【學(xué)員問題】管道、管材的安裝？

　　【解答】鋼塑復(fù)合管安裝

　　一般規(guī)定

　　一。管道安裝前應(yīng)具備下列條件：

　　1.施工圖紙及其他技術(shù)文件齊全，并已進行技術(shù)交底；

　　2.對安裝所需管材、配件和閥門等附件以及管道支承件、緊固件、密封圈等核對產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、規(guī)格型號、品種和數(shù)量，并進行外觀檢查；

　　3.施工場地及施工用水、供電滿足要求；

　　4.施工機具已到場；

　　5.與管道連接的設(shè)備已就位固定或已定位。

　　二。 施工人員應(yīng)技術(shù)培訓(xùn)，熟悉鋼塑復(fù)合管的性能，掌握基本操作技能。

　　三。鋼塑復(fù)合管應(yīng)選用下列施工機具：

　　1.切割應(yīng)采用金屬鋸；

　　2.套絲應(yīng)采用自動套絲機；

　　3.壓槽應(yīng)采用專用滾槽機；

　　4.彎管應(yīng)采用彎管機冷彎；

　　四。鋼塑復(fù)合管施工程序應(yīng)符合下列要求

　　1.室內(nèi)埋地管應(yīng)在底層土建地坪施工前安裝；

　　2.室內(nèi)埋地管道安裝至外墻外不宜小于500mm，管口應(yīng)及時封堵；

　　3.鋼塑復(fù)合管不得埋設(shè)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)層中；

　　4.管道安裝宜從大口徑逐漸接駁到小口徑；

　　五。管道穿越樓板、屋面、水箱（池）壁（底），應(yīng)預(yù)留孔洞或預(yù)埋套管，并應(yīng)符合下列要求：

　　1.預(yù)留洞孔尺寸應(yīng)為管道外徑加40mm；

　　2.管道在墻板內(nèi)暗敷需開管槽時，管槽寬度應(yīng)為管道外徑加30mm；且管槽的坡度應(yīng)為管坡；

　　3.鋼筋混凝土水箱（池）、在進水管、出水管、泄水管、溢水管等穿越處應(yīng)預(yù)埋防水套管，并應(yīng)用防水膠泥嵌填密實。

　　六。管徑不得大于50mm時可用彎官機冷彎，但其彎曲曲率半徑不得小于8倍管徑，彎曲角度不得大于100.

　　七。埋地、嵌墻敷設(shè)的管道，在進行隱蔽工程念收后應(yīng)及時填補。

　　螺紋連接

　　一。截管應(yīng)符合下列要求：

　　1.截管宜采用鋸床，不得采用砂輪切割。當(dāng)采用盤鋸切割時，其轉(zhuǎn)速不得大于800r/min；

　　2.當(dāng)采用手工鋸截管時，其鋸面應(yīng)垂直于管軸心。

　　二。套絲應(yīng)符合下列要求：

　　1.套絲應(yīng)采用自動套絲機；

　　2.套絲機應(yīng)采用潤滑油潤滑；

　　3.圓錐形管螺紋應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《用螺紋密封的管羅紋》GB/T7306的要求，并應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)螺紋規(guī)檢驗。

　　三。管端清理加工應(yīng)符合下列要求：

　　1.應(yīng)用細銼將金屬管端的毛邊修光；

　　2.應(yīng)采用棉回絲和毛刷清除管端和螺紋內(nèi)的油、水和金屬切屑；

　　3.襯塑管應(yīng)采用專用絞刀，將襯塑層厚度1/2倒角，倒角坡度宜為100~150；

　　四。管端、管螺紋清理加工后，應(yīng)進行防腐、密封處理，宜采用防銹密封膠和聚四氟乙烯生料帶纏繞螺紋，同時應(yīng)用色筆在管壁上標(biāo)記擰入深度。

　　五。不得采用非襯塑可鍛鑄鐵管件。

　　六。管子與配件連接前，應(yīng)檢查襯塑可鍛鑄鐵管件內(nèi)橡膠密封圈或厭氧密封膠。然后將配件用手捻上管端絲扣，在確認(rèn)管件接口已插入襯塑鋼管后，用管子鉗按表1進行管子與配件的連接。

