一、單項選擇題（單項選擇題共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意。錯選，本題不得分）

　　1.電線和電纜品種規(guī)格繁多，應用范圍廣泛，在電氣工程中以（　 ）進行分類的方法最為實用。
　　A．電流和使用場所
　　B．電壓和電流
　　C．電壓和使用場所
　　D．電流和用電設備

　　2.設備安裝基準線是根據(jù)施工圖按（　 ）來確定設備的縱橫中心線。
　　A．土建提交的縱橫中心線
　　B．地腳螺栓孔的位置
　　C．設備底座地腳孔的位置
　　D．建筑物的定位軸線

　　3.在施工現(xiàn)場吊裝某設備，計劃工期為20天。在滿足安全的前提下，有四種可供選擇方案：第一、租用一臺履帶吊車，作業(yè)臺班費為18萬元，進、出場費6萬元，工期6天；第二、就近租用兩臺汽車吊抬吊，臺班費19.2萬元，工期8天；第三、現(xiàn)場制作桅桿，制作、配套30萬元（分攤折舊費15萬元，但本單位很少用到此類設備），工期18天；第四、租用一臺桅桿起重機，全部租賃費用16萬元，工期為16天。應選擇的是（　 ） 方案。
　　A．第一
　　B．第二
　　C．第三
　　D．第四

　　4.解體的大型減速機安裝時，一次灌漿應在（　 ）進行
　　A．底座就位后
　　B．底座粗找正后
　　C．整體精找正后
　　D．底座精找正后

　　5. 室外接地干線與支線一般采用（　 ）。
　　A．明設、螺紋連接、敷設在溝內(nèi)
　　B．明設、焊接連接、敷設在支架內(nèi)
　　C．暗設、螺紋連接、敷設在支架內(nèi)
　　D．暗設、焊接連接、敷設在溝內(nèi)

　　6．常見的鋼制儲罐的安裝方法中，高空作業(yè)最多的是（　 ）方法。
　　A．架設正裝
　　B．邊柱倒裝
　　C．氣吹倒裝
　　D．水浮正裝

　　7．自動化儀表工程的調(diào)試應先（　 ），后回路調(diào)試。
　　A．部件調(diào)試
　　B．局部調(diào)試
　　C．區(qū)域調(diào)試
　　D．系統(tǒng)調(diào)試

　　8．設備和管道防腐蝕涂裝宜在（　 ）進行。
　　A．焊縫熱處理后
　　B．焊縫熱處理前
　　C．系統(tǒng)試驗前
　　D．絕熱保溫后

　　9．動態(tài)工業(yè)爐內(nèi)襯施工完畢后，應（　 ）。
　　A．及時進行烘爐
　　B．及時組織相關人員驗收
　　C．及時進行下道工序
　　D．進行無負荷試運轉(zhuǎn)

　　10．鍋爐本體不包括（　 ）部件；
　　A．水冷壁
　　B．送引風機
　　C．過熱器
　　D．空氣預熱器

　　11．電梯轎廂導軌和對重導軌達到安裝質(zhì)量標準，必須在井道內(nèi)（　 ）。
　　A．搭設腳手架
　　B．設置安全網(wǎng)
　　C．設置基準線
　　D．設置重力錘

　　12.潔凈空調(diào)風管系統(tǒng)其中潔凈度等級N6至N9的按（　 ）系統(tǒng)的風管制作要求。
　　A．無壓
　　B．低壓
　　C．中壓
　　D．高壓

　　13．火災探測器在火災自動報警系統(tǒng)中的功能是火災參數(shù)的（　 ）。
　　A．處理
　　B．檢測
　　C．報警
　　D．控制

　　14．消防工程設備和材料進場驗收，重點關注（　 ），保管時要滿足防潮、防霉變、防高溫和防強磁場等特殊要求。
　　A．設備的結(jié)構(gòu)
　　B．自動控制系統(tǒng)中使用的電子產(chǎn)品
　　C．材料的材質(zhì)
　　D．材料的數(shù)量

