摘要：先容了在阜陽市泉河新大橋樁基礎施工中，對影響施工的老橋基礎的處理。

　　關鍵詞：阜陽泉河新大橋；老橋基礎；影響與處理

　　隨著社會經濟生長和車流量的迅速增長，對蹊徑工程的質量和品級要求也越來越高，許多蹊徑橋梁需要擴建，以饜足高尺度的要求。然而，再建橋梁為了計劃和結構公正，通常造成新老橋基礎的重合，施工中須掃除原有橋梁基礎停滯，才氣保證新橋施工的順遂舉行。本文以泉河新大橋工程為例，分析此類題目處理要領。

　　1、工程外貌

　　阜陽市泉河新大橋位于阜陽市區(qū)內，是在拆除老橋的基礎上舉行擴建，計劃全長73995m，由主橋、引橋及兩頭引道組成，其中主橋為8孔30m預應力T梁，直徑16m鉆孔貫注樁基礎。兩岸引橋共18孔，為144m～160m不等跨預應力空心板梁，直徑12m鉆孔貫注樁基礎。南北兩岸分別有引道10010m和11457m.該橋址處地質狀態(tài)較好，重要為亞粘土層，主跨14號、15號、16號橋墩座落在主河流上，墩址處常水位水深50m～90m.受橋梁結構的影響，新橋14號、16號橋墩座落在老橋1號、3號墩址處。原有橋梁為凈跨20m的鋼筋混凝土桁架拱橋，新橋施工前老橋上部結構已被拆除。議決施工實測和多方視察，確定老橋墩墩身以下為鋼筋混凝土承臺，承臺長82m，寬60m，厚20m，承臺以下為打入樁基礎，樁長150m～170m，截面45cm×45cm的方樁，每墩打入樁數目18根，墩身偏向分3排，樁間距10m～120m不等。新橋施工前，已議決水下爆破拆除墩身，爆破后，部分混凝土殘渣散落在河床外貌，也給新橋基礎施工造成肯定難度。具體施工時發(fā)明新橋14-2號、14-3號、16-2號樁分別有老橋打入樁基礎占據樁位，致使鉆孔事情不能舉行。

　　2、施工方案制定

　　憑據墩址處地質水文文件，思量后序工序施工要求，老橋樁基礎掃除必須做到以下幾點：

　　①一次性樂成，樁體須全部消除，以利鉆孔貫注樁施工，不能出現(xiàn)斷樁，使部分樁體留地下。

　　②破除方樁歷程中，盡可能連結樁周圍土體的穩(wěn)固性，以確保貫注樁施工質量。

　　③新橋主跨橋墩為三樁式墩身，樁間距75m，待掃除老橋打入樁距新橋貫注樁近來間隔58m，因此，在樁體掃除歷程中，盡可能淘汰對相近土體孕育發(fā)生打擊力，制止對新橋已成樁體造成侵害。所以，施工方案制定接納從土體中剝離樁體，施加外力破除的要領。該方案實驗清靜可靠，一次性破除，對已成樁及周圍土體影響較小。打入樁破除后，實時封填土，短期內可舉行鉆孔貫注樁施工。

　　3、施工要領

　　3.1待拔樁位設鋼護筒，待拔樁在鋼護銅內，以偏移鋼護筒中心40cm為佳。鋼護筒打入河床外貌以下，打入深度憑據河床土質密真相況而定，使鋼護筒在鉆孔歷程中能隨遭受肯定高度的靜水壓力。

　　3.2待拔樁與鋼護筒壁在待拔樁與鋼護筒壁間隔最大處鉆大直徑孔，孔深凌駕待拔樁尖以下不少于20m，孔徑不小于80cm，并使待拔樁側面緊貼孔壁上，以便潛水員從大直徑孔孔口處入水，檢查待拔樁周圍土質剝離情況，固定捆綁千斤繩。在待拔樁周圍，與大直徑孔壁接合處起，一連鉆小直徑孔，小直徑孔深不少于待拔樁長，孔徑20cm～40cm，先后孔位應一連，以保證待拔樁與周圍土完全疏散。

