隧道施工裝、運與棄碴規(guī)定：

一、隧道施工中的裝碴運輸?shù)哪Ｊ綉�根�?jù)隧道的斷面大小、施工方法、機械設備及施工進度等要求綜合考慮，制定可行的方案。

二、裝碴運輸設備的選型配套應使裝碴能力、運輸能力與開挖能力相適應，并保證裝運能力大于最大的開挖能力。

三、裝碴宜采用回轉(zhuǎn)式的電動裝載機械，運輸宜采用帶凈化裝置的柴油自卸汽車。

無軌裝運模式機動靈活、運輸?shù)缆啡菀拙S修，目前已是隧道施工的主流�？瓦\專線隧道凈空大，更加適用無軌運輸模式。但洞內(nèi)使用內(nèi)燃機械時，噪音、尾氣污染大。近年來，采用電動裝碴機械（如鏟裝機、挖掘裝巖機等），污染小、效率高，比內(nèi)燃裝載機有明顯的優(yōu)勢；柴油汽車尾氣是主要的污染源，進洞車輛應安裝凈化裝置，以減小污染。

四、施工中宜建立工程運輸調(diào)度，根據(jù)施工進度編制運輸計劃，統(tǒng)一指揮，提高運輸效率。

五、無軌運輸作業(yè)應符合下列要求：

1.運輸?shù)缆窇�鋪設路面，應與仰拱、底板混凝土結合施工，并做好排水及路面的維修工作。

2.施工作業(yè)地段的行車速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于25km/h。

3.洞內(nèi)應加強通風，洞內(nèi)環(huán)境應符合職業(yè)健康標準。

六、隧道采用無軌運輸時，嚴禁使用汽油的機械進洞，內(nèi)燃機械宜采用尾氣凈化裝置并加強通風。

七、隧道棄碴場應結合當?shù)刈匀画h(huán)境、水土保持、人文景觀、運輸條件、棄碴利用等因素綜合考慮，棄碴場應作好擋墻護坡、排水系統(tǒng)、綠化覆蓋等配套設施。

隧道棄碴應首先考慮再利用，如加工碎石、機制砂，附屬構筑物等，棄碴場應全封閉，防止棄碴成為新的水土流失源。

八、隧道內(nèi)的運輸?shù)缆窇�配備與施工方法、運輸車輛相適應的跨越設備，并設置信號、標志予以警示，運輸車輛不得對已施工的結構造成破壞、損傷。

隨著建設工程對隧道施工進度的要求逐步提高和施工設備的改進、換代，隧道施工大多采用無軌裝、運。客運專線單、雙線隧道的凈空均可以滿足一般載重汽車的會車要求，同時對結構施工的要求更高了。洞內(nèi)運輸車輛無論是軌行還是輪胎式，在作業(yè)中都不得對尚未達到強度的仰供（填充）、底板、水溝、電纜槽等造成破壞、損傷。所以，應該配備無干擾臺架、架空棧橋、針梁式臺車等設施，既要為各工序提供足夠的作業(yè)空間，又要保證運輸通暢。