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2014-02-26 14:52 來源于網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
地鐵設(shè)計與施工：信息化設(shè)計與施工
目前，由于對地下工程設(shè)計的合理性進行理論分析牽涉問題很多，比較困難，其主要原因是圍巖的復(fù)雜性，施工方法難以模擬性，圍巖與支護相互作用的復(fù)雜性。而用于隧道的信息化設(shè)計的方法，還基本停留在經(jīng)驗類比的基礎(chǔ)上。因此施工過程中的監(jiān)控量測具有重要作用，通過信息反饋能及時地修正、完善預(yù)設(shè)計。噴錨支護是新奧法的基礎(chǔ)，圍巖變形量測是新奧法的靈魂，沒有圍巖變形量測的噴錨支護不是新奧法。在隧道施工過程中進行現(xiàn)場監(jiān)控量測，及時獲取圍巖的動態(tài)信息，并反饋于修正支護參數(shù)與施工措施，充分利用并發(fā)揮圍巖的自承能力、支護的強度和變形，保持圍巖的穩(wěn)定性，以期達到安全與經(jīng)濟合理的目的，這就是信息化設(shè)計與施工的實質(zhì)。但目前大多數(shù)施工技術(shù)人員沒能深刻領(lǐng)會和掌握信息化新奧法設(shè)計與施工技術(shù)，真正做到信息化設(shè)計與施工的工程并不多。
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