二級(jí)建造師公路工程知識(shí):進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整
2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在
如果發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場(chǎng)的組織安排、施工順序、人力和設(shè)備與進(jìn)度計(jì)劃上的方案有較大不一致時(shí),應(yīng)對(duì)原工程進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)金流動(dòng)計(jì)劃予以調(diào)整,調(diào)整后的工程進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)符合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,并應(yīng)保證滿足合同工期的要求。
進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整,根據(jù)調(diào)整的原因分為兩種:一種是延期后應(yīng)按新合同工期調(diào)整計(jì)劃;另一種是延誤了工期卻又無權(quán)獲得延期。因此,需要調(diào)整計(jì)劃使后續(xù)計(jì)劃的工作內(nèi)容改變或縮短時(shí)間,以符合合同工期。前一種相當(dāng)于在給定的工期內(nèi)以原來計(jì)劃為參考,重新編制符合新合同工期的計(jì)劃;后一種是在原計(jì)劃的基礎(chǔ)上壓縮工期,使計(jì)劃的計(jì)算工期符合合同工期,壓縮工期就是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化中的工期優(yōu)化,就是壓縮關(guān)鍵線路,所以調(diào)整計(jì)劃就是調(diào)整關(guān)鍵線路。
(一)壓縮工期的兩種主要途徑與方法
1.改變?cè)?jì)劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系
可將順序施工關(guān)系改為平行施工關(guān)系,或?qū)㈨樞蚴┕りP(guān)系改為搭接施工關(guān)系。
2.壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間
通過網(wǎng)絡(luò)圖直接進(jìn)行壓縮工期很方便,在壓縮時(shí)首先要考慮的是,要選擇哪個(gè)關(guān)鍵工作進(jìn)行壓縮并且壓縮多少才合適。
(二)壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)叫間的措施
1.組織措施
(1)增加工作面,組織更多的施工隊(duì)伍;
?。?)增加每天的施工時(shí)間(多班制或加班);
?。?)增加關(guān)鍵工作的資源投入(勞力、設(shè)備等)
2.技術(shù)措施
?。?)改進(jìn)施工工藝和技術(shù),縮短工藝技術(shù)間歇時(shí)間(如混凝土的早強(qiáng)劑等);
(2)采用更先進(jìn)的施工方法以縮短施工過程的時(shí)間(如現(xiàn)澆方案改為預(yù)制裝配)
?。?)采用先進(jìn)的施工機(jī)械。
3.經(jīng)濟(jì)措施或行政措施
?。?)用物質(zhì)刺激和精神刺激的方法提高效率;
?。?)對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
4.其他配套條件
?。?)改善外部配套條件
(2)改善勞動(dòng)條件;
?。?)實(shí)施強(qiáng)有力的調(diào)度等。
(三)調(diào)整計(jì)劃壓縮工期的步驟
1.用進(jìn)度檢查的方法計(jì)算出工期拖延量,以確定壓縮天數(shù)。
2.簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)圖,去掉已執(zhí)行的部分,用進(jìn)度檢查日期作為新起始節(jié)點(diǎn)起算時(shí)間,將尚需日的實(shí)際數(shù)據(jù)代入正施工工作的持續(xù)時(shí)間,保留原計(jì)劃后續(xù)部分。
3.用簡(jiǎn)化的網(wǎng)絡(luò)圖及代人的尚需日為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算各工作最早開始時(shí)間。
4.用計(jì)算工期值反向計(jì)算各工作最遲結(jié)束時(shí)間。
5.計(jì)算各了作的總時(shí)差和自由時(shí)差,以便計(jì)算線路的長(zhǎng)短。線路與關(guān)鍵線路長(zhǎng)度差稱為該線路時(shí)差,其數(shù)值在以代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中等于該線路上各工作的所有自由時(shí)差之和
6.借助自由時(shí)差來比較線路長(zhǎng)短的方法。多次壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間,保證做到關(guān)鍵工作每壓縮一定值,工期也隨之縮短一定值,一直壓縮到合同工期為止。
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