二建《公路實務》易見問題：總時差和自由時差

2020-06-18 17:41 來源：建設工程教育網(wǎng)

打印

字體：大小

　　2020年度二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試（統(tǒng)考卷）時間定于2020年10月31日、11月1日。二級建造師考試時間確定，考試倒計時開啟，大家學得怎么樣了？為了幫助二建考生更好地進行復習，建設工程教育網(wǎng)整理了二級建造師《公路工程管理與實務》易見問題，供大家復習參考，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

二級建造師易見問題學習

　　知識點：總時差和自由時差

　　1、背景資料：

　　某工程，建設單位與施工單位簽訂了合同，經(jīng)總監(jiān)理工程師批準的施工總進度計劃如圖所示（時間單位：天），各項工作均按最早開始時間安排且勻速施工。

總時差和自由時差-1

　　過程中，發(fā)生了如下事件：

　　事件1：由于施工單位人員及材料組織不到位，工程開工后第33天上班時工作F才開始。為確保按合同工期竣工，施工單位決定調(diào)整施工總進度計劃。經(jīng)分析，各項未完成工作的趕工費率及可縮短時間見表1.

總時差和自由時差-2

　　事件2：施工總進度計劃調(diào)整后，工作L按期開工。施工合同約定，工作L需安裝的設備由建設單位采購，由于設備到貨檢驗不合格，建設單位進行了退換。由此導致施工單位吊裝機械臺班費損失8萬元，L工作拖延9天。施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出了費用補償和工程延期申請。

　　事件3：施工單位憑施工經(jīng)驗，未經(jīng)安全驗算就編制了高大模板工程專項施工方案，經(jīng)項目經(jīng)理簽字后報監(jiān)理工程師審批的同時，就開始搭設高大模板，施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員則由項目總工程師兼任。

　　1 、指出圖1所示施工總進度計劃的關(guān)鍵線路和總工期。

　　【正確答案】關(guān)鍵線路為A→B→F→I→K→M.

　　總工期＝10＋15＋45＋10＋20＋15＝115（天）

　　2 、事件1中，為使趕工費最少，施工單位應如何調(diào)整施工總進度計劃（寫出分析與調(diào)整過程）？趕工費總計多少萬元？

　　【正確答案】事件1中，為使趕工費最少，施工單位應分別縮短工作K和工作F的工作時間5天和2天，這樣才能既實現(xiàn)建設單位的要求又能使趕工費用最少。

　　分析與調(diào)整過程為：

　　（1）由于事件1的發(fā)生，導致工期拖延7天。

　?。?）第33天后，可以趕工的關(guān)鍵工作包括F、I、K、M，由于工作K的趕工費率最低，首先壓縮工作K，工作K可以壓縮10天。如果直接壓縮工作K7天，結(jié)果就改變了關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路變成了A.B.F、J、M，即將關(guān)鍵工作K變成了非關(guān)鍵工作。為了不使關(guān)鍵工作K變成非關(guān)鍵工作，第一次壓縮工作K5天。

　?。?）經(jīng)過第一次壓縮后，關(guān)鍵線路就變成了兩條，即A.B.F、J、M和A.B.F、I、K、M.此時有四種趕工方案。

　?。?）第二次選趕工費率最低的工作F壓縮2天。趕工費總計＝5×1.0＋2×1.2＝7.4（萬元）

　　3 、事件2中，項目監(jiān)理機構(gòu)是否應批準費用補償和工程延期？分別說明理由。

　　【正確答案】事件2中，項目監(jiān)理機構(gòu)應批準8萬元的費用補償。

　　理由：是建設單位采購的材料出現(xiàn)質(zhì)量檢測不合格導致的機械臺班損失，應由建設單位承擔責任。

　　事件2中，項目監(jiān)理機構(gòu)不應批準工程延期。

　　理由：工作L不是關(guān)鍵工作，且該工作的總時差為10天，工作L拖延9天未超過其總時差，不會影響工期的延誤。

　　4 、指出事件3中施工單位的做法有哪些不妥，寫出正確的做法。

　　【正確答案】（1）不妥之處：施工單位憑施工經(jīng)驗，未經(jīng)安全驗算編制高大模板工程專項施工方案。正確做法：應認真編制方案，且有詳細的安全驗算書。

　?。?）不妥之處：專項施工方案經(jīng)項目經(jīng)理簽字后報監(jiān)理工程師審批的同時就開始搭設高大模板。

　　正確做法：專項施工方案應當由施工單位技術(shù)負責人審核簽字，加蓋單位公章，并由總監(jiān)理工程師審查簽字，加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實施。

　　（3）不妥之處：施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員由項目總工程師兼任。正確做法：應該由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。