建設(shè)工程教育網(wǎng)是國內(nèi)超大型的工程類遠程教育基地，憑借其多年輔導(dǎo)經(jīng)驗，聘請國內(nèi)權(quán)威考試輔導(dǎo)專家，依托專業(yè)、龐大的教學(xué)服務(wù)團隊，采用高清課件、移動課堂等先進教學(xué)方式，強力推出2016年監(jiān)理工程師考試網(wǎng)上輔導(dǎo)，點擊了解課程詳情>>>  

1 材料與配合比

水泥應(yīng)采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的水泥，城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5級以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中等及輕交通的路面可采用礦渣水泥，其強度等級宜不低于32.5級。水泥應(yīng)有出廠合格證（含化學(xué)成分、物理指標(biāo)），并經(jīng)復(fù)驗合格，方可使用。不同等級。廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用。出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，合格后方可使用。粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈碎石、礫石、破碎礫石，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，粗集料宜使用人工級配，粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不得大于19mm。細集料宜采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的粗砂、中砂，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。使用機制砂時，還應(yīng)檢驗砂漿磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機制砂。海砂不得直接用于混凝土面層，淡化海砂不得用于城市道路、主干路、次干路、可用于支路。清洗骨料、拌合混凝土及養(yǎng)護用水應(yīng)清潔，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸堿、鹽類、有機物等，宜采用飲用水。鋼筋的品種、規(guī)格、成分應(yīng)符合設(shè)計和國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，具有生產(chǎn)廠的牌號、爐號、檢驗報告和合格證，并經(jīng)復(fù)試（含見證取樣）合格。鋼筋不得有銹蝕、裂紋、斷傷、和刻痕等缺陷。傳力桿（拉桿）、滑動套材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定。脹縫板宜用厚20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類，改性瀝青填縫材料，并宜加入耐老化劑。

普通混凝土的配合比在兼顧技術(shù)經(jīng)濟的同時應(yīng)滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標(biāo)要求，不同攤鋪方式混凝土最佳工作性范圍及最大用水量、混凝土含氣量、混凝土最大水灰比和最小水泥用量應(yīng)符合規(guī)范要求。

2 支模與澆筑

模板宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)直順、平整，每1m設(shè)置1處支撐裝置。高度與混凝土板邊厚度一致，混凝土分塊在曲線段時，應(yīng)注意曲線的內(nèi)外側(cè)分塊縱向長度不同，橫向分塊必須與路中心線垂直。路口分塊設(shè)計按設(shè)計圖設(shè)計，采取加固措施。模板安裝前應(yīng)核對路面標(biāo)高、面板分塊、脹逢和構(gòu)造物位置，模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密、平順、不得錯位，嚴禁在基層上挖槽嵌入模板，模板安裝完畢后，應(yīng)進行檢驗合格方可使用，模板安裝檢驗合格后表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑。混凝土路面邊緣鋼筋的安放用預(yù)制混凝土墊塊，在澆筑混凝土過程中應(yīng)使鋼筋保持平直、固定，不得變形撓曲，并防止位移。安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在角隅處攤鋪1層混凝土混合料，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位置預(yù)留一定的沉落度，角隅鋼筋就位后，用混凝土混合料壓住。若安放上下兩層鋼筋網(wǎng)時，鋼筋網(wǎng)的保護層均不應(yīng)小于4cm，下層網(wǎng)中必須用預(yù)制混凝土墊塊，上層網(wǎng)中在混凝土澆至預(yù)定高度并已振實整平后安放。

鋪筑混凝土?xí)r卸料應(yīng)均勻，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，設(shè)有縱縫縮縫拉桿的混凝土面層，應(yīng)在面層施工中及時安設(shè)拉桿，混凝土板厚度在24cm以下可一次攤鋪，在24cm以上時應(yīng)分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度3/5，振搗必須密實，先插入振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗，振搗應(yīng)輔以人工找平。當(dāng)有烈日暴曬或干旱風(fēng)吹時，宜快速抹面，抹面前應(yīng)做好清邊整縫，清除黏漿，修補掉邊、缺角，嚴禁在混凝土面板上灑水或撒干水泥。抹面宜分多次進行，先找平抹平，等表面無泌水時，再作第二次、第三次，直至抹平為止。

3 接縫與養(yǎng)生

普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫與路中線垂直，縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿。傳力桿的固定安裝方法有兩種，一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置，另一種為支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。宜在混凝土未硬化后，剔除脹縫板上的混凝土，嵌入（20—25）mmx20mm的木條整平表面。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面板寬度。橫向縮縫采用切縫機施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，應(yīng)由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。

混凝土澆筑完成后應(yīng)及時進行養(yǎng)護，可采取噴灑養(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護方式，不宜使用圍水養(yǎng)護；晝夜溫差大于10度以上的地區(qū)或日均溫度低于5度施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護措施。養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強度的80%，一般為14—21天。應(yīng)特別注重前7天的保濕（溫）養(yǎng)護。在混凝土達到設(shè)計彎拉強度的40%，可允許行人通過?；炷镣耆_到設(shè)計彎拉強度后，方可開放交通。

4 特殊天氣施工

(1)雨期施工

加強與氣象臺聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報，安排在不下雨時施工。做好防雨準(zhǔn)備，在料場和攪拌站搭雨棚。勤測粗細集料的含水率，適當(dāng)調(diào)整加水量，保證配合比的準(zhǔn)確性。

(2)夏季施工

嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當(dāng)摻加緩凝劑，特高溫時段混凝土拌合可摻加降溫材料。盡量避開氣溫過高的時段?？蛇x晚間施工。加設(shè)臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發(fā)量。及時覆蓋，加強養(yǎng)護，多灑水。保證正常硬化過程。

(3)冬期施工

摻入早強劑；原材料加熱，將拌制混凝土的水加熱到60度，砂石加熱不應(yīng)高于40度，但不得加熱水泥，混凝土拌和料溫度不高于35度，攤鋪混凝土溫度不低于5度；覆蓋法，路面成形前，盡量縮短各工序時間，成形后，在混凝土板上覆蓋保溫層，減緩熱量損失，使混凝土的強度在其溫度降到0度前達到設(shè)計強度。

5 結(jié)語

質(zhì)量是工程的生命，是工程建設(shè)的永恒主題。水泥混凝土路面的造價較高，如返工，不僅給施工單位造成很大的經(jīng)濟損失，還可能延誤工期，在社會上造成不良影響。因此，把握水泥混凝土路面的監(jiān)控要點，充分發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)控尤為重要。