　　15．在電梯設備中檢測轎廂是否超速的裝置是（　 ）。
　　A．門鎖裝置
　　B．限速器
　　C．安全鉗
　　D．緩沖器

　　16.標志標明“封存”字樣的計量器具，所處的狀態(tài)是（　 ）。
　　A． 根據(jù)使用頻率暫停使用的
　　B．已經(jīng)到期檢定暫未檢定的
　　C． 經(jīng)檢定不合格的
　　D．有缺陷暫不能使用的

　　17.臨時用電設備在5臺及其以上或設備總?cè)萘吭冢ā?）及其以上者，均應編制臨時用電施工組織設計。
　　A．20kW
　　B．30kW
　　C．40kW
　　D．50kW

　　18.工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50252的質(zhì)量評定廢止了（　 ）。
　　A．優(yōu)良等級
　　B．合格等級
　　C．返工等級
　　D．觀感質(zhì)量評定

　　19.對于規(guī)模較大的單位工程可將其中能形成（　 ）的部分定為一個子單位工程。
　　A．獨立使用功能
　　B．獨立施工建造
　　C．獨立檢驗評定
　　D．獨立竣工驗收

　　20．機電安裝工程單項工程造價為（　 ）萬元，界定為大型工程。
　　A．≥1500
　　B．≥1200
　　C．≥1000
　　D．＞1500

　　二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項，錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

　　1.機電工程的通用設備一般包括（　 ）。
　　A．電弧煉鋼爐
　　B．切削設備
　　C．泵設備
　　D．風機設備
　　E．壓縮機設備

　　2．在機電工程起重吊裝中，起重機械失穩(wěn)的主要原因有（　 ）等。
　　A．機械故障
　　B．超載
　　C．吊臂偏心過大
　　D．行走速度過快
　　E．支腿不穩(wěn)定

　　3．適合于焊縫內(nèi)部缺陷的無損檢測方法是（　 ）
　　A．射線探傷
　　B．磁粉探傷
　　C．超聲探傷
　　D．渦流探傷
　　E．滲透探傷

　　4．管道進行壓力試驗前應將待試管道上的（　 ）拆下或加以隔離，
　　A．調(diào)節(jié)閥
　　B．安全閥
　　C．閘閥
　　D．爆破板
　　E．儀表元件

　　5.發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝前應單獨進行（　 ）。
　　A．氣密性試驗
　　B．磁道通路試驗
　　C．漏氣量試驗
　　D．試驗壓力符合制造廠規(guī)定
　　E.允許漏氣量符合業(yè)主要求

　　6．外加電流陰極保護系統(tǒng)由（　 ）組成。
　　A．交流電源
　　B．輔助陰極
　　C．輔助陽極
　　D．陽極屏
　　E．參比電極

　　7．保溫結(jié)構(gòu)通常由（　 ）構(gòu)成。
　　A．保溫層
　　B．防潮層
　　C．保護層
　　D．防銹層
　　E．識別層

　　8.建筑管道系統(tǒng)的試驗類型主要分為（　 ）等試驗。
　　A．壓力
　　B．泄漏性
　　C．真空度
　　D．灌水
　　E．通球

　　9．建筑電氣工程由（　 ）構(gòu)成。
　　A．電氣裝置
　　B．配電裝置
　　C．布線系統(tǒng)
　　D．變電裝置
　　E.用電設備

　　10．特種設備的制造、安裝、改造單位應當具備的條件包括（　 ）。
　　A．有健全的質(zhì)量管理制度和責任制度
　　B．有與特種設備制造、安裝、改造相適應的充足的資金
　　C．有與特種設備制造、安裝、改造相適應的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人
　　D．有與特種設備制造、安裝、改造相適應的制造施工業(yè)績
　　E．有與特種設備制造、安裝、改造相適應的生產(chǎn)條件和檢測手段

　　三、案例題（請根據(jù)背景材料，按要求作答）

　　[案例1]

