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2011年一級建造師考試《公路》典型案例及答案(12)

2011-06-16 09:36  來源:  字體:  打印

  背景資料(07考點)

  某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要為路基土石方工程,本地區(qū)巖層構成為泥巖、砂巖互層,抗壓強度20Mpa左右,地表土覆蓋層較薄。在招標文件中,工程量清單列有挖方2400000M3(土石比例為6:4),填方2490000 M3,填方路段填料由挖方路段調運,考慮到部分工程量無法準確確定,因此采用單價合同,由監(jiān)理工程師與承包人共同計量,土石開挖綜合單價為16元/ M3.施工過程部分事件摘要如下:

  事件1:施工單位開挖路基后,發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設計文件出入較大,施工單位以書面形式提出設計變更,后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設計與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商,設計單位將土石比例高速為3.4:6.6,變更后的土石方開挖綜合單價調整為19元/ M3.經(jīng)測算,變更后的項目總價未超過初步設計批準的概算。

  事件2:在填筑路堤時,施工單位采用土石混合分層鋪筑,局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工,并用平地機整平每一層,最大層厚40cm,填至接近路床底面標高時,改用土方填筑。

  事件3:該路堤施工中,嚴格質量檢驗,實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。

  問題:

  1、指出事件3中路堤質量檢驗實測項目哪個不正確?還需補充哪個實測項目?

  2、針對該路段選擇的填料,在填筑時,對石塊的最大料徑應有何要求?

  參考答案:

  1.不應該實測彎沉法。(2分)還應實測平整度、邊坡坡度和邊坡平順度。(2分)

  2.土石混合料中石料強度大于20Mpa時,石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3,超過的石料應清除或打碎。(2分)

  背景材料:

  某高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)設備已運抵施工現(xiàn)場,等待檢測后進行安裝調試。

  問題:

 ?。?)說明監(jiān)控系統(tǒng)的主要檢測項目

 ?。?)視頻監(jiān)視系統(tǒng)的主要設備包括哪些設備?

  答案:1、對供配電、照明系統(tǒng)主要檢測的項目分為以下四個方面:

  1)設備及材料的質量和規(guī)格的檢測。

  2)設備的性能、功能的檢測

  3)監(jiān)控子系統(tǒng)檢測

  4)監(jiān)控系統(tǒng)檢測

 ?。?)主要指單體設備,如攝像機、數(shù)字圖像疊加器、視頻切換控制矩陣、數(shù)字錄像設備等。

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