總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)

　　1、總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的依據(jù)和影響因素

　　1）總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的依據(jù)：建設(shè)規(guī)模、場(chǎng)址報(bào)告建廠計(jì)劃、生產(chǎn)工藝流程、安全、運(yùn)輸、場(chǎng)地條件

　　2）總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的影響因素：

　?。?1）外部因素：① 城市規(guī)劃② 區(qū)域環(huán)境狀況③ 交通運(yùn)輸④ 管線入口及雨水排放點(diǎn)⑤居住區(qū)到廠的距離

　　⑥ 場(chǎng)區(qū)附近已有的消防設(shè)施和到廠的距離⑦廢渣排放場(chǎng)，運(yùn)距、運(yùn)輸方式

　?、?保留或拆遷的場(chǎng)區(qū)現(xiàn)有設(shè)施

　?。?） 生產(chǎn)因素：① 工藝流程② 物流量及物流線路分析③ 工廠組成④運(yùn)輸儲(chǔ)存露天料場(chǎng)的設(shè)置

　?、?建聯(lián)合廠房的可能性⑥ 外協(xié)項(xiàng)目條件和要求⑦ 分期建設(shè)和預(yù)留發(fā)展的要求

　　（3）管理及生活因素：①管理體制確定、行政技術(shù)管理的設(shè)置分布② 生活福利設(shè)施的設(shè)置和分布

　　（4）自然因素：① 地形高差坡度②不良地質(zhì)分布③ 地下水位及流向④洪水標(biāo)號(hào)及防洪措施

　?、?風(fēng)向圖⑥地震烈度

　　（5） 交通因素：①原材，產(chǎn)品進(jìn)出方向及運(yùn)輸方式② 道路系統(tǒng)③ 鐵路系統(tǒng)④ 水運(yùn)系統(tǒng)⑤械化運(yùn)輸要求

　?。?）安全因素： 防洪防火防災(zāi)

　?。?）環(huán)境因素：①氣、污水、噪音、廢渣對(duì)環(huán)境的影響②建筑朝向通風(fēng)采光要求③化美化要求

　?。?）用地因素：①合理利用節(jié)約用地②地的限制條件

　　2、總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容

　　1）廠區(qū)總平面布置

　?。?）總平面布置原則：

　?、?滿足生產(chǎn)工藝要求，作業(yè)線連續(xù)、短捷、方便。避免往返運(yùn)輸和作業(yè)交叉。避免人流物流交叉。

　　② 考慮合理的功能分區(qū)，動(dòng)力設(shè)施盡量靠近負(fù)荷中心

　?、劢Y(jié)合地貌地形布置緊湊，節(jié)約用地。

　?、芊阑鹦l(wèi)生符合規(guī)范

　?、葑⒁鈴S容與城市或區(qū)域總體規(guī)格相協(xié)調(diào)

　?、抻欣芾矸奖闵?/p>

　　⑦考慮工廠發(fā)展要求，近期與遠(yuǎn)期結(jié)合，近期建設(shè)要集中，避免過多過早的占地。

　　（2） 總平面布置的技術(shù)要求：

　?、?生產(chǎn)要求，流程合理負(fù)荷集中，運(yùn)輸通暢。

　　A. 流程合理就是保證各車間關(guān)系的工藝連續(xù)流暢，避免迂回曲折，使原材料和產(chǎn)品的的運(yùn)輸線路最短。

　　B. 負(fù)荷集中就是負(fù)荷大的車間集中布置

　　C. 流程合理負(fù)荷集中體現(xiàn)在運(yùn)輸上必然是短捷通暢。

　?、?安全要求（防火防震防爆，安全環(huán)保）

　?、?發(fā)展要求（留出遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)營期擴(kuò)建用地）

　?、?濕陷黃土布置要求（遇濕沉陷）

　　⑤ 節(jié)約用地措施（滿足生產(chǎn)，最大限度節(jié)約用地）

　　2）豎向布置

　?。?）豎向布置任務(wù)： ① 確定豎向布置系統(tǒng)和方式，根據(jù)自然條件選擇

　?、?確定場(chǎng)地建筑物標(biāo)高

　　③ 確定場(chǎng)地平整方案，土石方工程量最少，廠區(qū)填挖接近平衡

　?、?確定場(chǎng)地排水方式

　?、?確定壁間的人工構(gòu)筑物（護(hù)坡，擋土墻）

　?。?）豎向布置系統(tǒng)與方式： ①系統(tǒng)：平坡式系統(tǒng)，臺(tái)階式系統(tǒng)

　?、谪Q向布置方式有：連續(xù)式、重點(diǎn)式、混合式

　?。?）設(shè)計(jì)標(biāo)高的確定： ① 保證土方工程量最小，盡量使填挖量達(dá)到或接近平衡

　?、?保證不受洪水淹沒。企業(yè)在江湖岸附近，地坪標(biāo)高高于最高洪水位0.5米。

　?、?保證車間之間交通方便。車間標(biāo)高與廠內(nèi)鐵路道路、排水設(shè)施連接點(diǎn)標(biāo)高相呼應(yīng)

　?、?有利于降低建筑造價(jià)。場(chǎng)地地下水位較高，車間地坪應(yīng)盡量提高

　?。?） 場(chǎng)區(qū)排水： ① 排水方式有明溝排水、管道排水、帶蓋板排水溝三種。

　?、?場(chǎng)區(qū)整平坡度≮5‰，困難地段≮3‰，最大坡度≯6‰

　?。?）） 土方計(jì)算： ① 場(chǎng)地縱橫向變化均勻時(shí)，用橫斷面法計(jì)算。

　　② 臺(tái)階式：各臺(tái)階用方格網(wǎng)法，臺(tái)階間的斜坡用橫斷面法。

　　3）管線綜合布置：設(shè)計(jì)深度滿足總平面方案設(shè)計(jì)和投資估算的要求

　　4）場(chǎng)區(qū)運(yùn)輸

　?。?）場(chǎng)區(qū)運(yùn)輸設(shè)計(jì)的要求：① 場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸與車間運(yùn)輸密切結(jié)合，統(tǒng)一考慮，使物料運(yùn)輸形成整體。

