jù);資金成本是企業(yè)進行資金結(jié)構(gòu)決策的基本依據(jù);資金成本是比較追加籌資方案的重要依據(jù);資金成本是評價各種投資項目是否可行的一個重要尺度;資金成本也衡量企業(yè)整個經(jīng)營業(yè)績的一項重要標準;
113.資金成本計算的一般形式:K=D/(P-F)K-資金成本率(一般也可稱為資金成本),
P-籌資資金總額,D-使用費,F(xiàn)-籌資費,f-籌資費費率(籌資費占籌資資金總額的比率);
114.各種資金來源的資金成本分:權(quán)益融資成本;負債融資成本KB=ib(1-T)/(1-f);
115.權(quán)益融資成本分為:優(yōu)先股成本Kp=Dp/P0(1-f)=P0i/P0(1-f)=i/(1-f);普通股成本(股利增長模型法Ks=Dc/Pc(1-f)+g、;ic/(1-f)+g、資本資產(chǎn)定價模型法Ks=RF=B(Rm-RF));;保留盈佘成本;
116.企業(yè)籌資的經(jīng)營風險:產(chǎn)品需求;產(chǎn)品售價;產(chǎn)品成本;調(diào)整價格的能力;固定成本的比重;
117.企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)由長期債務(wù)資本和權(quán)益資本構(gòu)成;資本結(jié)構(gòu)指的就是長期債務(wù)資本和權(quán)益資本各占多大比例;
118.資本結(jié)構(gòu)是否合理是通過分析每股收益的變化來衡量;財務(wù)管理的目標在于追求公司價值的最大化或股價最大化;公司的最佳資本結(jié)構(gòu)應(yīng)當是可使公司的總價值最高;
119.項目融資的特點:項目導向;有限追索;風險分擔;非公司負債型融資;信用結(jié)構(gòu)多樣化;
120.項目融資的框架結(jié)構(gòu)由四個模塊組成,項目投資結(jié)構(gòu);項目融資結(jié)構(gòu);項目資金結(jié)構(gòu);項目信用保證結(jié)構(gòu);
121.項目融資的階段:投資決策分析;融資決策分析;融資結(jié)構(gòu)分析;融資談判和項目融資的執(zhí)行;
122.投資決策階段的主要工作:工業(yè)部門分析;項目可行性研究;投資決策——初步確定項目投資結(jié)構(gòu);
123.融資決策分析階段的主要工作:選擇項目的融資方式——決定是否采用項目融資;任命項目融資顧問——明確融資任務(wù)和具體目標要求;
124.融資結(jié)構(gòu)分析階段的主要工作:評價項目風險因素;評價項目的融資結(jié)構(gòu)和資金結(jié)構(gòu)——修正項目融資結(jié)構(gòu);
125.融資談判階段的主要工作:選擇銀行、發(fā)出項目融資建議書;組織貸款銀團;起草融資法律文件;融資談判;
126.融資執(zhí)行階段的主要工作:簽署項目融資文件;執(zhí)行項目投資計劃;貸款銀團經(jīng)理人監(jiān)督并參與項目決策;項目風險控制與管理;
127.項目融資的方式:BOT方式;ABS方式;TOT方式;PFI方式;
128.BOT融資的優(yōu)點:擴大資金的來源,政府能在資金缺乏的情況下利用外部資金建設(shè)一些基礎(chǔ)設(shè)施項目;提高項目管理效率,增加國有企業(yè)人員對外交往的經(jīng)驗及提高管理水平;發(fā)展中國家可以吸收外國投資,引進國外先進技術(shù);
129.BOT方式的融資過程:項目主辦方注冊一家公司。項目公司負責與政府機構(gòu)簽定特許協(xié)議,股東向政府機構(gòu)出具安慰文書;項目公司與承包商簽定施工合同,按受保證金,同時接受分包商或供應(yīng)商的保證金轉(zhuǎn)讓,與經(jīng)營者簽署經(jīng)營協(xié)議;項目公司與商業(yè)銀行簽訂貸款協(xié)議,與出口信用貸款人簽訂買方信貸協(xié)議。商業(yè)銀行提供出口信用貸款擔保,并接受項目提保;項目公司向擔保信托方轉(zhuǎn)讓收入;