　　注：不得反向旋轉(zhuǎn)。

　　七。管子和配件連接后，外露的螺紋部分及所有鉗痕和表面損傷的部位應(yīng)涂防銹密封膠。

　　八。用厭氧密封膠密封的管接頭，養(yǎng)護期不得少于24h，其間不得進行試壓。

　　九。鋼塑復(fù)合管不得與閥門直接連接，應(yīng)采用黃銅質(zhì)內(nèi)襯塑的內(nèi)外螺紋專用過渡管接頭。

　　十。鋼塑復(fù)合管不得與給水栓管直接連接，應(yīng)采用黃銅質(zhì)專用內(nèi)螺紋管接頭。

　　十一。鋼塑復(fù)合管與銅、塑料管連接時應(yīng)采用專用過渡接頭。

　　十二。當(dāng)采用內(nèi)襯塑的內(nèi)外螺紋專用過渡接頭與其它材質(zhì)的管配件、附件連接時，應(yīng)在外螺紋的端部采取防腐處理。

　　法蘭連接

　　一。用于鋼塑復(fù)合管的法蘭應(yīng)符合下列要求：

　　1.凸面板式平焊鋼制管法蘭應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《凸面板式平焊鋼制管法蘭》GB/T9119.5~9119.10的要求；

　　2.凸面帶頸螺紋鋼制管法蘭應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《凸面帶頸螺紋鋼制管法蘭》GB/T9114.1~9114.3的要求，僅適用于公稱管徑不大于150mm的鋼塑復(fù)合管的連接；

　　3.法蘭的壓力等級應(yīng)與管道的工作壓力相匹配。

　　二。鋼塑復(fù)合管法蘭現(xiàn)場連接應(yīng)符合下列要求：

　　1.鋼塑復(fù)合管的截管應(yīng)符合本規(guī)程6.2.1的要求；

　　2.在現(xiàn)場配接法蘭時，應(yīng)采用內(nèi)襯塑凸面帶頸螺紋鋼制管法蘭；

　　3.被連接的鋼塑復(fù)合管上應(yīng)絞螺紋密封用的管螺紋，其牙型應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《用螺紋密封的管螺紋》GB/T7306的要求；

　　三。鋼塑復(fù)合管法蘭連接可根據(jù)施工人員技術(shù)熟練程度采取一次安裝法或二次安裝法：

　　1.一次安裝法：可現(xiàn)場測量，繪制管道單線加工圖，送專業(yè)工廠進行管段，配件涂（襯）加工后，再運抵現(xiàn)場進行安裝；

　　2.二次安裝法：可在現(xiàn)場用非涂（襯）鋼管和管件，法蘭焊接，拼裝管道，然后拆下運抵專業(yè)加工廠進行涂（襯）加工，再運抵現(xiàn)場進行安裝。

　　四。鋼塑復(fù)合管法蘭連接當(dāng)采用二次安裝法時，現(xiàn)場安裝的管段、管件、閥件和法蘭盤均應(yīng)打上鋼印編號。一般規(guī)定 螺紋連接 法蘭連接 溝槽連接 檢驗與驗收

　　檢驗與驗收

　　一。鋼塑復(fù)合管給水管道系統(tǒng)的實驗壓力，應(yīng)采用與普通鋼管給水系統(tǒng)相同的實驗壓力。

　　二。鋼塑復(fù)合管道系統(tǒng)的試壓程序與普通鋼管系統(tǒng)一致。當(dāng)鋼塑復(fù)合管與塑料管在同一系統(tǒng)試壓時，應(yīng)按塑料管的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　三。管道試壓合格后，應(yīng)將管道系統(tǒng)內(nèi)的存水放空，并進行管道清洗。輸送生活飲用水的管道還應(yīng)消毒。消毒后的管道通水水質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)》GB5749的要求。

　　四。建筑給水鋼塑復(fù)合管道工程應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定進行分項、分部及單位工程驗收。中間驗收、竣工驗收前施工單位應(yīng)進行自檢。驗收時應(yīng)做好記錄，簽署文件，并立卷歸檔。

