2011年一級(jí)建造師《公路》典型案例及答案(11)
背景資料(04考點(diǎn))
某施工單位,承包了一條21.7km的二級(jí)公路,路面面層為瀝青混凝土,基層為水泥穩(wěn)定碎石。其中K22+300~K22+700路段,地面橫坡陡于1:5,填方平均高度為12m左右。施工單位填筑前,對(duì)地基原狀土進(jìn)行了檢測(cè),土的強(qiáng)度符合要求,然后對(duì)地基進(jìn)行了壓實(shí)處理。由于前后路段開挖后,可調(diào)運(yùn)利用的填料主要是石方,為節(jié)約用地,降低建設(shè)成本,在請(qǐng)示建設(shè)單位后,施工單位將填土路基變更為填石路基,邊坡為1:1.5.為了加快施工進(jìn)度,采用了傾填的方式進(jìn)行施工,在路床底面下1.0m范圍內(nèi)改為分層填筑并壓實(shí)。在整個(gè)施工過程中,施工單位對(duì)石方路基進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。路堤填筑完畢后不久,該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌。經(jīng)處理后,該項(xiàng)目通過驗(yàn)收,評(píng)定為合格工程。
問題:
1.施工單位對(duì)石方路基的質(zhì)量檢驗(yàn),應(yīng)該實(shí)測(cè)哪些項(xiàng)目指標(biāo)?
參考答案:
1、壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。
背景資料(04考點(diǎn))
某高速公路項(xiàng)目,路面面層為瀝青混凝土,基層為級(jí)配碎石,項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工,搞好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理,做了包括如下環(huán)節(jié)的工作:
--項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底;
--為真正落實(shí)公司的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理制度制定了執(zhí)行細(xì)則,其中,為避免放樣偏位,特別強(qiáng)調(diào)了落實(shí)測(cè)量雙檢制;
--將以下a)、b)、c)三項(xiàng)作為瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):
a)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制
b)瀝青材料的檢查與試驗(yàn)
c)集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)
--鋪筑了瀝青混凝土試驗(yàn)段;
--在底面層施工前,進(jìn)行了測(cè)量放樣和基層清掃;
--加強(qiáng)質(zhì)量檢查控制,如開工前檢查、工序檢查和工序交接檢查等。
問題:
1.對(duì)瀝青混凝土面層施工,還應(yīng)設(shè)置哪些質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)?
2.鋪筑瀝青混凝土試驗(yàn)段的目的是什么?
3.底面層施工前,除測(cè)量放樣和清掃基層外,還要進(jìn)行什么重要工序?
4.請(qǐng)列出其他現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制手段。
參考答案:
1、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):
1)路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合
2)瀝青砼的運(yùn)輸與攤鋪溫度控制
3)瀝青砼攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制
4)瀝青砼的碾壓與接縫控制
2、確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù),并檢查壓實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。
3、還有準(zhǔn)備下承層。
4、隱蔽工程檢查;停工后復(fù)工前檢查;分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查;成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查;巡視檢查。
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