建設(shè)工程教育網(wǎng)是憑借其多年輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，聘請(qǐng)業(yè)界老師，依托專(zhuān)業(yè)教學(xué)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，采用高清課件、移動(dòng)課堂等先進(jìn)教學(xué)方式，強(qiáng)力推出一級(jí)建造師、二級(jí)建造師、造價(jià)工程師、監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)估價(jià)師、安全工程師、咨詢(xún)工程師等網(wǎng)上輔導(dǎo)課程，受到廣大學(xué)員的一致好評(píng)。點(diǎn)擊了解課程詳情>>>

　　（一）工程線性分布、施工流動(dòng)性大，施工組織工作量大公路是沿地面延伸的線性人工構(gòu)筑物。由于它的線性特點(diǎn)，使得施工流動(dòng)性大，臨時(shí)工程多，施工作業(yè)面狹長(zhǎng)，施工組織與管理的工作量大，也給施工企業(yè)員工的生活安排帶來(lái)困難。

　　工程數(shù)量分布不均勻。大、中型橋梁、隧道、高填深挖路段的路基土石方工程等，往往是控制工期的集中工程。小橋及涵洞、路面工程、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境綠化等，可視為線性分布工程。

　　（二）工程類(lèi)型繁多公路線形及構(gòu)造物形式受地形、地質(zhì)、水文等自然條件的影響，又因公路等級(jí)和使用要求而異。因此，公路工程類(lèi)型多種多樣，標(biāo)準(zhǔn)化難度大，必須個(gè)別設(shè)計(jì)，施工組織亦需個(gè)別進(jìn)行。就是同一地區(qū)相同技術(shù)等級(jí)的公路，也不可能采用同樣的施工組織，這是因?yàn)槭┕r(shí)的技術(shù)條件（物資供應(yīng)、機(jī)具設(shè)備、技術(shù)水平等）、自然條件（季節(jié)、氣候等）和工期要求等不盡相同的緣故。

　?。ㄈ┕こ绦误w龐大，施工周期長(zhǎng)公路結(jié)構(gòu)物與其他土建工程一樣，具有形體龐大的特點(diǎn)，加之公路工程的線性特征，使這一特點(diǎn)對(duì)施工的影響更為嚴(yán)重。首先是同一地點(diǎn)要依次進(jìn)行多個(gè)分部工程作業(yè)，使施工周期長(zhǎng)，特別是集中的土石方工程、大橋工程等，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)占用和消耗大量的人力資源與物資，直到整個(gè)施工周期結(jié)束，才能得到直接使用的產(chǎn)品；其次是施工各階段、各環(huán)節(jié)必須有機(jī)地組成整體，在時(shí)間上不間斷、空間上不閑置，才能有正常的施工秩序，否則將導(dǎo)致延遲工期，造成人力、物力和財(cái)力的大量浪費(fèi)。