（二）道路景觀其他要素的控制

　　1、道路材質的控制

　　路面材料的選擇，直接關系道路建成后的觀感，在道路設計中應從幾個方面去把握：一是選擇與道路整體效果相協(xié)調的面層材質，注重顏色與質感的整體協(xié)調性；二是盡量就地取材，體現(xiàn)地方特色，同時也有利于造價的控制；三是滿足道路功能的需要，比如防滑系數(shù)等技術指標的滿足。

　　從國外發(fā)達國家看，城市街道一般以瀝青為宜，其景觀性或使用舒適性等方面均優(yōu)于混凝土路面，當然混凝土路面也有其優(yōu)點，最重要的是一個城市最好確定一種車行道路面材料，便于整體統(tǒng)一。

　　人行道路面多選取塊狀鋪裝材料，常用水泥小方塊、廣場磚、各種天然石材板塊，就城市景觀及人的審美情趣而言，天然石材板塊鋪裝能體現(xiàn)較高的品位，當然造價會偏高點，但其耐久性明顯高于人造板材，對于一次性成型及地方財力允許的，可積極提倡，天然石材板塊鋪裝的選取應就地取材，充分體現(xiàn)地方特色。

　　如紹興市區(qū)內，經(jīng)過幾年的改造，目前所有道路人行道鋪裝及側平石全部更新為東湖石板鋪裝（紹興本地一種鄉(xiāng)土石板），這種傳統(tǒng)板材的更新，不但使街道整潔美觀，更體現(xiàn)一種傳統(tǒng)的地方韻味，它采用現(xiàn)代石板開采技術，使其表面較為平整，與傳統(tǒng)板材較為粗糙的紋理形成時代的反差，使地方傳統(tǒng)文化得到延續(xù)與發(fā)展。

　　2、附屬設施的控制

　　道路附屬設施一般包括公交候車亭、路燈、街道燈箱廣告及道路交通標志標牌等，作其為道路景觀控制的重要部分，對整體的景觀將產生舉足輕重的作用。不同的城市區(qū)域有其不同的規(guī)劃景觀控制要求，道路設計及建設管理應將各個不同的道路附屬設施，通過整體統(tǒng)一的風格定位，創(chuàng)造出與整體環(huán)境相呼應的新景觀。

　　1）歷史文化名城或歷史文化街區(qū)的控制

　　歷史文化名城或歷史文化街區(qū)，對道路附屬設施一般有較高的要求，其景觀設計必須同整體城市或一個街區(qū)的整體風格定位相統(tǒng)一。一般在歷史文化名城或歷史文化街區(qū)，附屬設施應充分體現(xiàn)地方性，在風格定位上與古樸的周邊環(huán)境相協(xié)調，在材質選取上，顏色及質感應與整體風格相配套。如作為歷史文化名城的紹興、杭州市區(qū)對附屬設施的景觀控制較好：紹興市區(qū)解放路燈桿、交通標牌桿等各種豎桿顏色均采用黑色的外漆，整體較為協(xié)調；杭州西湖邊候車亭采用木質結構，與周圍自然景觀融為一體。

　　2）城市新區(qū)控制

　　城市新區(qū)，對各類附屬設施，應充分體現(xiàn)時代感，整體風格應簡潔明快，寓意深刻，蘊含深厚的文化氣息。同時在材質選取上，應采用現(xiàn)代技術合成類材料，體現(xiàn)科技含量。

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