　　某機電設備安裝公司在投標某廠生產(chǎn)線的設備安裝工程中，以實力雄厚、合理低價、方案優(yōu)良、工期、質(zhì)量保證措施得力、實質(zhì)性響應招標文件的要求、遵守投標規(guī)定，一舉中標，在規(guī)定的時間與業(yè)主簽訂了施工合同。合同規(guī)定了工程范圍、工期、質(zhì)量標準、安全環(huán)境等要求。其中質(zhì)量標準和要求按行業(yè)標準執(zhí)行，主要材料如鋼材、電纜、？50以上的管道閥門等由業(yè)主提供，安裝現(xiàn)場的協(xié)調(diào)由安裝公司負責等。施工過程中發(fā)生下列事件：

　　事件一：由安裝公司十多名現(xiàn)場管理人員組成的項目部，把工程分車間分包給四個均有一定經(jīng)驗的施工隊伍，且都有營業(yè)執(zhí)照。其中主體部分分包給從本單位辭職的一名項目經(jīng)理帶著當年屬于本單位的幾名技術(shù)骨干組成的一個施工隊伍。為保證工程質(zhì)量，分包合同中把質(zhì)量標準統(tǒng)一提高到企業(yè)內(nèi)控標準，分包單位提出異議。

　　事件二：施工現(xiàn)場因道路、場地問題經(jīng)常發(fā)生停工窩工，分包單位找安裝公司解決，安裝公司回復自行協(xié)商解決。

　　事件三：廠區(qū)主電纜未按時到場，拖延工期5天，分包單位找安裝公司索賠窩工費用和要求工期順延，安裝公司認為不是自己造成的，讓分包單位直接找業(yè)主協(xié)商。

　　事件四：分包單位為搶工期，將業(yè)主送至現(xiàn)場的電纜和管道閥門未經(jīng)檢查便施工。

　　問題：

　?。?）事件一中的分包存在哪些問題？

　?。?）事件一中分包商可能提出哪些異議？安裝公司應怎樣處理？

　?。?）事件二的施工現(xiàn)場道路和場地問題應該由誰負責解決？為什么？

　?。?）事件三中分包單位要求索賠窩工費和工期順延是否合理？應怎樣解決？

　?。?）事件四中分包單位對業(yè)主提供材料未檢查便施工的做法是否得當？材料進場驗收有何要求？

　　（6）機電設備安裝公司在投標時如何避免廢標？

　　[案例2]

　　某施工單位承擔一機電工程項目安裝任務。由于大型吊裝的設備多，開工之前施工單位編制了施工方案并經(jīng)批準。提交了施工進度網(wǎng)絡計劃，如圖所示。在上述計劃中，工作E與工作G共用一臺200t履帶吊車作業(yè)（其他工作不使用），E、G兩工序不能同時或交叉進行施工。履帶吊車到達現(xiàn)場后需要2天時間進行組裝才能達到吊裝條件。

　　在施工過程中，由于建設單位改變設計，使工作B推遲10天，其他工作作業(yè)持續(xù)時間不變。

　　問題

　?。?）嚴格按照網(wǎng)絡圖施工，施工單位項目部應安排履帶吊車在工程開工后第幾天（上班時間，以下未注明者同）進入現(xiàn)場？為什么？進場大型施工機械應達到什么要求？

　?。?）完成工作E與工作G的吊裝作業(yè)是否能作到連續(xù)作業(yè)，閑置臺班是多少（按1天1個臺班計）？說明理由。如果發(fā)生閑置，違背了施工機械管理的哪些原則？

　?。?）為使工作E與工作G吊裝連續(xù)作業(yè)，應安排履帶吊車在工程開工后第幾天進入現(xiàn)場？為什么？

　?。?）工作B推遲10天后，為使工作E與G吊裝連續(xù)作業(yè)（工作E與G先后順序不限），承包商應如何調(diào)整施工進度網(wǎng)絡計劃較為合理？此時履帶吊車應在工程開工后第幾天進入現(xiàn)場？簡述理由并畫出調(diào)整后的網(wǎng)絡圖。

　?。?）編制的吊裝方案應包括哪些內(nèi)容？

　?。?）如何有效協(xié)調(diào)組織施工力量，才能既避免安全事故，又提高生產(chǎn)效率？施工資源協(xié)調(diào)包括哪些內(nèi)容？

　　[案例3]