　　五。驗收時應(yīng)具備下列文件：

　　1.施工圖、竣工圖及設(shè)計變更文件；

　　2.材料出廠合格證和質(zhì)量保證書；

　　3.中間試驗記錄和隱蔽工程驗收記錄；

　　4.水壓試驗記錄和沖洗通水試驗記錄；

　　5.工程質(zhì)量事故記錄；

　　6.分項、分部、單位工程質(zhì)量檢驗記錄。

　　六。工程驗收時應(yīng)重點檢查下列項目：

　　1.管材、管件標(biāo)志是否與用途一致，冷水管所用管材管件不得用于熱水管；

　　2.管道與閥門、給水栓連接是否才用專用過渡配件；

　　3.溝槽式連接是否采用專用橡膠密封圈；

　　4.螺紋連接部位的管段露牙數(shù)是否過多；

　　5.水箱（池）內(nèi)浸水部分管道外壁是否涂塑，支承件是否牢固和防腐，穿越池壁（底）處的防水性及牢固性；

　　6.檢查管位、管徑、標(biāo)高、坡度、垂直度、支承位置及牢固性；

　　埋地管道的防腐處理。

　　溝槽連接

　　一。溝槽連接方式可適用于公稱直徑不小于65mm的涂（襯）塑鋼管的連接。

　　二。溝槽式管接頭應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

　　三。溝槽式管接頭的工作壓力應(yīng)與管道工作壓力相匹配。

　　四。用于輸送熱水的溝槽式管接頭應(yīng)采用耐溫型橡膠密封圈。用于飲用凈水管道的橡膠材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《生活飲用水輸配水設(shè)備及防護材料的安全性評價標(biāo)準(zhǔn)》GB/T17219的要求；

　　五。對襯塑復(fù)合鋼管，當(dāng)采用現(xiàn)場加工溝槽并進行管道安裝時，其施工應(yīng)符合下列要求；

　　1.應(yīng)優(yōu)先采用成品溝槽式涂塑管件；

　　2.連接管段的長度應(yīng)是管段兩端口間凈長度減去6~8mm斷料，每個連接口之間應(yīng)有3~4mm間隙并用鋼印編號；

　　3.應(yīng)采用機械截管，截面應(yīng)垂直軸心，允許偏差為：管徑不大于100mm時，偏差不大于1mm；管徑大于125mm時，偏差不大于1.5mm；

　　4.管外壁端面應(yīng)用機械加工1/2壁厚的圓角；

　　5.應(yīng)用專用滾槽機壓槽，壓槽時管段應(yīng)保持水平，鋼管與滾槽機止面呈900.壓槽時應(yīng)持續(xù)漸進，槽深應(yīng)符合下表的要求；并應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)測量槽的全周深度。如溝槽過淺，應(yīng)調(diào)整壓槽機后再進行加工。

　　溝槽標(biāo)準(zhǔn)深度及公差（mm）

　　管徑溝槽深公差

　　≤80 2.20 +0.3

　　100——150 2.20 +0.3

　　200——250 2.50 +0.3

　　300 3.0 +0.5

　　鋼塑復(fù)合管使用方法：

　　1、鋼塑復(fù)合管連接須用鋼鋸、銼刀、絞絲機、管鉗等工具。

　　2、連接方法與管件形式與傳統(tǒng)鍍鋅管基本相同，一般通徑在DNl5—100的管道，均采用這種連接方式。

　　3、管道與管件連接處，須用生料帶纏繞接口處，這樣可保證整個鋼塑復(fù)合管道均處于保護之中。

　　4、切斷時，不允許用高速砂輪切割機和氣體切割等高溫方法切割。使用套絲切割時，只能先切割至1/2鋼管壁厚處，再用手鋸將管鋸斷。一般不允許使此法，而應(yīng)用手鋸切斷。切斷后應(yīng)用半園銼刀等工具除去內(nèi)外毛刺。

　　5、不能用加熱法進行彎管。穹管時應(yīng)用冷彎法進行，且彎曲半徑不得小于6倍管徑。

　　6、應(yīng)使用配套的各種標(biāo)準(zhǔn)管件連接。

　　7、絲口接口處表面應(yīng)處理干凈。

　　8、鋼塑復(fù)合管在運輸時，不得暴曬，沾污和損傷。

　　9、應(yīng)保存在溫度不高于35度的庫房里，遠離熱源，貯存期自生產(chǎn)日起為1年。

　　產(chǎn)品特性：

　　A．安全、環(huán)保、衛(wèi)生、強度高

　　外包熱鍍鋅焊接鋼管，內(nèi)襯符合食品衛(wèi)生要求的聚乙烯（PE）、聚丙烯（PPR），將鋼管的強度高、鋼性好、耐壓高及塑管的不結(jié)垢、無毒無銹、耐酸堿、抗凍耐熱（-20oc-95oc）、內(nèi)壁光滑、流阻小等優(yōu)點結(jié)合在一起，系統(tǒng)公稱壓力為2.5Mpa，克服了鋼管及塑管單獨使用時的致命缺陷。

