1、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收系列標(biāo)準(zhǔn)的基本內(nèi)容，是對工程施工質(zhì)量的全過程控制提出了總的要求，包括：

施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的檢查、原材料和設(shè)備的進(jìn)場驗(yàn)收、工序質(zhì)量的控制、工序之間的交接檢驗(yàn)、配套的標(biāo)準(zhǔn)、施工的依據(jù)、驗(yàn)收的依據(jù)、有關(guān)單位的資質(zhì)、各方人員的資格、驗(yàn)收單元的劃分、驗(yàn)收組織和程序、不合格質(zhì)量的處理等。

2、主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目是按其對工程質(zhì)量的影響程度劃分，實(shí)際上是一個(gè)相對概念。對于大多數(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目來說，在驗(yàn)收工作中沒有區(qū)別，質(zhì)量要求都是合格。主要區(qū)別是對有允許偏差的項(xiàng)目，如果有允許偏差的項(xiàng)目是主控項(xiàng)目，則其檢測點(diǎn)的實(shí)測值必須在給定的允許偏差范圍內(nèi)，不允許超差，如果有允許偏差的項(xiàng)目是一般項(xiàng)目，則允許有20%檢測點(diǎn)的實(shí)測值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定的允許偏差值的1.5倍。

3、為了便于控制、檢查每個(gè)工序、工種、施工階段的質(zhì)量，把整個(gè)工程施工過程按不同工序、區(qū)段、階段、系統(tǒng)等劃分不同的單元，即劃分單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程，一般情況下分項(xiàng)工程還要?jiǎng)澐譃槿舾蓚�(gè)檢驗(yàn)批。

4、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收是按從檢驗(yàn)批到分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的順序進(jìn)行。檢驗(yàn)批驗(yàn)收是工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的基本單元，是分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的基礎(chǔ)。

5、檢驗(yàn)批應(yīng)由施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收。

6、監(jiān)理單位應(yīng)對全部主控項(xiàng)目進(jìn)行檢查，對一般項(xiàng)目可根據(jù)施工單位質(zhì)量控制情況確定檢查項(xiàng)目。

7、分項(xiàng)工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收。

8、分部工程就由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收，重要分部工程勘測設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一同參加驗(yàn)收。

9、單位工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評(píng)定，并向建設(shè)單位提交工程驗(yàn)收報(bào)告。

建設(shè)單位收到單位工程驗(yàn)收報(bào)告后，應(yīng)由建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位工程驗(yàn)收。