1.工程地質(zhì)概況

　　某路段工程作為公路，是主干線的重要組成部分。起點(diǎn)位于某市，終點(diǎn)位于小塘鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)41.55km.其中第五合同段起點(diǎn)樁號(hào)K13+400，終點(diǎn)樁號(hào)K15+800，主線長(zhǎng)度2.4km.工程項(xiàng)目所處地形為平原微丘，氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，水系呈棋盤狀，主要有西江和北江及支流。地勢(shì)平坦，魚(yú)塘遍布。軟土是本路段的特殊性軟土，分三層，第一層由淤泥、淤泥質(zhì)亞粘土、淤泥質(zhì)粉細(xì)砂組成；第二層也是由以上三種土性組成；第三層由淤泥質(zhì)亞粘土和淤泥質(zhì)粉細(xì)砂組成。

　　2.軟基處理

　　2.1施工組織方案

　　小塘段第五合同段需要處理的軟土地基總長(zhǎng)度為3403m，其中1185m為主線，2218m為匝道。軟土地基處理形式為埋料排水板和塑料排水板+CFG（水泥粉煤灰碎石）樁。施工組織順序?yàn)椋菏紫仁┕ず�洞基底，然后再�(gòu)臉蝾^往遠(yuǎn)離橋的方向施工。這樣可以盡快進(jìn)行涵洞施工打通場(chǎng)內(nèi)路基運(yùn)輸通道，也為橋臺(tái)施工的盡早進(jìn)行提供工作面。

　　機(jī)械配備：塑料排水板長(zhǎng)度2210km，實(shí)際施工效率為750～800nU，臺(tái)班，配備插板機(jī)2l臺(tái)；CFG樁長(zhǎng)度327km，實(shí)際施工效率為200～250m／臺(tái)班，配備振動(dòng)沉管樁機(jī)10臺(tái)。軟土地基處理于2005年1月15日開(kāi)工，2005年6月14日完工。

　　人員配備：為保證軟土地基處理的質(zhì)量，我們配備了對(duì)軟土地基施工有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員負(fù)責(zé)軟土地基的施工管理。設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員2名，軟基處理專項(xiàng)工程師2名。

　　2.2塑料排水板施工

　　2.2.1工藝流程

　　塑料排水板施工工藝流程為：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層。

　　2.2.2施工要點(diǎn)

　　（1）在砂墊層鋪設(shè)后用平地機(jī)整平，采用壓路機(jī)穩(wěn)壓2～3遍，以保證插板機(jī)施工時(shí)不產(chǎn)生大的位移、擁包、沉陷。

　�。�2）繪制一張較大的布樁圖交施工人員打設(shè)時(shí)使用，每施打一根在圖上相應(yīng)位置標(biāo)出，以免遺漏。由于有些處理段落位于斜交結(jié)構(gòu)物兩側(cè)，特別要注意三角形地帶的布樁，做到不遺漏。

　�。�3）開(kāi)始沉管時(shí)要緩慢，防止導(dǎo)管突然偏斜，套管入土深度距設(shè)計(jì)標(biāo)高約2m時(shí)，減慢沉管速度，注意觀察，防止超深或碰上障礙時(shí)能及時(shí)采取措施。插入過(guò)程導(dǎo)軌應(yīng)垂直，鋼套管不得彎曲，透水濾套不應(yīng)被撕破和污染；排水板底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免拔出導(dǎo)管時(shí)將芯板帶出。施工中防止泥土等雜物進(jìn)入套管內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)須及時(shí)清除。

　�。�4）塑料排水板留出孔口長(zhǎng)度應(yīng)保證伸入砂墊層不小于50cm，使其與砂墊層貫通；并將其保護(hù)好，以防機(jī)械、車輛進(jìn)出時(shí)受損，影響排水效果。

　�。�5）塑料排水板的搭接采用濾管內(nèi)平接的方法，芯板對(duì)扣。凸凹對(duì)齊，搭接長(zhǎng)度不小于20cm，濾套包裹，用可靠措施固定。

　　2.2.3質(zhì)量問(wèn)題的處理，

　�。�1）施工中容易出現(xiàn)的一種質(zhì)量問(wèn)題是回帶。在樁靴穿排水板的扣環(huán)上，再橫穿一條30～40cm的排水板（外露），樁靴容易脫落，同時(shí)也增加了阻力，使樁靴脫落。

　�。�2）施工中容易出現(xiàn)的另一種質(zhì)量問(wèn)題是斷帶。一旦出現(xiàn)這樣的情況，就將扣帶環(huán)與樁靴板的連接改為螺紋連接，同時(shí)加厚樁靴的底板。