　　某機電施工單位承接一項煉油廠的塔體群安裝工程，工程內(nèi)容包括：各類塔體就位、各類管道、自動控制和絕熱工程等。其中最高塔體為42m；最重塔體102t.合同工期為三個月，合同約定：如果合同工期違約每一天應罰10000元，如每提前一天獎勵5000元。

　　該項目部對承建工程內(nèi)容進行分析，認為工程重點應是各類塔體吊裝就位，為此制訂了兩套塔體吊裝方案，計劃費用37萬元。第一套方案采用桅桿式起重機吊裝，經(jīng)測算施工時間需要50天，勞動力日平均30人，預算日平均工資50元，機械臺班費需20萬元，其他費用25000元，另外需要新購置鋼絲繩和索具費用30000元；第二套方案采用兩臺100t汔車式起重機抬吊，但需要市場租賃，其租領費10000元/日·臺，經(jīng)測算現(xiàn)場共需16天，而人工費可降低70%，其他費用可降低30%.

　　該項目部注重項目成本各階段的控制，重點突出、吊裝方案選取得當，因此該工程項目提前8天完成全部施工任務。

　　問題

　?。?）項目部對該工程應編制哪些類型的施工組織設計？簡述施工方案交底的對象和內(nèi)容。

　　（2）施工項目成本計劃內(nèi)容一般由哪幾方面組成？直接工程費包括哪些內(nèi)容？

　　（3）對施工方案進行經(jīng)濟性評價的常用方法是什么？對施工方案進行技術(shù)性經(jīng)濟比較應包括哪些內(nèi)容？

　?。?）試用因素分析法分析該吊裝方案，該項目部應選用哪種方案為宜？

　　（5）試述選用方案中的起重機在使用時，應考慮哪些問題？

　?。?）計算出選用方案的成本降低率。

　　[案例4]

　　某機電安裝公司承擔北方某城市包括安裝三臺蒸發(fā)量25t/h、蒸汽壓力為2.5MPa的散裝工業(yè)鍋爐的鍋爐房工程。開工前，項目部根據(jù)鍋爐房安裝工程施工組織設計，進行了全面的質(zhì)量策劃，并指令專業(yè)工程師編制質(zhì)量控制程序。

　　在施工過程檢查中發(fā)現(xiàn)某焊工的合格證已過有效期。

　　在進行分項工程質(zhì)量驗收時，有下列事件發(fā)生：

　　事件1：鍋爐本體已安裝完畢，但鋼骨架因施工過程中保護不夠造成局部垂直度超差；

　　事件2：與鍋爐本體連接的主干管上，發(fā)現(xiàn)有一段管子的壁厚比設計要求小了1mm；該段管質(zhì)量證明書和驗收手續(xù)齊全，除壁厚外，其他項目均滿足設計要求；是由于當時工期緊，原規(guī)格管數(shù)量不夠而采用現(xiàn)有管子造成的。

　　工程在供暖期到來時按期完工，但因設計變更和建設單位配套設施尚不具備條件，沒能進行系統(tǒng)試運。當寒潮突然襲擊，氣溫驟降后，發(fā)現(xiàn)一臺主要設備和部分閥門凍裂，經(jīng)查是因為施工單位在水壓試驗后，殘留的水沒有排凈造成的，施工單位對此事故進行了處理。

　　問題：

　　（1） 在“鍋爐房安裝工程施工組織設計”中，勞動力需用計劃列出了工種名稱、需用數(shù)量、是否符合要求？說明理由。

　?。?）鍋爐房安裝工程開工前應辦理什么手續(xù)？

　?。?）在施工過程檢查中發(fā)現(xiàn)某焊工的合格證已過有效期，應如何處置？

　　（4）主要設備和部分閥門被凍裂的質(zhì)量事故是什么因素造成的？事故調(diào)查應由誰組織？哪些人員參加？

　?。?）簡述該工程所含分項工程質(zhì)量驗收合格規(guī)定。設計變更通知單包括哪些內(nèi)容？

　?。?）說明該工程是否應作焊接工藝評定和編制質(zhì)量預控方案的理由。焊接中，檢驗焊接工藝要求包括哪些方面？質(zhì)量預控方案應包括哪些內(nèi)容？

　　[案例5]

