國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于近期四起重大道路交通事故情況的通報

　　安委辦明電〔2011〕14號

各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團安全生產(chǎn)委員會：

　　3月中旬，新疆、吉林、西藏、山西境內(nèi)先后發(fā)生四起一次死亡10人以上的重大道路交通事故，分別是：

　　3月11日5時左右，西藏阿里藏羚羊旅運有限公司一輛號牌為藏FA2130的宇通大型普通客車（核載43人，實載43人），自西藏阿里地區(qū)駐新疆葉城縣辦事處出發(fā)前往阿里地區(qū)，行至葉城縣境內(nèi)國道219線226公里215米一連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎處時，沖下路基，墜入126米深的山谷中，造成16人死亡、26人受傷，其中7人重傷。據(jù)初步分析，事故直接原因是事故車輛在連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎路段，駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)。事故還暴露出客車駕駛?cè)俗C照與所駕車型不符、車輛檢驗過期等問題。

　　3月12日10時左右，吉林省樺甸市吉達運輸有限責(zé)任公司一輛號牌為吉B90477的歐曼牌大貨車運輸37立方米木板材，由吉林省白山市開往山東省東營市，當(dāng)車輛行駛至白山市撫松縣境內(nèi)鶴大縣889公里200米一長下坡處時，與前方同向行駛的一輛吉林省撫松縣松江河通達客運有限公司一輛號牌為吉F42372的大客車（核載34人，實載45人）追尾相撞，造成大客車掉入道路右側(cè)小河溝內(nèi)，大貨車所載大部分貨物壓在大客車上，造成21人死亡、24人受傷。據(jù)初步分析，事故直接原因是大貨車下坡時制動失效，在遇同方向行駛的大客車時，未及時采取安全避讓措施，導(dǎo)致與大客車左后角相撞。事故還暴露出大客車嚴重超員等問題。

　　3月14日7時50分左右，西藏自治區(qū)林芝地區(qū)客運有限公司一輛號牌為藏GA3109的大客車（核載42人，實載45人），行至昌都地區(qū)八宿縣境內(nèi)318國道65道班3721公里800米一連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎路段時，發(fā)生翻車事故，造成16人死亡、29人受傷。事故原因正在調(diào)查中。

　　3月16日5時30分左右，一輛號牌為陜K79136（陜KM662掛）的重型半掛車，由陜西榆林開往山西臨汾，當(dāng)由東向西行至臨汾市堯都區(qū)境內(nèi)國道108線896公里堯廟鎮(zhèn)大韓村口十字交叉路口處時，與山西汽運集團臨汾汽車運輸有限公司所屬的一輛號牌為晉L36267的大型普通客車相撞，造成12人死亡、16人受傷。據(jù)初步分析，事故直接原因是肇事貨車、客車行駛至事故路口時，雙方駕駛員均違反有關(guān)規(guī)定，超速行駛且在通行時疏于瞭望。事故還暴露出事發(fā)路段未按標(biāo)準設(shè)立標(biāo)志標(biāo)識、貨車嚴重超載等問題。

　　上述事故不僅暴露出駕駛證與所駕車型不符、車輛技術(shù)狀況不良、超速超載等非法違法問題突出，也暴露出一些地區(qū)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制嚴重不落實，貨運車輛監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)，道路交通安全監(jiān)管工作存在漏洞，打擊非法違法行為力度不大等嚴重問題。依據(jù)有關(guān)規(guī)定，國務(wù)院安委會已對這四起事故的查處實行掛牌督辦，督促有關(guān)�。▍^(qū)）依法嚴肅查處，結(jié)果將及時向社會公布。

　　為深入貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動的通知》（國辦發(fā)〔2011〕11號）精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，有效防范和堅決遏制重大道路交通事故的發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求：

