2021年二級建造師公路實務(wù)必考點:先張法施工
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2021年二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》必考知識點:
知識點14:先張法施工
先張法預(yù)制梁板施工工藝流程:張拉臺座準(zhǔn)備→穿預(yù)應(yīng)力筋、調(diào)整初應(yīng)力→張拉預(yù)應(yīng)力筋→鋼筋骨架制作→立模→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護→拆?!潘深A(yù)應(yīng)力筋→成品存放、運輸。
一、墩式臺座結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1.承力臺座應(yīng)進行專門設(shè)計,并應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,其抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于1.5,抗滑移系數(shù)應(yīng)不小于1.3。
2.錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度,受力后撓度應(yīng)不大于2mm。
二、張拉要求:
1.張拉前,應(yīng)對臺座、錨固橫梁及各項張拉設(shè)備進行詳細(xì)檢查,符合要求后方可進行操作。
2.同時張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時,應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初應(yīng)力,使相互之間的應(yīng)力一致,再整體張拉。張拉過程中,應(yīng)使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行,并應(yīng)抽查預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力值,其偏差的絕對值不得超過按一個構(gòu)件全部預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力總值的5%。
3.張拉時,同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對于熱乳帶肋鋼筋不容許斷筋。
4.預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后,其位置與設(shè)計位置的偏差不得大于5mm,同時不應(yīng)大于構(gòu)件最短邊長的4%,且宜在4h內(nèi)澆筑混凝土。
5.預(yù)應(yīng)力筋的安裝宜自下而上進行,并應(yīng)采取措施防止其被臺座上涂刷的隔離劑污染。預(yù)應(yīng)力筋與錨固橫梁間的連接,宜采用張拉螺桿。
三、先張法預(yù)應(yīng)力筋的放張應(yīng)符合下列規(guī)定:
1.預(yù)應(yīng)力筋放張時構(gòu)件混凝土的強度和彈性模量(或齡期)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定;設(shè)計未規(guī)定時,混凝土的強度應(yīng)不低于設(shè)計強度等級值的80%,彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈性模量的80%。
2.在預(yù)應(yīng)力筋放張之前,應(yīng)將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除。
3.預(yù)應(yīng)力筋的放張順序應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定;設(shè)計未規(guī)定時,應(yīng)分階段、均勻、對稱、相互交錯地放張。
4.多根整批預(yù)應(yīng)力筋的放張,當(dāng)采用砂箱放張時,放砂速度應(yīng)均勻一致;采用千斤頂放張肘,放張宜分?jǐn)?shù)次完成;單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時,宜先兩側(cè)后中間,不得一次將一根預(yù)應(yīng)力筋松完。
5.預(yù)應(yīng)力筋放張后,對鋼絲和鋼絞線,應(yīng)采用機械切割的方式進行切斷;對熱軋帶肋鋼筋,可采用乙炔一氧氣切割,但應(yīng)采取必要措施防止高溫對其產(chǎn)生不利影響。
6.長線臺座上預(yù)應(yīng)力筋的切斷順序,應(yīng)由放張端開始,依次向另一端切斷。