　　A公司承包某廠車間擴建機電安裝工程，工程范圍有橋式起重機安裝；車間內(nèi)通風空調(diào)風管安裝；動力電氣線路；消防管道安裝等。橋式起重機安裝高度為18米，通風空調(diào)風管和消防管道安裝標高為24米，風管在現(xiàn)場制作，電氣線路敷設于電纜溝，并與該廠變、配電房的指定配電柜相接，規(guī)定作電纜的交接試驗。進場時土建工程已完工，為不影響該廠生產(chǎn)，施工全過程中不允許停電。A公司項目部針對橋式起重機的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。施工中，A公司將廠內(nèi)的工藝設備運輸任務分包給B公司。在運輸重25t的設備時， A公司的代表曾提出過要用25t車運輸此設備，但B公司卻使用了在市場上購買報廢的10t半掛運輸車，設備裝上車后沒有采取固定措施。結(jié)果半掛車拐彎時，設備自車上摔下，除了保險公司賠償外業(yè)主還直接損失65萬元。經(jīng)查，B公司沒有制定設備運輸方案，也沒有安全技術(shù)交底記錄。

　　問題：

　　（1）分析本工程在安全管理方面存在哪些主要風險因素？

　　（2）針對本工程安全方面存在的主要風險因素，項目部應制定哪些安全技術(shù)措施？

　?。?）從B公司的角度分析，這次事故產(chǎn)生的原因有那些？應負什么責任？

　?。?）A公司在這次事故中負有哪些責任？說明理由。

　?。?）項目部應如何進行安全技術(shù)交底？

　?。?）電纜的交接試驗有哪些內(nèi)容？

　　參考答案

　　一、 單項選擇題

　　1.C； 2.D； 3. D； 4. B； 5. A； 6. D； 7.A； 8. A； 9.A； 10. B； 11.C； 12.C； 13.B； 14. B； 15. B； 16. A； 17. D； 18. A； 19. A； 20. D

　　二、 多項選擇題

　　1. B、C、D、E； 2. A、B、C、E； 3.A、C； 4. B、D、E； 5. A、C、D； 6．C、D、E； 7.A、C； 8. A、D、E； 9. A、C、E； 10. A、C、E

　　三、案例題

　　[案例1]答：

　?。?）事件一中工程分包存在問題如下：

　　分包隊伍盡管有一定經(jīng)驗和營業(yè)執(zhí)照，但案例中并未說明是否具有相應的施工資質(zhì)。按合同法規(guī)定承擔工程分包的單位必須具備相應資質(zhì)；

　　主體工程不許分包，這是合同法明文規(guī)定，而本工程不但把主體工程分包出去，而且是分包給一個連資質(zhì)都不一定具備的施工隊伍，這是絕對不允許的；

　　工程分包應經(jīng)業(yè)主同意，本案例未體現(xiàn)業(yè)主同意與否的內(nèi)容。

　　（2）事件一中分包商可提出的異議有：

　　分包合同的質(zhì)量標準與總合同不符；

　　分包合同的質(zhì)量標準要求比總合同的要求高，這就要求分包隊伍用更低的價格完成更好的產(chǎn)品，這是不平等的；

　　企業(yè)內(nèi)控質(zhì)量標準要求盡管比行業(yè)和國家標準還要嚴，但畢竟是企業(yè)自己的標準，對外并無法律效力。

　　安裝公司應按照合同法規(guī)定，分包合同與總包合同執(zhí)行同一個質(zhì)量標準。

　?。?）事件二中施工現(xiàn)場的道路、場地應由安裝公司解決。理由是：

　　總合同明文規(guī)定安裝現(xiàn)場的協(xié)調(diào)由安裝公司負責；

　　建設部和國家工商行政管理總局聯(lián)合發(fā)布的《建設工程施工專業(yè)分包合同》明文規(guī)定了承包人的工作內(nèi)容中有向分包人提供具備有條件的施工場地，確保分包工程施工所要求的施工場地和通道等，滿足施工運輸?shù)男枰?，保證施工期間的暢通。