　?、?大宗原材料與從場(chǎng)外直接運(yùn)到車間或料庫，減少倒運(yùn)和損失。

　?、?廠內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)，盡量做到物料不落地，有利于搬運(yùn)。

　?、?運(yùn)輸線路布置，減少貨六與人流交叉，保證運(yùn)輸安全。

　?、?運(yùn)輸裝卸設(shè)備的選用，考慮品種，型號(hào)單純，利于維修。

　?。?）運(yùn)輸方式的選擇：① 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵運(yùn)主要用于原材料和成品大批量的企業(yè)。只有年運(yùn)輸量達(dá)到一定規(guī)模或有特殊要求時(shí)，車間之間采用鐵運(yùn)才比較合理。

　　② 水上運(yùn)輸只適用于場(chǎng)外運(yùn)輸，靠近港口的大型企業(yè)原材料運(yùn)進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)出。

　?、?無軌運(yùn)輸方便靈活，是工廠廣泛采用的運(yùn)輸方式。

　　A. 一般工廠的廠內(nèi)外運(yùn)輸以汽車運(yùn)輸為主

　　B. 短距離的廠內(nèi)運(yùn)輸采用電瓶車，內(nèi)燃搬運(yùn)車，叉車運(yùn)輸最為適宜。

　　C. 帶式輸送機(jī)適用于經(jīng)常的大量的松散物料的運(yùn)輸

　?。?）運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)：① 全廠運(yùn)輸量棋盤表法：只能反映數(shù)量，不能反映運(yùn)輸影響運(yùn)輸方式的材料性質(zhì)，一般較少采用。

　　② 全廠運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)表法：一般工廠運(yùn)輸設(shè)計(jì)都采用統(tǒng)計(jì)表法。六、 總計(jì)

　?。?）運(yùn)輸工具計(jì)算：N=Q/q N-車輛數(shù)、Q-年總運(yùn)量、q-每車年運(yùn)量

　　5）場(chǎng)區(qū)道路：① 滿足生產(chǎn)運(yùn)輸消防要求，合理分散人流和物流避免減少與鐵路交叉，主要人物流線路

　　短捷， 運(yùn)輸安全、工程量小。

　?、?道路布置與總平面、豎向布置相協(xié)調(diào)。

　　③ 與主要建筑物平行布置，一般采用正交和環(huán)形布置。

　　④ 道路等級(jí)、主要技術(shù)指標(biāo)根據(jù)使用要求交通量綜合考慮。

　　⑤ 混合交通是考慮設(shè)置人行道。

　　6）綠化布置：綠地≮ 10 % 凈化程度≮30%

　　7）技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：1） 建筑系數(shù)=（建筑物面積+露天堆場(chǎng)面積）/廠區(qū)占地面積

　　2） 一般制造業(yè)建筑系數(shù)30-40%.

　　3） 場(chǎng)地利用系數(shù)

　　=建筑系數(shù)+（道路廣場(chǎng)+鐵路+地上地下管線占地+建筑物散水）/廠區(qū)占地面積

　　8）總圖運(yùn)輸方案比選：對(duì)總圖布置方案從技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和功能方面進(jìn)行比選，擇優(yōu)推薦。

　?。?）。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比選（含總圖布置費(fèi)用）

　　①經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：1） 廠區(qū)占地面積；2） 建筑物構(gòu)筑物占地面積；3） 道路和廣場(chǎng)占地面積

　　4） 露天堆場(chǎng)占地面積；5） 鐵路占地面積；6） 綠化面積7） 建筑系數(shù)

　　8） 綠化系數(shù)；9） 場(chǎng)地利用系數(shù)；10） 土石方挖填工程量；11） 地上地下管線工程量

　　12） 防洪措施工程量；13） 不良地質(zhì)處理工程量。

　　總結(jié)記憶：三系四量五面積。

　?、诳倛D費(fèi)用比較表：1） 土石方費(fèi)用；2） 地基處理費(fèi)用；3） 地下管線費(fèi)用；4） 防洪抗震措施費(fèi)用

　　（2）、功能比選：1） 主要比選生產(chǎn)流程的短捷、流暢、連續(xù)程度。

　　2） 項(xiàng)目?jī)?nèi)部運(yùn)輸?shù)牧鲿吵潭群桶踩a(chǎn)滿足程度。

　　（3）、拆遷方案比選：1） 拆遷的面積；2） 拆遷后原有人員和設(shè)施的去向；3） 賠償費(fèi)用

　　4） 進(jìn)行不同拆遷方案的比選；

　　5） 技改項(xiàng)目總圖布置，注明新建原有建筑物，拆除建筑物、構(gòu)筑物。

　?。?）、運(yùn)輸方案比選

　　1） 統(tǒng)籌規(guī)劃場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸物、料流向合理、運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存形成完整連續(xù)的系統(tǒng)。

　　2） 外部運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)依托社會(huì)運(yùn)輸系統(tǒng)

　　3） 主要產(chǎn)出品，大宗原材料和燃料運(yùn)輸，避免多次裝卸，降低成本，提高運(yùn)輸效率。

　　4） 自建的運(yùn)輸線路、車站、碼頭、符合規(guī)劃要求