1．在施工天窗作業(yè)時(shí)，對技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)時(shí)間（　 ）。
　　A．不應(yīng)少于60min
　　B．不應(yīng)少于70min
　　C．不應(yīng)少于90min
　　D． 不應(yīng)少于180min

　　2．組織制定建設(shè)項(xiàng)目的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是（　 ）的責(zé)任。
　　A．安全監(jiān)督檢查單位
　　B．建設(shè)單位
　　C．施工單位
　　D． 工程承包單位

　　3．基期至設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差，由設(shè)計(jì)單位在編制概（預(yù)）算時(shí)，按本辦法規(guī)定的價(jià)差調(diào)整方法計(jì)算，列入（　 ）。
　　A．單項(xiàng)概（預(yù)）算
　　B．總概（預(yù)）算
　　C． 綜合概（預(yù)）算
　　D． 按合同約定辦理

　　4．現(xiàn)階段鐵路建設(shè)項(xiàng)目的施工招標(biāo)實(shí)行（　 ）制度。
　　A．資格后審
　　B．資格預(yù)審
　　C．資格預(yù)審與資格后審選擇進(jìn)行
　　D．直接進(jìn)入無須資格審查

　　5．鐵路工程招標(biāo)中同一企業(yè)集團(tuán)公司的子公司在同一標(biāo)段投標(biāo)不能超過（　 ）。
　　A．2家
　　B．2家
　　C．4家
　　D．5家

　　6．實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，選擇或組建建設(shè)管理單位的是（　 ）。
　　A．鐵路主管部門
　　B．項(xiàng)目法人上級主管部門
　　C． 投資主管部門
　　D． 項(xiàng)目法人

　　7．鐵道部與其他投資方合資的鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目的I類變更設(shè)計(jì)的批準(zhǔn)主體是（　 ）。
　　A．鐵道部
　　B．其他投資方
　　C． 初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)單位
　　D． 鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心

　　8．鐵路建設(shè)質(zhì)量事故按照其造成的經(jīng)濟(jì)損失、傷亡人數(shù)和對鐵路行車安全及運(yùn)輸生產(chǎn)產(chǎn)生的影響分為（　 ）四類。
　　A．特別重大事故、重大事故、大事故、和一般事故
　　B．一級事故、二級事故、三級事故、和四級事故
　　C． A類事故、B類事故、C類事故、和D類事故
　　D． 國內(nèi)一類事故、國內(nèi)二類事故、國際一類事故、和國際二類事故

　　9．發(fā)生鐵路建設(shè)工程安全事故，必須按照（　 ）的原則，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，制定整改措施做好事故處理工作，并依法追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
　　A．實(shí)事求是、尊重科學(xué)
　　B．安全第一、預(yù)防為主
　　C．公開、公平、公正
　　D．誰出事、誰負(fù)責(zé)

　　10．標(biāo)段劃分應(yīng)符合的要求有（　 ）。
　　A． 標(biāo)段不宜過小
　　B．標(biāo)段不宜過大
　　C．潛在投標(biāo)人的數(shù)量
　　D．根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)、考慮工程的整體性、專業(yè)性
　　E．有利于組織工程建設(shè)和管理

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