工程概況

　　工程簡(jiǎn)介

　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)形式

　　水文、氣象

　　本區(qū)域?qū)賮啛釒�濕�?rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，表現(xiàn)為四季分明，雨量充沛，溫暖適宜，為霜期長(zhǎng)，日照充足之特點(diǎn)。區(qū)域內(nèi)多年平均氣溫15.6℃，年極端最底氣溫-15.2℃，最高氣溫39.4℃，年降水量957.2-2323.7毫米，多集中在6-8月份，平均無霜期220天。

　　地形、地貌與地質(zhì)

　　本區(qū)構(gòu)造隸屬楊子淮地地臺(tái)淮陽隆岳西臺(tái)拱，復(fù)背的核部。本地區(qū)以巖漿巖、淺變質(zhì)巖為主的低山丘工程地質(zhì)區(qū)，地質(zhì)特征是堅(jiān)硬、較堅(jiān)硬塊狀凝灰?guī)r巖組。本線路所在區(qū)域地震烈度為Ⅵ及Ⅶ度。

　　交通、電力、通訊及其他條件

　　沿線交通運(yùn)輸條件較好，所需材料一般為汽車運(yùn)輸為主，也可以部分利用地方運(yùn)輸方式。沿線電力、通訊條件較好，可與當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)解決。

　　設(shè)備、人員動(dòng)員周期

　　如果貴方選擇我單位施工本合同段工程，我們接到中標(biāo)通過書后，在招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)間內(nèi)與業(yè)主簽定合同協(xié)議書，在簽定合同協(xié)議書后七天內(nèi)立即組織經(jīng)理部管理人員及推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車等施工機(jī)械和部分施工人員先期進(jìn)入施工場(chǎng)地，進(jìn)行施工駐地臨時(shí)工程、線路交接樁、施工場(chǎng)地清理等工作。其余用于本合同的人員、機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程進(jìn)度要求提前分批進(jìn)場(chǎng)，以確保施工正常進(jìn)行。

　　設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

　　施工人員承坐汽車到達(dá)工地。載重汽車可直接開至工地，裝載機(jī)、挖掘機(jī)等大型機(jī)械可利用平板拖車直接運(yùn)至工地。

　　主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

　　總體施工方案

　　根據(jù)工程量及其分布情況，本合同段劃分成3個(gè)施工段落，分別由3個(gè)道路施工隊(duì)完成，并根據(jù)涵洞及通道的施工安排依次施工。排水及涵洞工程有一專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)，隨路基工程的總體安排適時(shí)展開，以不影響其它工程的施工為宜，盡量搶工前完工。全線設(shè)一個(gè)大料場(chǎng)。

　　路基土方施工以機(jī)械施工為主，零星工點(diǎn)采用小型機(jī)具作業(yè)。其中土方開挖采用挖掘機(jī)挖裝，人工刷坡，自卸汽車運(yùn)輸；路基土方調(diào)配按照設(shè)計(jì)文件執(zhí)行，遵照就近優(yōu)先，全線調(diào)配的原則，多余的土方棄于指定的棄土場(chǎng)。

　　路基填筑采用機(jī)械化施工，挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪、整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，采用分層分段填筑。填筑前先做一段試驗(yàn)路基，路基填方與路基挖方同時(shí)進(jìn)行，其填料可使用路基挖方材料。填料必須滿足規(guī)范要求，并做好有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)工作。

　　進(jìn)場(chǎng)后待施工準(zhǔn)備完畢后，迅速開展各分項(xiàng)工程。

　　詳情請(qǐng)下載附件：某三級(jí)路改建工程施工組織設(shè)計(jì)