　?。?）事件三中分包單位要求索賠窩工費和工期順延是合理的。

　　解決方法：因分包單位是與安裝公司簽訂的分包合同，而與業(yè)主無合同關系和直接的經(jīng)濟關系，而安裝公司與業(yè)主有直接的合同和經(jīng)濟關系，而合同中規(guī)定電纜等主材業(yè)主提供。今已拖期，直接影響到安裝進度，安裝公司有督促業(yè)主的責任，也有責任和義務向業(yè)主索要分包單位的窩工費和要求工期順延的要求。

　?。?）進場驗收要求。在材料進場時必須根據(jù)進料計劃、送料憑證、質(zhì)量保證書或產(chǎn)品合格證，進行材料的數(shù)量和質(zhì)量驗收；驗收工作按質(zhì)量驗收規(guī)范和計量檢測規(guī)定進行；驗收內(nèi)容包括品種、規(guī)格、型號、質(zhì)量、數(shù)量、證件等；驗收要作好記錄、辦理驗收手續(xù)；要求復檢的材料應有取樣送檢證明報告；對不符合計劃要求或質(zhì)量不合格的材料應拒絕接收。

　　（6）機電設備安裝公司在投標時要避免廢標，要做到：

　　實質(zhì)上響應招標文件的標書要求，如標書要逾期送到指定地點、按要求密封、單位公章及法人代表或法人委托人要簽字或蓋章、按招標文件要求提交投標保證金等；

　　投標文件應按招標文件格式填寫，內(nèi)容不缺，關鍵字一定清晰，投標人名稱、項目經(jīng)理、組織機構(gòu)與資格審查應一致等；

　　遵守規(guī)定，不弄虛作假，不串通報價， 低于成本報價不報； 不與評標專家接觸，不搞不正當行為；

　　[案例2]答：

　?。?）施工單位項目部應安排履帶吊車在工程開工后第24天進入現(xiàn)場。因為工作E最早開始時間為工程開工后第26天，考慮履帶吊車到達現(xiàn)場的組裝時間，應在此基礎上提前2天。

　　進入現(xiàn)場的施工機械應進行安裝驗收，保持性能、狀態(tài)完好，做到資料齊全、準確。屬于特種設備范疇的應履行報檢程序。

　?。?）工作E與工作G的吊裝作業(yè)不能連續(xù)進行，工作G最早開始時間為工程開工后第41天，工作E結(jié)束時間是第35天（下班時間），中間有5天時間差，故履帶吊車閑置臺班是5個。

　　吊車閑置違背了：施工機械設備應強化現(xiàn)場平衡、調(diào)動，合理組織機械設備使用，提高機械設備的使用效率，降低項目的機械使用成本。

　　（3）應安排履帶吊車在工程開工后第29天（比原網(wǎng)絡計劃推遲5天）進入現(xiàn)場。可以利用工作E的40天總時差，調(diào)整其最早開始時間而不影響工程總的進度。推遲5天利用了原工作E、G中間的5天時間差，使工作E與工作G吊裝連續(xù)作業(yè)，履帶吊車無閑置。

　?。?）工作B推遲10天后，若工作B與E仍按原順序作業(yè)，工作E還未完成則工作G已開始，不符合E、G兩工序不能同時或交叉進行施工的要求。因此，仍然利用工作E的總時差，先進行工作G，緊接著進行工作E較為合理，此時履帶吊車可以在工程開工后第39天進入現(xiàn)場。調(diào)整后的網(wǎng)絡圖如下：

　?。?）吊裝方案的主要內(nèi)容：工程概況、編制依據(jù)、方案選擇、工藝分拆與工藝布置，吊裝平面布置圖，施工步驟與工藝崗位分工，工藝計算，包括受力分析與計算，機具選擇，被吊設備，構(gòu)件校核等，進度計劃，資源計劃，包括人力、機具材料等，安全技術(shù)措施，風險評估與應急預案。

