2015-02-06 15:31 來自網絡 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
非荷載型裂縫橫向收縮裂縫位于路面面層的瀝青混合料結構層,直接受到氣溫變化的影響,待溫度應力積累到超過瀝青混合料的極限抗拉強度時,路面就將出現裂縫,以便將應力釋放出去。另外,接近表面的瀝青比內部瀝青更易老化。瀝青混合料的極限拉伸應變小,應力松馳性變差,也是容易產生裂縫的一個重要因素。瀝青材料在較高溫度條件下,具有良好的應力松馳性能,溫度升降產生的變形不致于產生過大的溫度應力,但當氣溫大幅度下降時,瀝青材料逐漸發(fā)硬并開始收縮。由于瀝青路面寬度有限,收縮受路面結構的相互約束小,所以低溫裂縫主要是橫向的。
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