　　3.3待拔樁側周圍孔位連通連通后，舉行清孔作業(yè)。清孔重要目的是促進待拔樁側土完全剝離，減小拔樁摩阻力。清孔由鉆桿或其它管具送進高壓水，水流出口向著樁側，序次由上向下舉行。沉淀在孔底的沉渣陪同泥漿由護筒口流進沉淀池，部分沉積在大直徑孔底。清孔時泥漿濃度控制在120g/cm³，并注意連結護筒內承壓水頭高度，以防清孔歷程中坍孔征象的孕育發(fā)生。

　　3.4清孔竣事清孔竣事，潛水員由大直徑孔內下潛肯定深度，檢查樁周圍土剝離情況，固定捆綁千斤繩，舉行拔樁作業(yè)。

　　4.1搭設拔樁事情平臺事情平臺是樁體破除歷程中重要承重體系，自己應有富足的承載力和穩(wěn)固性。事情平臺采用打入鋼管樁作基礎，鋼管樁用直徑180mm，壁厚6mm鋼管加工制成。鋼管樁沿新橋橋墩中線兩側分雙排布置，每排樁間距15m～20m，排間距160m.近墩身兩排樁間距40m，饜足鉆孔貫注樁和拔樁施工要求。鋼管樁樁頂用槽鋼連成一團體，槽鋼焊接在樁頂上，增長施工平臺團體穩(wěn)固性。槽鋼頂面縱向布置“工”字鋼，作為荷載分配梁。為饜足鉆孔貫注樁施工需要，整個施工平臺搭生長220m，寬750m，共打入鋼管樁44根，憑據河床土質情況盤算和經驗估算，施工平臺能負擔豎向荷載約350t，饜足施工需要。拔樁實驗前，用10m×055m×440m立體桁架置于平臺“工”字鋼上，作為承重梁，高度憑據施工需要，平面疊放增長。

　　4.2埋設鋼護筒鋼護筒采用厚度10mm鋼板卷制而成，內徑20m，為方便使用，護筒加工成單節(jié)長20m，各節(jié)之間法蘭毗連，最底節(jié)底口。鋼板切割成45°坡口，以利護筒夯擊下沉。護筒就位應正確，饜足巨細直徑孔鉆孔需要。就位前應用沖抓錐掃除待拔樁周圍河床混凝土殘塊及其它雜物、淤泥，使待拔樁頂凌駕跨過護筒內河床面30cm～50cm，以利鋼護筒正確就位。就位時，鋼護筒由鉆架吊起，屹立拼接下沉，待護筒底口切入河床后，再團體吊起，由潛水員引導護筒正確就位。夯擊下沉歷程中應接納措施確保鋼護筒不偏位，就位后最大傾斜度不得大于1%.護筒底口穿過河床外貌淤泥，切入較穩(wěn)固亞粘土層15m～20m，憑據經驗能夠饜足鉆孔需要。鋼護筒就位后，用直徑50cm沖抓錐沿鋼護筒內壁周圍抓撈護筒內淤泥層中混凝土殘塊，沖抓錐落距不能太大，控制在25m左右。沖抓歷程中，應避開待拔樁，以防造成樁頭混凝土破碎，樁體鋼筋向周圍散開，增長水下切割難度。若護筒內淤泥層太厚，沖抓效果不夠理想，應掃除護筒內淤泥。