　?。?）協(xié)調(diào)好人力資源是避免或減少安全事故、提高施工效率的重要方面，應合理安排開工面及開工的先后順序，適時調(diào)整施工力量，及時培訓人員，周密安排組織，避免專業(yè)相互干擾，減少交叉作業(yè)。施工協(xié)調(diào)包括人力資源、施工材料、施工機具、資金等方面。

　　[案例3]答：

　?。?）本工程項目的機電安裝工程應編制單位工程施工組織設計和專業(yè)技術(shù)施工方案，即：塔體群吊裝施工方案。

　　施工方案交底的對象是：工程施工前，施工方案的編制人員應向施工作業(yè)人員作施工方案的技術(shù)交底。其內(nèi)容：為該工程的施工程序和順序、施工工藝、操作方法、要領、質(zhì)量控制、安全措施等。

　?。?）施工項目成本計劃內(nèi)容一般由施工項目降低直接成本計劃和間接成本計劃及技術(shù)、組織措施組成。直接工程費包括：人工費、材料費、機械費。

　?。?）施工方案經(jīng)濟評價的常用方法是綜合評價法。對施工方案進行技術(shù)經(jīng)濟比較包括的內(nèi)容：技術(shù)的先進性，方案的經(jīng)濟性；方案的重要性等。

　?。?）兩種方案經(jīng)濟分析計算：

　　第一套方案測算成本=50×30×50+200000+25000=300000元

　　第二套方案測算成本=50×30×50×（1-70%）+10000×2×16+25000×（1-30%）=360000元

　　定量比較：第二套方案成本要高于第一套方案成本60000元。

　　定性分析：本工程工期為三個月，合同約定獎與罰關系，如采用第一套方案會影響后逐工序施工，加大人力資源投入，可能因工期延期而罰款；如采用第二套方案，吊裝工期大大縮短，工人勞動強度減小，所以技術(shù)效率高，機械化施工程度好，給后逐工序施工比較寬松，可將工期提前完成。

　　結(jié)論：該項目部宜選定第二套方案。結(jié)果工期提前8天完成獲得4萬元獎勵。

　　（5）選用的是兩臺起重吊、抬吊、計算載荷時要考慮不均衡載荷和動載荷的影響，而且對吊車站位處的地基要求主要進行處理和試驗。

　?。?）選用方案的成本降低率=（計劃成本-實際成本）/計劃成本。即：[37-（36.4-4）]/37=0.124

　　[案例4]答：

　?。?）不符合要求。還應注明各工種的進場日期、退場日期，特別是在鍋爐安裝工程中，不少工種的人員涉及到特種作業(yè)人員有無資格的問題，對此必須在施工組織設計中提出明確要求。如在備注欄應列出“有××項目合格證的焊工×人”、“RTⅡ級探傷工×人”、“有合格證的水處理工”、“有合格證的司爐工”等內(nèi)容。

　?。?）鍋爐安裝施工前應 攜帶有關資料書面告知直轄市或設區(qū)的市級特種設備安全監(jiān)督管理部門， 辦理報裝手續(xù)備案。

　?。?）停止該焊工繼續(xù)進行焊接工作；查清合格證過期的原因和相關情況，酌情處理（如果已經(jīng)申請復考，而由于有資格的考試部門未能及時安排，則可以與考試部門商量出具證明材料；如無正當理由，沒有及時復考，則視同無證上崗，應追究管理部門、相關管理人員和該焊工的責任）；對該焊工焊接的所有部位進行嚴格認真的檢查，包括外觀檢查和無損檢測，必要時對其焊接的試件進行理化試驗，發(fā)現(xiàn)超標缺陷時一律由持證焊工進行返修。

　　實物檢查過程應作出詳細記錄，放入施工技術(shù)檔案，并報告業(yè)主，作為日后監(jiān)控的重點。

　　（4）本案例造成質(zhì)量事故的因素有人的因素和工程技術(shù)環(huán)境因素。

　　事故調(diào)查由項目技術(shù)負責人為首組建調(diào)查小組，參加人員應是與事故直接相關的專業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)檢員和有經(jīng)驗的技術(shù)工人等。