　　B．粘接技術(shù)

　　鋼塑復(fù)合管是鋼管與塑管之間采用進口熱塑型粘接劑進行高溫粘接，使鋼與塑的復(fù)合粘接強度達4.3Mpa，根據(jù)聚乙烯（PE）良好的韌性及抗沖擊性都優(yōu)于UPVC，因此錦牌鋼塑復(fù)合管在壓扁，彎曲，溝漕時都不會發(fā)生塑裂，脫膠，鋼塑分離等現(xiàn)象。

　　C．二次密封

　　在管材與管件連接時，除螺紋處放生料帶進行密封外，在注塑管件內(nèi)放入一天然硅橡膠墊，使管口的端面與管件襯塑根部已密封，使管件與水完全隔離，從而真正徹底解決了管材，管件的內(nèi)防腐問題，保證了供水的質(zhì)量。

　　錦牌鋼塑復(fù)合凈水管應(yīng)用領(lǐng)域：

　　1、冷熱水飲用管道系統(tǒng)

　　2、建筑純凈水管道系統(tǒng)

　　3、建筑消防管道系統(tǒng)

　　4、中央空調(diào)，采暖管道系統(tǒng)

　　5、化工生產(chǎn)介質(zhì)輸送管道

　　PPR施工要求

　　1水管采用專用的熱熔焊接。

　�。�1）切斷管材使用切管器垂直，使用其它工具（如細齒鋸，割刀等）來切斷管材時，應(yīng)去掉口處的毛邊，同時用筆在管端標(biāo)出熱熔插接深度（20、25M的深度約為15MM）。

　�。�2）加熱管材、管件當(dāng)熱熔焊接器加熱到260℃（指示燈亮以后）管材和管件同時推進熔接器模頭內(nèi)，加熱時間不可少于5秒。

　�。�3）連接管材管件把已加熱的管材管件同時取下，迅速直線插入到所標(biāo)出的深度，可適當(dāng)調(diào)整，但嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)。

　　（4）冷卻把連接好的管材管件冷卻3-5分鐘。

　　檢驗與驗收

　　管道安裝結(jié)束后，必須進行水壓試驗，以確認(rèn)其熔接狀態(tài)是否良好，否則嚴(yán)禁進行管道隱藏。

　　步驟如下：

　　1.將試壓管道末端封堵，緩慢注水，同時將管道內(nèi)氣體排出。充滿水后，進行水密封檢查。

　　2.加壓宜采用手動泵緩慢升壓，升壓時間不得小于10分鐘。

　　3.升至規(guī)定試驗壓力（一般為1.0MPA以上）后，停止加壓。穩(wěn)壓1小時，觀察接頭部位是否有漏水現(xiàn)象。

　　4.穩(wěn)壓后，補壓至規(guī)定的試驗壓力值，15分鐘內(nèi)的壓力降不超過0.05MPA為合格。

　　*試壓結(jié)束，必須保留原始試壓記錄和用戶簽字。

　　橋、門式起重機安全技術(shù)檢驗大綱（特檢）

　　檢驗項目序號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法

　　標(biāo)志 1 起重機明顯部位應(yīng)有清晰可見的額定起重量標(biāo)牌。外觀檢查。

　　金屬結(jié)構(gòu) 2 主要受力構(gòu)件（主梁、端梁、主端梁連接、支腿、支腿與梁連接等處）不得有明顯可見的連接缺陷和腐蝕、變形、開裂等缺陷，螺栓無松動及缺損。外觀檢驗，或用著色法或磁粉探傷法檢查內(nèi)部裂紋。

　　主梁拱度 3 橋吊主梁上拱度：F=（0.9～1.4）S/1000，最大拱度在跨中的S/10范圍內(nèi)。門吊懸臂翹度：F1=（0.9～1.4）S1/350 空載，小車位于跨端，在S全長至少取五個測量點（均布），用拉鋼絲法或水準(zhǔn)儀法測量，并計算作圖。

