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2011年安全工程師考試防火防爆安全生產(chǎn)技術(shù)習(xí)題(15)

2011-06-14 09:53  來源:  字體:  打印 收藏

  1.為防止油氣聚集,機(jī)器處所應(yīng)有足夠的通風(fēng),化學(xué)危險品運輸船管道內(nèi)換氣次數(shù)至少(  )。
  A.6次/h
  B.10次/h
  C.20次/h
  D.30次/h

  2.裝運有自用里程燃油的汽車的裝貨處所通風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)量,客船上至少換空氣( ?。┐?h,貨船換空氣( ?。┐?h,以防油氣積聚。
  A.30/20
  B.30/10
  C.20/6
  D.10/6

  3.自動噴水系統(tǒng)供水泵應(yīng)為獨立動力驅(qū)動,并保證噴水器水量不少于(  )L/(min.㎡)。
  A.1
  B.3
  C.5
  D.8

  4.油輪貨油艙內(nèi)要采取惰化措施,使含氧量減至( ?。┮韵隆?br />  A.19%
  B.10%
  C.8%
  D.5%

  5.下列關(guān)于使用干粉滅火器對電器火災(zāi)的使用和維護(hù)敘述正確的是( ?。?br />  A.滅火時,可手提或肩扛滅火器快速赴火場,在距燃燒處4m左右放下滅火器
  B.如在室外,應(yīng)選擇在上風(fēng)方向噴射
  C.使用的干粉滅火器若是外掛儲壓式的,操作者應(yīng)一手緊握噴槍,另一手提起儲氣瓶上的開啟提環(huán)
  D.如果儲氣瓶的開啟是手輪式的,則向逆時針方向旋開,并旋到最高位置,隨即提起滅火器
  E.當(dāng)干粉噴出后,迅速對準(zhǔn)火焰的根部掃射

  6.貨物列車發(fā)生火災(zāi)爆炸的原因包括( ?。?。
  A.裝載貨物自燃
  B.貨物夾帶易燃、易爆品
  C.鐵路罐車超量灌裝、泄漏或罐車安全閥、排氣閥作用不良
  D.電化區(qū)段運行敞車的貨物加固或遮蓋篷布不按規(guī)定
  E.駕駛過程中出軌引起的翻車

  7.機(jī)械加工廠的幾個重點部位的滅火措施包括( ?。?。
  A.當(dāng)鑄造車間的熔煉部位起火后,首先要切斷重油或煤氣、氧氣的供給,并針對火情采取不同的滅火方法
  B.當(dāng)熱處理車間的鹽溶池著火時,應(yīng)采用于粉、二氧化碳撲救,禁止使用水和泡沫撲救
  C.當(dāng)金屬加工車間發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)重點撲滅機(jī)床上油品的火災(zāi)
  D.當(dāng)撲救電鍍車間吸塵問火災(zāi)時,應(yīng)用開花霧狀水覆蓋拋光灰,防止灰塵飛揚,傳播火種,擴(kuò)大火勢
  E.當(dāng)熱處理車間發(fā)生火災(zāi),應(yīng)在建筑物的吊頂內(nèi)外等部位控制火勢蔓延

  8.火災(zāi)防治途徑一般包括( ?。?。
  A.設(shè)計與評估
  B.阻燃
  C.火災(zāi)探測
  D.滅火
  E.禁用可燃物

  9.火災(zāi)煙氣變化依賴于( ?。?。
  A.熱量產(chǎn)生速率
  B.燃燒產(chǎn)物組分的生成速率
  C.空氣的供應(yīng)速率
  D.燃燒產(chǎn)物的光學(xué)效果
  E.燃燒產(chǎn)物與空氣的混合過程

  10.正確的火場逃生方法是( ?。?。
  A.用濕毛巾捂口鼻
  B.順風(fēng)疏散
  C.彎腰或匍匐前進(jìn)
  D.乘坐電梯
  E.順樓梯向上逃生,且抓緊扶手以防被人群撞倒

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