　　（5）該工程按照《工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50252的規(guī)定，分項工程合格規(guī)定是：分項工程所含的檢驗項目均應符合合格質(zhì)量的規(guī)定；分項工程所含的質(zhì)量控制資料應完整、齊全。

　　設計變更通知單包括：變更內(nèi)容、變更原因、變更對費用、進度的影響、有關專業(yè)會簽等內(nèi)容。

　?。?）因為鍋爐是壓力容器屬特種設備范疇，應有質(zhì)量保證規(guī)定，安裝焊接工藝很重要，故該工程應作焊接工藝評定，編制預控方案。

　　焊接中檢驗焊接工藝要求包括：焊接方法、焊接材料、焊接規(guī)范（電流、電壓、線能量）、焊接順序、焊接變形、溫度控制等方面。

　　質(zhì)量預控方案一般包括：工序名稱，可能出現(xiàn)的問題，質(zhì)量預控措施。

　　[案例5]答：

　?。?）安全管理方面存在的主要風險因素有：橋式起重機的軌道安裝于18米高處，通風空調(diào)風管安裝于24米高處，存在高空墜落；通風空調(diào)風管在現(xiàn)場制作，需要設備加工，存在機械傷害；橋式起重機需要吊裝，存在吊裝風險；動力電纜必須在變、配電房不停電的條件下，與指定配電柜搭接，存在人員觸電的危險；施工現(xiàn)場有多個臨時用電點，存在工人觸電的危險和引起火災的危險；單機試車存在試運行風險。

　?。?）安全技術(shù)措施應根據(jù)上述風險逐項制定，即高空作業(yè)安全技術(shù)措施，機械操作安全技術(shù)措施，吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施，變、配電房施工安全技術(shù)措施，壓力試驗安全技術(shù)措施，臨時用電安全技術(shù)措施，單機試車安全技術(shù)措施。

　　結(jié)論：施工單位項目部僅針對橋式起重機的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施，還有其他各項安全技術(shù)措施沒有制定，所以項目部安全技術(shù)措施的制定是不完善的。

　?。?）B公司應負的責任是：沒有制定相應的設備運輸方案，沒有安全技術(shù)交底記錄，可以認為沒有進行安全技術(shù)交底，安全管理混亂；運輸車輛為報廢車輛，施工設備嚴重不合格；用10t半掛拉25t設備，嚴重超載，違反了施工設備使用管理的規(guī)定；施工現(xiàn)場沒有安全員或其他管理人員進行管理和監(jiān)督，安全和質(zhì)量管理不符合要求。 B公司對這次施工應負主要責任。

　?。?）A公司負有的責任是：

　　1） A公司選擇B公司為分包隊伍不當，是造成事故的主要原因：運輸設備不能滿足設備運輸?shù)男枰?；B公司的人員素質(zhì)不符合要求；B公司的技術(shù)管理和安全管理極為薄弱，野蠻操作，不懂起碼的規(guī)則，不具備承擔設備運輸?shù)哪芰Α?/p>

　　2 ）A公司對B公司的管理不到位，具體表現(xiàn)為：沒有及時檢查分包隊伍的設備運輸施工方案和安全技術(shù)交底記錄，而B公司根本沒有，A公司也沒及時令其整改； A公司現(xiàn)場管理人員對分包隊伍的管理不到位。

　?。?）項目部應認真進行安全技術(shù)交底

　　1）安全技術(shù)交底必須按工種分部分項交底。施工條件發(fā)生變化時，應有針對性地補充交底內(nèi)容；冬雨季施工應有針對季節(jié)氣候特點的安全技術(shù)交底。工程因故停工，復工時應重新進行安全技術(shù)交底。

　　2）安全技術(shù)交底必須在工序施工前進行，并保證交底逐級下達到施工作業(yè)班組全體人員。

　　3）項目部應保存安全技術(shù)交底記錄并整理歸檔。

　?。?）電纜的交接試驗的內(nèi)容有：測量絕緣電阻、直流耐壓試驗及泄漏電流測量、交流耐壓試驗、測量金屬屏蔽層電阻和導電體電阻比、檢查電纜線路兩端的相位、充油電纜的絕緣試驗、交叉互聯(lián)系統(tǒng)試驗。