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2008-08-22 09:07 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
本文總結(jié)了國(guó)內(nèi)外沉管隧道的發(fā)展情況，并通過對(duì)沉管隧道特點(diǎn)的分析，針對(duì)瓊州海峽的水文、地質(zhì)、氣象條件，提出鐵路穿越瓊州海峽的推薦方案—沉管隧道方案。
1沉管隧道的發(fā)展
1.1國(guó)內(nèi)外越海隧道工程建設(shè)和研究現(xiàn)狀
世界上由于海峽存在，陸地被分割，在不同條件下形成兩個(gè)區(qū)域，并造成交通障礙及文化差異。連接海峽兩岸主要有三種方式：輪渡、修建橋梁和修建隧道。輪渡受氣象條件的影響較大，并且不能直接連通，造成人員物資轉(zhuǎn)運(yùn)十分麻煩。修建橋梁往往受跨度、水深的影響，且建成運(yùn)營(yíng)后也同樣受氣象條件的影響。而修建海峽隧道既可以穿越較大跨度直接連通海峽兩岸，又可以在運(yùn)營(yíng)后很少手氣象條件影響，能保持連續(xù)通行。
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