　　主梁撓度 4 起重機主梁空載時下?lián)现挡粦?yīng)超過水平線以下S/1500 空載，小車位于跨端，在S全長至少取五個測量點（均布），用拉鋼絲法或水準(zhǔn)儀法測量，并計算作圖。測試額定載荷工況下的撓度，應(yīng)使小車位于跨中，用水準(zhǔn)儀法或拉鋼絲法測量下?lián)现怠?/p>

　　主梁旁彎5 主梁水平彎曲值f≤S/2000 （橋式起重機S為實測距離，門式S為梁長）。用d=0.5mm的鋼絲，兩端固定在梁的端部，兩等高塊置于離上蓋板100mm腹板面上，兩端始于第一塊筋板，在等高塊間取5-7個測量等分點，用鋼板尺垂直腹板測量鋼絲到腹板之距離，取最小值與等高塊高度之差。

　　跨度偏差6 當(dāng)S≤10m時，△S≤±2mm當(dāng)S>10m時，△S=±〔2+0.1×（S-10）〕mm但△Smax≤+10mm，相對差不大于10mm 在無日照影響時，用盤尺和秤尺測量一端車輪外端面和另一端車輪內(nèi)端間距，如此更換兩端車輪的內(nèi)外端面，共測兩次都考慮測量修正值后，取兩次的平均值。

　　大車軌道 7 軌距偏差：當(dāng)S≤10m時，△S=±3mm 當(dāng)S>10m時，△S=〔3+0.25×（S-10）〕mm 將盤尺夾在平尺上，盤尺刻度應(yīng)與平尺的側(cè)邊對齊，一人把平尺靠緊在一根鋼軌的外側(cè)邊緣，另一人用拉力值不小于150N的彈簧秤拉緊盤尺的端部并使盤尺沿另一根鋼軌縱向左右移動，讀取鋼軌內(nèi)側(cè)對齊盤尺的取小值。

　　8 同一截面軌道高度差不得大于10mm.每根軌道沿長度方向每2m測量長度內(nèi)高低差不得大于2mm.水準(zhǔn)儀測量。

　　9 軌道接頭間隙應(yīng)為2～4mm.鋼板尺和塞尺配合測量。

　　小車軌道 10 軌距偏差：跨端不大于±2mm，跨中當(dāng)S≤19.5m時應(yīng)為+1～+5mm，當(dāng)S>19.5m時應(yīng)為+1～+7mm.拉鋼絲法測量。

　　11 接頭間隙≤2mm， 錯臺≤1mm.鋼板尺和塞尺配合測量。

　　吊鉤 12 新吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和出廠合格證。不許用鑄造吊鉤，吊鉤固定牢靠。轉(zhuǎn)動部位應(yīng)靈活，表面應(yīng)光潔，無裂紋、剝裂等缺陷，有缺陷不得焊補。手動試驗，外觀檢查，或用著色、磁粉探傷檢查，必要時用射線或超聲探傷檢查。

　　13 吊鉤開口度增加量不應(yīng)超標(biāo)。用卡尺測量。

　　14 危險斷面磨損量：按GB10051.2制造的吊鉤，應(yīng)不大于原高度的5%；按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，應(yīng)不大于原尺寸的10%.用游標(biāo)卡尺測量。

　　檢驗項目序號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法

　　鋼絲繩 15 余留圈數(shù)不應(yīng)少于2圈�？蛰d，將起升繩放出，吊鉤至說明書規(guī)定的取低位置，檢查卷筒上余留圈數(shù)。

　　16 繩端固定應(yīng)牢固，固定壓板不少于2個。用繩卡連接，數(shù)量不少于3個。用楔塊連接時，楔塊不應(yīng)松動移位；用合金壓縮法連接時，套筒兩端不得有斷絲，套筒不得有裂紋。外觀檢查，或用鋼絲繩探傷檢測。

　　17 鋼絲繩直徑減小量應(yīng)不大于公稱直徑的7%.用游標(biāo)卡尺在垂直繩斷面測相互交叉兩個方向的繩徑，取最小值。

　　18 鋼絲繩不允許有扭結(jié)、壓扁、彎折、銹蝕、籠狀畸變、斷股、波浪形、鋼絲或繩股繩芯擠出、繩芯損壞或高溫環(huán)境作業(yè)引導(dǎo)起顏色改變等現(xiàn)象。外部檢查。

