修船和造船水工建筑物有船臺滑道型和船塢型兩種。待修船舶通過船臺滑道被拉曳到船臺上，修好船體水下部分以后，沿相反方向下水，在修船碼頭進行船體水上部分的修理和安裝或更換船機設(shè)備。新建船舶在船臺滑道上組裝并油漆船體水下部分后下水，在艦裝碼頭安裝船機設(shè)備和油漆船體水上部分。

　　船塢分為干船塢和浮船塢。

　�、俑纱瑝]。為一低于地面、三面封閉一面設(shè)有塢門的水工建筑物。待修船舶進塢后，關(guān)閉塢門，把水抽干，修好船體水下部分后灌水，使船起浮，打開塢門，使船出塢。新建船舶在塢內(nèi)組裝船體結(jié)構(gòu)，油漆船體水下部分和安裝部分船機設(shè)備后出塢，然后進行下一步工作。

　�、诟〈瑝]。由側(cè)墻和塢底組成。修船時先向塢艙灌水使塢下沉，拖入待修船舶后，排出塢艙水，使船舶坐落塢底進行修理。在浮船塢新建船舶的建造情況和干船塢相似。浮船塢可系泊在船廠附近水面上，也可用拖輪拖至他處使用。船臺滑道和船塢均要求有堅固的基礎(chǔ)以承受船體傳下的巨大壓力。在軟弱地基上修建時，一般采用樁基礎(chǔ)。在透水性土上修建大型船塢時，一般采用減壓排水式結(jié)構(gòu)，用打板樁或采取人工排水設(shè)施降低地下水位，減少空塢時地下水對塢底板產(chǎn)生的巨大浮托力和塢墻的側(cè)壓力。