高速公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)。由于公路有其便捷、靈活、門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸獨(dú)有的特征，因此公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被擺到了首位，其建設(shè)任務(wù)越來(lái)越大，加快公路建設(shè)已成為現(xiàn)實(shí)而緊迫的問(wèn)題。但在實(shí)際工作中，由于現(xiàn)有的人才、資金、管理跟不上公路建設(shè)形勢(shì)的發(fā)展，致使國(guó)家和地方下達(dá)的公路建設(shè)計(jì)劃不能如期完成，影響了國(guó)家投資效益的發(fā)揮和公路事業(yè)的發(fā)展。因此，研究公路工程建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度與控制，對(duì)指導(dǎo)公路工程項(xiàng)目管理，加快公路建設(shè)有著重要的意義。

　　一、公路工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制依據(jù)

　　1、項(xiàng)目的工程承包合同。合同中，有關(guān)工期的規(guī)定，是確定工期值的基本依據(jù)；合同規(guī)定的工程開(kāi)、竣工日期，必須通過(guò)進(jìn)度計(jì)劃來(lái)落實(shí)。

　　2、項(xiàng)目的施工規(guī)劃與施工組織設(shè)計(jì)。這些資料明確了施工力量的部署與施工組織的方法，體現(xiàn)了項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，因而成為確定施工過(guò)程中各個(gè)階段目標(biāo)的基礎(chǔ)。

　　3、設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃。圖紙資料是施工的依據(jù)，施工進(jìn)度計(jì)劃必須與設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃相銜接，必須根據(jù)每部分圖紙資料的交付日期，來(lái)安排相應(yīng)部位的施工時(shí)間。

　　4、有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工條件的資料。包括施工現(xiàn)場(chǎng)的水文、地質(zhì)、氣候、環(huán)境資料，以及交通運(yùn)輸條件、能源供應(yīng)情況、輔助生產(chǎn)能力等等。

　　5、材料和設(shè)備供貨計(jì)劃。如果已經(jīng)有了關(guān)于材料和設(shè)備的某種供貨計(jì)劃的話，那么，項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃必須與之相協(xié)調(diào)。

　　6、已建成的同類(lèi)或相似項(xiàng)目的實(shí)際施工進(jìn)度。這是重要的參考資料。

　　二、進(jìn)度計(jì)劃表達(dá)形式的選擇

　　1、橫道圖

　　最常見(jiàn)而普遍應(yīng)用的計(jì)劃方法就是橫道圖。

　　橫道計(jì)劃圖是按時(shí)間坐標(biāo)繪出的，橫向線條表示工程各工序的施工起止時(shí)間先后順序，整個(gè)計(jì)劃由一系列橫道線組成。它的優(yōu)點(diǎn)是易于編制、簡(jiǎn)單明了、直觀易懂、便于檢查和計(jì)算資源，特別適合于現(xiàn)場(chǎng)施工管理。

　　但是，作為一種計(jì)劃管理的工具，橫道圖有它的不足之處。首先，不容易看出工作之間的相互依賴(lài)、相互制約的關(guān)系；其次，反映不出哪些工作決定了總工期，更看不出各工作分別有無(wú)伸縮余地（即機(jī)動(dòng)時(shí)間），有多大的伸縮余地；再者，由于它不是一個(gè)數(shù)學(xué)模型，不能實(shí)現(xiàn)定量分析，無(wú)法分析工作之間相互制約的數(shù)量關(guān)系；最后，橫道圖不能在執(zhí)行情況偏離原訂計(jì)劃時(shí)，迅速而簡(jiǎn)單的進(jìn)行調(diào)整和控制，更無(wú)法實(shí)行多方案的優(yōu)選。

　　2、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)

　　與橫道圖相反，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法能明確地反映出工程各組成工序之間的相互制約和依賴(lài)關(guān)系，可以用它進(jìn)行時(shí)間分析，確定出哪些工序是影響工期的關(guān)鍵工序，以便施工管理人員集中精力抓施工中的主要矛盾，減少盲目性。而且它是一個(gè)定義明確的數(shù)學(xué)模型，可以建立各種調(diào)整優(yōu)化方法，并可利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析計(jì)算。

　　在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)注意橫道計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的結(jié)合使用。即在應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，先用網(wǎng)絡(luò)方法進(jìn)行時(shí)間分析，確定關(guān)鍵工序，進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，然后輸出相應(yīng)的橫道計(jì)劃用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

　　三、施工進(jìn)度計(jì)劃的編制程序與方法

　　1、橫道圖的編制程序

　�。�1）將構(gòu)成整個(gè)工程的全部分項(xiàng)工程縱向排列填入表中；

　�。�2）橫軸表示可能利用的工期；

　�。�3）分別計(jì)算所有分項(xiàng)工程施工所需要的時(shí)間；

　�。�4）如果在工期內(nèi)能完成整個(gè)工程，則將第（3）項(xiàng)所計(jì)算出來(lái)的各分項(xiàng)工程所需工期安排在圖表上，編排出日程表。這個(gè)日程的分配是為了要在預(yù)定的工期內(nèi)完成整個(gè)工程，對(duì)各分項(xiàng)工程的所需時(shí)間和施工日期進(jìn)行試算分配。

　　2、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的編制在項(xiàng)目施工中用來(lái)指導(dǎo)施工，控制進(jìn)度的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，就是經(jīng)過(guò)適當(dāng)優(yōu)化的施工網(wǎng)絡(luò)。其編制程序如下：

　�。�1）調(diào)查研究

　　就是了解和分析工程任務(wù)的構(gòu)成和施工的客觀條件，掌握編制進(jìn)度計(jì)劃所需的各種資料（這些資料的內(nèi)容已在前面作了敘述），特別要對(duì)施工圖進(jìn)行透徹研究，并盡可能對(duì)施工中可能發(fā)生的問(wèn)題作出預(yù)測(cè)，考慮解決問(wèn)題的對(duì)策等。

　�。�2）確定方案

　　主要是指確定項(xiàng)目施工總體部署，劃分施工階段，制定施工方法，明確工藝流程，決定施工順序等。這些一般都是施工組織設(shè)計(jì)中施工方案說(shuō)明中的內(nèi)容，且施工方案說(shuō)明一般應(yīng)在施工進(jìn)度計(jì)劃之前完成，故可直接從有關(guān)文件中獲得。