　　卷筒 19 固定鋼絲繩的壓板不得有缺損或松動等缺陷。外部檢查。

　　滑輪 20 應(yīng)無裂紋，輪緣無缺損；滑輪槽表面應(yīng)光潔平滑不應(yīng)有嚴(yán)重磨損和損傷鋼絲的缺陷。應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置，且不得損壞。外觀檢查。

　　制動器 21 動力驅(qū)動的起重機，其每套獨立的起升、變幅、運行、回轉(zhuǎn)機構(gòu)都必須裝設(shè)制動器。吊運赤熱金屬或易燃易爆危險品的起升機構(gòu)，應(yīng)裝兩套制動器。作空載試驗時檢查每套制動器。

　　22 制動輪摩擦面與摩擦之片間應(yīng)接觸均勻，且不得有影響制動性能的缺陷或油污。開閉靈活，制動平穩(wěn)可靠，制動力矩調(diào)整適當(dāng)�？蛰d試驗時用塞尺檢查，抱閘時0.05塞尺應(yīng)不能塞入。

　　23 制動輪應(yīng)無裂紋或破損，凹凸不平度不得大于1.5mm；不得有磨擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。外觀檢查或用工具測量。

　　減速器 24 地腳螺栓、殼體連接螺栓不得松動。工作時無異常聲響、振動或漏油。外觀檢查或用工具測量。目測漏油，聽覺判定噪章和振動。

　　開式齒輪 25 輪齒應(yīng)嚙合平穩(wěn)，無裂紋、無斷齒。外觀檢查。

　　聯(lián)軸器 26 運轉(zhuǎn)時無撞擊、振動，零件無損壞，連接無松動�？蛰d運轉(zhuǎn)試驗。

　　起升高度限位器 27 起升機構(gòu)至少應(yīng)裝一套起升限位開關(guān)，吊運液態(tài)金屬的起升機構(gòu)必須裝兩套限位開關(guān)，兩套開關(guān)動作應(yīng)有先后，并應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)型式和控制不同的斷路裝置。分別開動相應(yīng)機構(gòu)緩慢碰觸限位裝置（不宜采用手扳動開關(guān)的辦法），相應(yīng)機構(gòu)應(yīng)能停止運行。但機構(gòu)應(yīng)反向啟動運行。

　　行程限位開關(guān) 28 大、小車運行機構(gòu)應(yīng)在兩端裝設(shè)行程限位開關(guān)。碰撞限位開關(guān)后，起重機應(yīng)能在緩沖器前停止。分別開動相應(yīng)機構(gòu)緩慢碰觸限位裝置（不宜采用手扳動開關(guān)的辦法），相應(yīng)機構(gòu)應(yīng)能停止運行。但機構(gòu)應(yīng)反向啟動運行。

　　防風(fēng)裝置 29 露天作業(yè)的起重機應(yīng)裝夾軌器和錨定裝置或鐵鞋等防風(fēng)裝置各零件應(yīng)無缺損，性能可靠。對裝置作機構(gòu)動作試驗。

　　檢驗項目序號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法

　　緩沖器與端部止擋 30 大、小車運行機構(gòu)或其軌道端部應(yīng)設(shè)緩沖器和端部止擋，緩沖器性能應(yīng)可靠。端部止擋固定牢靠，兩邊止擋應(yīng)同時接觸緩沖器。空載試驗檢查。

　　掃軌板支承架 31 大車運行機構(gòu)應(yīng)裝掃軌板和支承架；掃軌板距軌道面應(yīng)不大于10mm；支承架距軌道面應(yīng)不大于20mm；合二為一時，不大于10mm.用鋼板尺檢查測量。

　　滑線及防護板 32 使用滑線的起重機，凡作業(yè)人員或吊具易觸碰滑線的部位，均應(yīng)裝設(shè)導(dǎo)電滑線防護板。且應(yīng)完好無損�；�線應(yīng)有指示燈，滑線非工作面應(yīng)涂紅油漆。外觀檢查。

　　聯(lián)鎖開關(guān)33 司機室登上大車平臺的艙口；登上大車平臺的端梁門；司機室外走臺的欄桿門；都應(yīng)裝設(shè)有效的聯(lián)鎖開關(guān)�？蛰d通電試驗：打開通道口，總電源不能接通。

