有軌運(yùn)砟的軌道布置形式：

　　有軌運(yùn)砟的軌道布置形式有兩種：?jiǎn)尉�(xiàn)運(yùn)輸和雙線(xiàn)運(yùn)輸。

　　（1）單線(xiàn)運(yùn)輸：?jiǎn)尉�(xiàn)運(yùn)輸能力較低，常用于地質(zhì)條件較差或小斷面開(kāi)挖的隧道中。單線(xiàn)運(yùn)輸時(shí)，為調(diào)車(chē)方便和提高運(yùn)輸能力，應(yīng)在整個(gè)路線(xiàn)上應(yīng)合理布設(shè)會(huì)讓站（錯(cuò)車(chē)道）。會(huì)讓站間距應(yīng)根據(jù)裝砟作業(yè)時(shí)間和行車(chē)速度計(jì)算確定，并編制和優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行圖，以減少避讓等待時(shí)間。會(huì)讓站的站線(xiàn)長(zhǎng)度應(yīng)能夠容納整列車(chē)，并保證會(huì)車(chē)安全。

　�。�2）雙線(xiàn)運(yùn)輸：雙線(xiàn)運(yùn)輸時(shí)，進(jìn)出車(chē)分道行駛，無(wú)需避讓等待，故通過(guò)能力較單線(xiàn)有顯著提高。為了調(diào)車(chē)方便，應(yīng)在兩線(xiàn)間合理布設(shè)渡線(xiàn)。渡線(xiàn)間距應(yīng)根據(jù)工序安排及運(yùn)：輸調(diào)車(chē)需要來(lái)確定，一般間距為100～200m，或更長(zhǎng)，并每隔2～3組渡線(xiàn)設(shè)置一組反向渡線(xiàn)。

　　以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。