1、在EPC模式中，業(yè)主方管理工程實(shí)施的人員可能是（ ?。?br />    A．CM經(jīng)理
    B．EPC經(jīng)理
    C．業(yè)主代表
    D．工程師

    2、組建一個(gè)完善的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)按（ ?。┎襟E進(jìn)行。
    A．選擇組織結(jié)構(gòu)形式、確定監(jiān)理目標(biāo)、分類歸并監(jiān)理工作內(nèi)容、工作流程設(shè)計(jì)
    B．確定監(jiān)理目標(biāo)、分類歸并監(jiān)理工作內(nèi)容、組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工作流程設(shè)計(jì)
    C．確定監(jiān)理目標(biāo)、劃分專業(yè)部門、確定管理跨度、確定管理層次
    D．確定組織結(jié)構(gòu)形式、合理劃分部門、組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工作流程設(shè)計(jì)

    3、工程監(jiān)理企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照（ ?。┑荣Y質(zhì)條件申請資質(zhì)。
    A．注冊資本
    B．專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量
    C．監(jiān)理業(yè)績
    D．企業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人數(shù)量
    E．企業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人所具備的條件

    4、從國際工程市場的情況來看，工程咨詢有以下發(fā)展趨勢：（ ?。?。
    A．向全過程和全方位服務(wù)方向發(fā)展
    B．逐漸取代工程承包
    C．與工程承包相互滲透、相互融合
    D．帶動(dòng)本國工程設(shè)備、材料和勞務(wù)出口
    E．促進(jìn)國際間工程領(lǐng)域的交流和合作

    5、建設(shè)工程實(shí)施階段監(jiān)理所依據(jù)的有關(guān)建設(shè)工程合同包括（ ?。?br />    A．咨詢合同
    B．勘察合同
    C．設(shè)計(jì)合同
    D．施工合同
    E．設(shè)備采購合同

    6、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃在監(jiān)理工作中起著重要的作用，下述對監(jiān)理規(guī)劃作用的表述中不正確的是（ ?。?。
    A．監(jiān)理規(guī)劃需要對項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)開展的各項(xiàng)監(jiān)理工作作出全面、系統(tǒng)的組織和安排
    B．．監(jiān)理規(guī)劃的作用之一是政府建設(shè)工程監(jiān)理主管機(jī)構(gòu)對監(jiān)理單位監(jiān)督管理的依據(jù)，是監(jiān)理單位在設(shè)立、定級、升級時(shí)應(yīng)提交的主要資料之一
    C．監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)當(dāng)能夠?yàn)闃I(yè)主監(jiān)督監(jiān)理合同的履行提供依據(jù)
    D．監(jiān)理單位對項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作進(jìn)行考核，其主要依據(jù)之一就是監(jiān)理規(guī)劃

    7、適用于大中型建設(shè)工程的是（ ?。┍O(jiān)理組織形式。
    A．直線制
    B．職能制
    C．直線職能制
    D．垂直制
    E．矩陣制

    8、在固定總價(jià)合同條件下，通貨膨脹（ ?。?。
    A．對業(yè)主和承包商均沒有風(fēng)險(xiǎn)
    B．對業(yè)主來說沒有風(fēng)險(xiǎn)，對承包商來說風(fēng)險(xiǎn)大
    C．對業(yè)主來說風(fēng)險(xiǎn)小，對承包商來說風(fēng)險(xiǎn)大
    D．對業(yè)主和承包商均有風(fēng)險(xiǎn)

    9、建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在（ 　）小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或其他有關(guān)部門報(bào)告。
    A．12
    B．24
    C．48
    D．72

    10、在過去10年內(nèi)，若某市投保車輛險(xiǎn)的汽車均為10萬輛，每年最少有1800輛，最多有2200輛，平均有2000輛汽車發(fā)生車禍，則該市汽車發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)為（ 　）。
    A．1%
    B．2%
    C．5%
    D．10%

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