　　防護罩34 起重機上外露的有傷人可能的活動零部件均應(yīng)裝設(shè)防護罩。露天作業(yè)的起重機的電氣設(shè)備應(yīng)裝防雨罩。外觀檢查。

　　饋電裝置 35 滑線應(yīng)在非導(dǎo)電接觸面涂安全色或相色漆，并沒有表示有電的指示燈，功能正常通電試驗。

　　36 滑線應(yīng)平直，導(dǎo)電接觸面應(yīng)平整，無銹蝕，集電器沿滑線全滑可靠接觸。采用軟電纜供電時，應(yīng)有合適的收放裝置，移動距離大于20m時，應(yīng)設(shè)牽引繩通電運行試驗。

　　電器和電路保護 37 總電源的失壓保護應(yīng)有效。通電試驗。

　　38 總電源回路應(yīng)設(shè)斷路器或熔斷器做短路保護。主要檢驗設(shè)備和整定（或選擇）。熔體額定電流應(yīng)為起重機尖峰電流的0.5-0.625倍；斷路器瞬時動作脫扣器整定電流：DW型時，約為起重機尖鋒電流的1.4倍；DZ型時，約為1.7-2.0倍。

　　39 工作機構(gòu)電動機采用不能自動復(fù)位的控制器控制時，應(yīng)有零件保護。通電試驗。

　　40 每個操縱控制點上（包括手電門）或其他地面控制站均應(yīng)設(shè)有能夠斷開總電源的緊急斷電開關(guān)或其他分?jǐn)嘌b置。檢查各機構(gòu)電源線應(yīng)全部從總電源接觸器出線端引接，然后通電試驗，扳動緊急開關(guān)，各機構(gòu)的運行均停止。

　　司機室 41 應(yīng)有電鈴、絕緣地板、照明燈、滅火器、門鎖，控制柜應(yīng)有電源指示燈。外觀檢查，儀器測試。按動電鈴試驗。

　　照明 42 照明、電鈴電扇等200V交流電源，禁止使用接地線和金屬結(jié)構(gòu)做電源回路。照明電源應(yīng)由起重機總斷路器進線端引接，且應(yīng)設(shè)單獨的開關(guān)和短路保護。外觀檢查。

　　檢驗項目序號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法

　　配線 43 電氣線路對地絕緣電阻不低于0.5MΩ，潮濕環(huán)境不低0.25MΩ。把整個電氣線路上正常的帶電部分全部連接在一起，然后對金屬結(jié)構(gòu)進行測量。

　　接零 44 供電電源是中性點直接接地的低壓系統(tǒng)時，金屬結(jié)構(gòu)或大車軌道應(yīng)采取接零保護，且單相短路電流應(yīng)校驗合格。只通過大車軌道接零時，軌道接頭處應(yīng)有跨接線。目測，單相短路電流粗略校驗。方法見附錄二，也可采用其他方法校驗。

　　接地 45 在起重機處，零線與大車軌道應(yīng)重復(fù)接地，重復(fù)接地電阻不大于4Ω。把保護零線從接地體上斷開，可彩接地電阻測量儀測量。

　　空載試驗 46 空載試驗時，各機構(gòu)應(yīng)能正常運轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)能可靠工作，小車主動輪在軌道全長上始終接觸。大、小車沿軌道全長運行應(yīng)無啃軌現(xiàn)象。用手轉(zhuǎn)動各機構(gòu)無卡阻后，再開動各機構(gòu)電機，能正常運轉(zhuǎn)，檢查各限位開關(guān)各機構(gòu)運轉(zhuǎn)和車輪與軌道接觸情況。

　　靜載試驗 47 1.25倍載荷懸停10分鐘后卸載。三次后不得再有永久變形。主梁上供≥0.7S/1000（懸臂上翹度≥0.7S/350）。起重機驗收時進行此項試驗。1、起升額定載荷，在橋架全長往返運行數(shù)次，一切性能符合設(shè)計要求后，卸載，小車停在跨中，定出測量基準(zhǔn)點。2、逐漸起吊1.25倍額定載荷，離地100-200mm，停懸10分鐘以上，卸載檢查主梁永永變形，最多如此重復(fù)三次應(yīng)不再有永久變形，測主梁實際上拱值，應(yīng)合格。3、小車在跨中吊額定載荷，測主梁彈性下?lián)现担ㄓ蓪嶋H上拱算起）。

　　以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。