130.BOT的具體形式:標準BOT,建設(shè)——經(jīng)營——移交;BOOT,建設(shè)——擁有——經(jīng)營——移交;BOO,建設(shè)——擁有——經(jīng)營;
131.ABS運作過程:組建SPC;SPC與項目結(jié)合;利用信用增級手段使該組資產(chǎn)獲得預(yù)期的信用等級;SPC發(fā)行債券階段;SPC的償債階段;
132.TOT的運作程序:東道國項目發(fā)起人設(shè)立SPC,發(fā)起人把完工項目的所有權(quán)和新建項目的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給SPC,以確保有專門結(jié)構(gòu)對兩個項目的管理、移交、建造負有全責,并對出現(xiàn)的問題加以協(xié)調(diào);SPC與外商洽談以達成移交投產(chǎn)運行項目在未來一定期限內(nèi)全部或部分經(jīng)營協(xié)議,并取得資金;東道國利用獲得資金來建設(shè)新項目;新項目投入運行;移交經(jīng)營項目期滿后,收回移交的項目;
133.TOT方式的特點:有利于引進先進管理方式;項目引資的可能性增加;使建設(shè)項目的建設(shè)和營運時間提前;融資對象更為廣泛;具有很強的可操作性;
134.PFI,私人主動融資,有三種典型類型:在經(jīng)濟上自立的項目;向公共部門出售服務(wù)的項目;合資經(jīng)營;
135.PFI模式的優(yōu)點:有廣泛的適用范圍;能夠廣泛吸引經(jīng)濟領(lǐng)域的私營部門或非官方投資者,參與產(chǎn)品的產(chǎn)出;吸引私人部門知識、技術(shù)和管理方法,提高公共項目的效率和降低產(chǎn)出成本,便社會資源配置更加合理化;最大優(yōu)勢在于是政府公共項目投融資和建設(shè)管理方式的重要制度創(chuàng)新;
136.項目成本管理原則:全過程成本管理原則;系統(tǒng)性成本管理原則;動態(tài)成本管理原則;成本管理責任制原則;
137.承包企業(yè)的項目成本管理體系應(yīng)包括兩個層次的管理職能:企業(yè)管理層的成本管理;項目管理層的成本管理;
138.項目成本管理工作流程:一是總體工作流程;二是單項業(yè)務(wù)流程;
139.按照動態(tài)成本管理原則和成本管理的內(nèi)容,承包企業(yè)的項目成本管理流程具體包括成本預(yù)測、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核等;
140.成本預(yù)測的方法可分為定性預(yù)測和定量預(yù)測兩大類;
141.項目成本計劃一般由直接成本計劃和間接成本計劃組成的;
142.成本計劃的編制方法:目標利潤法;技術(shù)進步法;按實計算法;定率估算法;
143.項目成本控制的主要內(nèi)容:項目決策成本控制;投標費用控制;設(shè)計成本控制;和施工成本控制等內(nèi)容;
144.承包企業(yè)的成本控制重點應(yīng)放在項目經(jīng)理部,包括計劃預(yù)控、過程控制、糾偏控制;
145.項目成本控制的依據(jù):工程承包合同;項目成本計劃;工程進度報告;工程變更資料;
146.項目成本控制的方法:項目成本分析表法;工期——成本同步分析法;掙值法;
147.項目成本核算的方法:表格核算法;會計核算法;
148.固定資產(chǎn)折舊從固定資產(chǎn)投入使用的月份的次月起,按月計提;停止使用的固定資產(chǎn),從停用月份的次月起,停止計提;
149.平均年限法:年折舊費=(1-預(yù)計凈殘值率)/折舊年限*100%;工作量法:按行駛里程計算:單位里程折舊=原值*(1-預(yù)計凈殘值率)/規(guī)定行駛里程,年折舊額=年實際行駛里程*單位里程折舊額,按照臺班計算的折舊額:每臺班折舊額=原值*(1-預(yù)計凈殘值率)/規(guī)定的總工作臺班,年折舊額=原值*每臺班折舊額;
150.雙倍佘額遞減法:年折舊率=2/折舊年限*100%;
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