　　一、嚴格落實企業(yè)主體責(zé)任，強化道路運輸源頭管理。道路運輸企業(yè)法定代表人、實際控制人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，要深入貫徹落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)制度，健全企業(yè)安全管理機構(gòu)，完善各項安全生產(chǎn)管理制度，確保安全投入落實到位。地方各級道路運輸主管部門一要加大對運輸企業(yè)、運輸場站的監(jiān)督檢查，強化道路運輸源頭管理。二要嚴格審批線路，對于途經(jīng)3級以下（含3級）山區(qū)公路的夜間客運班線不予審批。三要充分利用動態(tài)監(jiān)管等科技手段，督促運輸企業(yè)加強對運輸車輛和駕駛?cè)说膭討B(tài)監(jiān)控，堅決遏制事故多發(fā)的勢頭。

　　二、嚴厲打擊非法載客、超速、超載、疲勞駕駛等非法違法行為。各地有關(guān)部門要將交通事故多發(fā)路段列為管控和整治重點，進一步優(yōu)化警力部署，合理安排勤務(wù)，完善勤務(wù)制度，改進勤務(wù)方法，嚴格路面巡查，提高執(zhí)勤效能。要定期公布營運車輛駕駛員的交通違法行為及發(fā)生交通事故的情況，對營運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上、超過核定載質(zhì)量30%以上、超過規(guī)定時速50%以上的嚴重違法行為，除依法嚴肅處理外，還應(yīng)及時通報同級交通運輸部門及駕駛員所屬營運企業(yè)。交通運輸部門要建立道路運輸駕駛員誠信考核制度，將遵守交通法規(guī)、安全生產(chǎn)等情況作為主要記分考核依據(jù)，對于發(fā)生重大責(zé)任事故或嚴重違反交通法規(guī)，且考核記分達到規(guī)定分值的，要依法撤銷其從業(yè)資格。

　　三、嚴格開展道路交通專項整治，深入開展道路交通隱患排查治理工作。各地要組織有關(guān)部門，認真開展道路交通隱患排查整治，確保不走過場，狠抓責(zé)任落實。要對客運企業(yè)車輛日檢/例檢、駕駛員教育、安全例會、安全考核、責(zé)任追究等安全管理制度落實情況進行深入排查，對不具備基本安全生產(chǎn)條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的運輸企業(yè)，立即責(zé)令停業(yè)整頓，對整改仍不達標(biāo)的，堅決依法吊銷相應(yīng)的經(jīng)營資質(zhì)。要加強對道路標(biāo)志標(biāo)線的排查，完善安全防護設(shè)施。要將隱患排查治理納入安全監(jiān)管和運輸企業(yè)日常管理的重要內(nèi)容，完善各級各類危險源、事故隱患動態(tài)監(jiān)控及預(yù)警預(yù)報體系，建立跟蹤督促整改制度，對重大隱患層層掛牌督辦，切實做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”。

　　四、高度重視貨運安全管理工作，加強貨運市場的準入管理和日常監(jiān)督檢查。要加大對貨運駕駛?cè)笋{駛技能、安全意識的培訓(xùn)教育和考核力度，督促貨運企業(yè)和個體運輸經(jīng)營者落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進一步加強對從業(yè)人員的管理，加強對貨運車輛的監(jiān)督檢查，嚴厲打擊超速、超載行為；對于嚴重超速超載、安全意識淡薄的貨運駕駛?cè)�，要依法吊銷從業(yè)資格證。

　　五、嚴肅事故查處工作，加大責(zé)任追究力度。各有關(guān)地區(qū)要按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，認真組織開展事故調(diào)查工作，確保按期結(jié)案。要查明事故原因，認定事故性質(zhì)，對事故負有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任的單位和人員，依法依規(guī)嚴肅處理。道路運輸企業(yè)因主要負責(zé)人未履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，安全監(jiān)管部門要按照《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）等有關(guān)規(guī)定，對企業(yè)及主要負責(zé)人予以處罰。企業(yè)主要負責(zé)人被撤銷職務(wù)的，在5年之內(nèi)不得擔(dān)任道路運輸企業(yè)主要負責(zé)人，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)依法追究刑事責(zé)任。對于發(fā)生重大事故的道路運輸企業(yè)，交通部門自事故發(fā)生后12個月內(nèi)不得批準其新增道路客運班線。

　　國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室
　　二〇一一年三月十九日