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2011年一級建造師《公路專業(yè)》網(wǎng)上增值服務四(1)

2011-09-08 09:35   來源: 字體: 打印 收藏

全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書(第三版)

公路工程管理與實務

2011年網(wǎng)上增值服務(4)

重點難點解析

  1B420000公路工程項目施工管理

  本章闡述了公路工程項目(施工)管理中的組織、質量、成本、合同、現(xiàn)場及生產(chǎn)要素等方面的知識,強調了公路工程施工技術與項目(施工)管理的結合。本章主要內容包括:公路工程施工組織設計;公路工程施工質量管理;公路工程施工現(xiàn)場技術管理;公路工程造價與施工成本管理;公路工程合同管理;公路工程施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理;公路工程施工主要質量通病及防治措施。對以上知識綜合運用的要求是本章重點。

  1B420010 公路工程施工組織設計的編制

  1B420011 掌握公路工程施工組織設計的編制特點

  1、 公路工程施工組織的特點

  由于公路施工自身的特點,使得公路工程施工組織設計與房屋建筑工程、水利工程等土建工程的施工組織設計有所不同。

 ?。?)線性分布工程、施工流動性大,使得公路工程施工組織設計工作量大。

  公路是沿地面延伸的線性人工構筑物。由于它的線性特點,使施工流動性大,臨時工程多,施工作業(yè)面狹長,施工組織與管理的工作量大,也給施工企業(yè)員工的生活安排帶來困難。

  工程數(shù)量分布不均勻。大、中型橋梁、隧道、高填深挖路段的路基土石方工程等,往往是控制工期的集中工程。小橋及涵洞、路面工程、交通工程及沿線設施、環(huán)境綠化等,可視為線性分布工程。

 ?。?)工程類型繁多

  公路線形及構造物型式受地形、地質、水文等自然條件的影響,又因公路等級和使用要求而異。因此,公路工程類型多種多樣,標準化難度大,必須個別設計,施工組織亦需個別進行。就是同一地區(qū)相同技術等級的公路,也不可能采用同樣的施工組織,這是因為施工時的技術條件(物資供應、機具設備、技術水平等)、自然條件(季節(jié)、氣候等)和工期要求等不盡相同的緣故。

 ?。?)工程形體龐大,施工周期長

  公路結構物與其他土建工程一樣,具有形體龐大的特點,加之公路工程的線性特征,使這一特點對施工的影響更為嚴重。首先是同一地點要依次進行多個分部工程作業(yè),使施工周期長,特別是集中的土石方工程、大橋工程等處,在較長時間內占用和消耗大量的人力資源與物資,直到整個施工周期結束,才能得到直接使用的產(chǎn)品;其次是施工各階段、各環(huán)節(jié)必須有機地組成整體,在時間上不間斷,空間上不閑置,才能有正常的施工秩序,否則將導致延遲工期,造成人力、物力和財力的大量浪費。

 ?。?)施工組織考慮因素多

  公路工程施工需要時間(工期)、占用空間(場地)、消耗資源(人工、材料、機具等)、需要資金(造價)、選擇施工方法、確定施工方案等。公路施工又有它自身的客觀規(guī)律性,比如,任何一段公路必須先進行路基施工,后進行路面施工,隧道施工只能是先掘進,后襯砌,這是不能違反的。另一方面,公路施工的各個環(huán)節(jié),以及與外部條件之間又存在有機的聯(lián)系,比如,同一座鋼筋混凝土梁式橋,用現(xiàn)澆法施工時,必須先施工下部結構,后施工上部結構;而用預制法施工時,下部結構的現(xiàn)場施工與上部結構的預制可同時進行,兩者的工期有很大的差別。因此,公路施工需要具備哪些基本條件,如何按照施工的客觀規(guī)律來考慮工期的安排、場地的布置、資源的消耗等,就成為公路施工組織設計必須認真解決的問題。

  1B420012 熟悉公路工程施工組織設計的評價與優(yōu)化

  1、理解工程進度曲線(“S”曲線)

  一般情況下,項目施工初期應進行臨時工程建設或作各項施工準備工作,勞動力和施工機械的投入逐漸增多,每天完成的工作量也逐漸增加,所以施工速度逐漸加快,同時也表明施工投入逐漸加快,即工程進度曲線的斜率逐漸增大,此階段的曲線呈凹形;在項目施工穩(wěn)定期間,施工機械和勞動力投入最大且保持不變時,若不出現(xiàn)意外作業(yè)時間損失,且施工效率正常,則每天完成的工作量大致相等,投入施工的費用也大致相等,這時施工速度近似為常數(shù),工程進度曲線的斜率幾乎不變,故該階段的曲線接近為直線;項目施工后期,主體工程項目已完成,剩下修理加工及清理現(xiàn)場等收尾工作,勞動力和施工機械逐漸退場,每天完成的工程量逐漸減少,施工投入也減少,此時施工速度也逐步放慢即工程進度曲線的斜率逐步減小,此階段的曲線則為凸形。

  施工組織設計完成后,通過對“S”曲線的形狀分析,可以定性分析施工組織設計中工作內容安排的合理性,并可利用“香蕉”曲線對進度進行合理安排。同時,“S”曲線還可以在工程項目實施的過程中,結合“香蕉”曲線(工程進度管理曲線)進行施工中的進度、費用控制。

  1B420020 公路工程施工總平面布置圖的內容和設計原則

  1B420021 掌握公路工程施工總平面布置圖包含的內容

  1、施工總平面布置圖包含的內容根據(jù)工程內容和施工組織的需要而定,一般應包括:

  1) 原有地形地物;

  2) 沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設施;

  3) 沿線的便道、便橋及其他臨時設施;

  4) 基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務生產(chǎn)設施的平面布置;

  5) 安全消防設施;

  6) 施工防排水臨時設施;

  7) 新建線路中線位置及里程或主要結構物平面位置;

  8) 標出需要拆遷的建筑物;

  9) 劃分的施工區(qū)段;

  10) 取土和棄土場位置;

  11) 標出已有的公路、鐵路線路方向和位置與里程及與施工項目的關系,以及因施工需要臨時改移的公路的位置;

  12) 控制測量的放線標樁位置。

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責任編輯:藍精靈
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