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交通工程基本知識:新奧法理論要點及施工要點

2015-04-16 09:40  建設工程教育網整理  【  【打印】【我要糾錯】

  1、新奧法與傳統(tǒng)施工方法的區(qū)別。

  傳統(tǒng)方法認為巷道圍巖是一種荷載,應用厚壁混凝土加以支護松動圍巖。而新奧法認為圍巖是一種承載機構,構筑薄壁、柔性、與圍巖緊貼的支護結構(以噴射混凝土、錨桿為主要手段)并使圍巖與支護結構共同形成支撐環(huán),來承受壓力,并最大限度地保持圍巖穩(wěn)定,而不致松動破壞。

  新奧法將圍巖視為巷道承載構件的一部分,因此,施工時應盡可能全斷面掘進,以減少巷道周邊圍巖應力的擾動,并采用光面爆破、微差爆破等措施。減少對圍巖的震動,以保全其整體性。同時注意巷道表面盡可能平滑,避免局部應力集中。

  新奧法將錨桿、噴射混凝土適當進行組合,形成比較薄的襯砌層,即用錨桿和噴射混凝土來支護圍巖,使噴射層與圍巖緊密結合,形成圍巖-支護系統(tǒng),保持兩者的共同變形,故而可以最大限度地利用圍巖本身的承載力。

  2、保護巷道圍巖自身的承載能力。

  新奧法施工在巷道開挖后采取了一系列綜合性措施:構筑防水層、圍巖巷道排水;選擇合理的斷面形狀尺寸;給支護留變形余量;開巷后及時做好支護、封閉圍巖等,都是為保護巷道圍巖的自身承載能力,使圍巖的擾動影響控制在最小范圍內,并加固圍巖,提高圍筵強度。使其與人工支護結構共同承受巷道壓力。

  3、允許圍巖由一定量的變形,以利于發(fā)揮圍巖的固有強度。同時巷道的支護結構,也應具有預定的可縮量,以緩和巷道壓力。

  圍巖的變形是控制在一定范圍內的,必須避免圍巖變形過大,從而導致圍巖強度的削弱以致引起垮落、失穩(wěn)。支護結構具有一定的變形量,允許巷道圍巖產生一定的變形,以緩和來自巷道的巨大壓力,更進一步減輕支護荷載。

  4、新奧法施工過程中量測工作的特殊性。

  由于巖體生成條件與地質作用的復雜性,施工條件的復雜性,以及對工程設計參數的精確要求,得要通過許多量測手段,在施工過程中對圍巖動態(tài)和支護結構工作狀態(tài)和支護結構工作狀態(tài)進行監(jiān)測。并用監(jiān)測結果修改初步設計,指導施工。

  量測的結果可以作為施工現(xiàn)場分析參數和修改設計的依據,因而能夠預見事故和險情,以便及時采取措施,防患于未然提到施工的安全程度。

  由上所述,新奧法的支護原則是:圍巖不僅是載物體,而且是承載結構;圍巖承載圈和支護體組成巷道的統(tǒng)一體,是一個力學體系;巷道的開挖和支護都是為保持改善與提高圍巖的自身支撐能力服務。

責任編輯:紅豆
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