　　4.3鉆孔剝離待拔樁周圍土層護筒就位并固定后，舉行鉆機就位和校正。先在樁一側鉆大直徑孔，鉆孔前應有潛水員引導，正確定孔位。大直徑孔壁與待拔樁側面應有不小于5cm的阻遏，制止鉆孔歷程中鉆頭碰及樁體，造成斜孔和機器事故孕育發(fā)生。為確掩護壁效果，泥漿濃度一樣平�？刂圃�130g/cm3～140g/cm³之間，或采用膨潤土造漿護壁。鉆進歷程中，應憑據具體情況，公正控制鉆孔進度。小直徑孔鉆孔要領，也接納泥漿正循環(huán)，成孔直徑30cm，孔壁距相鄰孔及待拔樁側面應有5cm左右間距，制止鉆孔歷程中鉆頭偏移或碰及混凝土樁身。孕育發(fā)生此情況，應移動鉆機偏離相鄰孔位或待拔樁肯定間隔，再繼續(xù)鉆進。每一孔成孔后，即時掃除孔內沉渣，清孔采用鉆機自配配置，從鉆桿底端射水，由上至下，鉆桿下移速率0.5m/min左右。水流盡可能射向待拔樁側，流向與樁側面成45°角向下，警備水流直接打擊待拔樁側相對孔壁，造成坍孔，影響樁側土剝離效果。周圍孔清孔完畢，舉行拔樁準備事情。

　　4.4破除鋼筋混凝土方樁4.4.1拔樁要克服的阻力

　　（1）樁側摩阻力，可由公式P＝U�禠iIi估算。

　　式中U——為樁的周長，m；

　　Li——為樁側各土層中第i層土層厚度，m；

　　Ii——樁側面土層第i層對樁側極限摩阻力，kPa；

　　P——為極限樁側摩阻力，kN.由于樁側摩阻力與樁側土剝離情況有關連，估算樁側摩阻力，要弄清樁側土層剝離效果。從具體施工中知道，采用樁側鉆孔閉合要領剝離土層，剝離效果一樣平常在50%～60%，且樁體上半部分剝離效果較好，在80%以上，下半部因土質牢固，并夾有大量結核性物質，造成鉆位偏離，影響剝離效果。

　�。�2）待拔樁體及附著土自重，憑據樁體截面形狀和長度盤算。

　�。�3）樁體拔動剎時，在樁尖及樁側周圍形成真空，孕育發(fā)生真空引力。這是一個變力，隨著樁體拔動，樁側土被破壞，真空引力減小消散。在具體實驗歷程中，不計真空引力，憑據樁側土層剝離情況，估算待拔樁摩阻力及樁體和附著土重之和約為600kN～750kN.全部配置提供的總牽引力不得小于樁側摩阻力和樁體自重之和的15倍～20倍。

　　4.4.2拔樁具體步驟

　　（1）在事情平臺上組拼兩排平行的立體桁架梁，桁架梁凌駕樁位，間距70cm，其上布置4排20cm×20cm×220cm雙層方木，作為拔樁時施工加上拔力的作用點。拔樁采用4套20t手拉葫蘆和1套牽引力為35t的滑輪組配合施加。

　　（2）在已剝離土層的方樁上端固定捆綁千斤繩，千斤繩應捆綁牢固，警備上拔樁歷程中上脫。同時憑據千斤繩的位置和偏向固定手拉葫蘆及牽引滑輪組。在每一根受力千斤繩統(tǒng)一平面位置拴一根血色信號繩，判定拔樁歷程中方樁的位移情況。

　�。�3）手拉葫蘆施力應平衡。施加總的牽引力到達估算的樁側摩阻力和樁體及附著土自重之和時，停止施力，持荷10h～15h，并注意視察鋼絲繩及各施力配置的事情情況，以后，牽引力每增長15%，停止并持荷10h～15h，以減小樁尖及樁側孕育發(fā)生真空引力影響，直至拔出樁體10m～15m.

　　5、結語

　　在老橋原位重修工程，新橋基礎施工常受到老橋原有基礎影響，能否順遂處理，是影響新橋施工順遂舉行的要害，其中處理方案公正與否，關連到新橋造價和工期的各方面。阜陽市泉河新大橋在施工中，議決水下爆破，拔樁等措施，樂成地解決老橋基礎對新橋樁基礎施工的影響，該要領可供處理同類工程施工題目警惕。