摘要：本文針對在聯(lián)勤體制下運輸問題，提出了“就近保障”，合理分布汽車運力，以及“軍民一體”，充分利用民用運力資源的思路和辦法，提高汽車運輸部（分）隊運輸效益。

　　關(guān)鍵詞：運輸部（分）隊；運輸效益

　　以軍區(qū)為基礎(chǔ)的聯(lián)勤體制，是基于軍區(qū)在未來區(qū)域性強、有限性突出的局部戰(zhàn)爭中，承擔(dān)戰(zhàn)略支援下的獨立作戰(zhàn)任務(wù)時，能夠組織三軍后勤力量，對三軍作戰(zhàn)部隊實行統(tǒng)分結(jié)合的聯(lián)勤保障。聯(lián)勤軍交運輸保障的主要任務(wù)是按照三軍一體、軍民一體、通專一體、供管一體、就近就便、方便部隊的原則對三軍統(tǒng)一實施保障。軍區(qū)（戰(zhàn)區(qū)）聯(lián)勤部軍交運輸部或聯(lián)勤部軍交運輸油料處作為戰(zhàn)區(qū)部隊公路運力使用管理的主體，按供應(yīng)保障關(guān)系，統(tǒng)一掌管、調(diào)劑和使用所直供部隊的汽車運力。當(dāng)前各軍區(qū)最豐富、最普及的交通運輸資源，要數(shù)公路運輸資源。公路總長達(dá)100多萬公里，高等級公路越來越多，加上軍隊編配運力和地方大量公路運力，為公路軍事運輸和部隊沿公路的摩托化開進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。汽車運輸部（分）隊作為公路軍事交通運輸?shù)闹饕�力量，在軍區(qū)獨立作戰(zhàn)和聯(lián)勤保障中將發(fā)揮越來越重要的作用。

　　1、按照“就近保障”的原則，合理分布汽車運力聯(lián)勤體制下公路軍事交通運輸保障的優(yōu)勢之一是打破了過去三軍自成體系的保障模式，可以實現(xiàn)就近保障，可以以最小的運力、最省的費用、最短的里程、最少的時間、最快的速度，完成軍交運輸保障任務(wù)。但前提是必須在戰(zhàn)區(qū)聯(lián)勤系統(tǒng)內(nèi)對三軍汽車運力進(jìn)行科學(xué)合理的計劃、布局。當(dāng)前，戰(zhàn)區(qū)內(nèi)三軍汽車運力分布疏密不同、強弱不等、忙閑不均。從宏觀上造成對流運輸、空車行駛里程增多等不合理運輸現(xiàn)象，致使軍事經(jīng)濟效益下降，戰(zhàn)時極易造成各部隊指揮混亂、交通不暢、協(xié)調(diào)困難、保障無力等問題。同時還涉及后勤分部和辦事處建制的汽車部（分）隊的撤消、調(diào)整、歸并等問題。這就需要按照“就近保障”的原則，對當(dāng)前汽車運輸部（分）隊布局進(jìn)行優(yōu)化。這個問題可以用數(shù)學(xué)語言描述為：某戰(zhàn)區(qū)內(nèi)有被保障單位X個，位于（Xi，Yi），日平均需求量為di（單位：噸）。汽車運輸部（分）隊Y個，位于（pxi，pyi），設(shè)日供應(yīng)能力均為gj噸。計劃將汽車運輸部（分）隊數(shù)目調(diào)整為Y-N個，并要求調(diào)整后汽車運力的分布最優(yōu)。設(shè)從汽車運輸部（分）隊j向被保障單位i的日運輸量為Cij.運力分布最優(yōu)的目標(biāo)是總的噸千米數(shù)最小，約束條件有兩個：一是滿足各被保障單位的需求，二是不超過各保障單位的運輸能力。建立數(shù)學(xué)模型如下：假設(shè)被保障單位的數(shù)目為6個，汽車運輸部（分）隊的數(shù)目為3，要求將汽車運輸部（分）隊的數(shù)目調(diào)整為2個，并且調(diào)整后的分布最優(yōu)。具體情況如下表所示：最佳位置A為（7.24，7.74），B（5.69，4.92），分別計算三個汽車運輸部（分）隊A1（5，1），A2（2，7），A3（4，4）與最佳點A，B的距離，A1的距離最大，運輸軍事經(jīng)濟效益最低。理論上應(yīng)該撤銷A1，保留A2，A3，可實現(xiàn)運力分布最優(yōu)。論文建立的優(yōu)化模型為聯(lián)勤體制下汽車運輸部（分）隊的布局提供了理論上的優(yōu)化方法，同時還要與戰(zhàn)區(qū)保障實際相結(jié)合，立足于未來高技術(shù)局部戰(zhàn)爭對公路運輸保障的需求和本戰(zhàn)區(qū)所擔(dān)負(fù)的戰(zhàn)役運輸保障任務(wù)，認(rèn)真分析和科學(xué)預(yù)測重點方向和地區(qū)的保障需求作為確定戰(zhàn)役運輸力量整體布局的依據(jù)，對模型進(jìn)行補充和修改，優(yōu)化組合諸多運輸聯(lián)勤要素合理均衡，最大限度的提升聯(lián)勤汽車運輸部（分）隊的運輸保障效能。

　　2、按照“軍民一體”的原則，充分利用民用運力資源目前，我國的民用汽車運力數(shù)量多，質(zhì)量高，資源豐富。充分利用好這一資源，對于汽車軍事運輸保障效能的提高具有重要意義。它既可以在平時大型運輸任務(wù)或遇突發(fā)事件和戰(zhàn)爭爆發(fā)時組織起強大的汽車運輸保障力量，又可以適當(dāng)減少軍隊編配運輸車數(shù)量，加快運輸車輛更新?lián)Q代步伐，提高經(jīng)費的使用效益。同時，區(qū)域內(nèi)的軍交保障力量，特別是保障隊伍，比較熟悉本區(qū)地理、交通環(huán)境，比較適應(yīng)本區(qū)的氣候、社會情況，容易發(fā)揮保障潛力，為此，軍區(qū)聯(lián)勤部和聯(lián)勤分部要依照國家民用運力動員的法律法規(guī)，建立完善有效的民用汽車運力動員機制，與區(qū)內(nèi)各省、區(qū)、市政府部門，以及有關(guān)公路運輸企業(yè)建立長期穩(wěn)定的協(xié)作伙伴關(guān)系，搞好戰(zhàn)備汽車團(tuán)隊整組，實現(xiàn)資源的優(yōu)勢互補，就地形成強大的軍交保障能力，真正實現(xiàn)寓軍于民。