水文氣象

　　工程所在地多年平均氣溫21℃，極端最高氣溫38.3℃，極端最低氣溫-1.0℃。雨量多集中在4-9月份，多年平均降雨量1227.3mm，冬春寒潮影響大，夏秋季多臺風(fēng)，臺風(fēng)常帶來暴雨，強度大，多年平均最大24小時雨量138mm，最大6小時暴雨量240.3mm.歷時最高潮水位為4.53m，最低潮水位-3.30m，平均低潮水位-1.53m，平均高潮水位2.39m，平均潮差3.92m.平均海平面-0.32m，最高海平面3.89m，最低海平面-3.95m.場地位于濱海灘涂潮間帶，潮汛影響大，施工應(yīng)做好防汛及度汛安排，盡量減少潮汐多帶來的不利影響。

　　對外交通條件

　　該工程對外交通方便，有一條六米寬的瀝青公路直通×××，足以滿足本工程的施工交通需要。

　　主要施工方法

　　塢內(nèi)、基槽挖泥及挖土方

　　采用反鏟挖掘機開挖及裝車，5t自卸汽車運到棄渣場，棄渣場采用推土機整平。機械開挖后，人工修整基槽及邊坡。

　　施工程序：測量放線（邊線及坡度）→現(xiàn)場技術(shù)交底→開挖→邊坡及高程檢查→開挖驗收。

　　基槽開挖采用分段、分層進行，每段基槽開挖完成后及時組織基槽驗收。機械對基槽開挖時，基底應(yīng)預(yù)留100～200mm保護層，在基礎(chǔ)施工前采用人工挖除�；�槽開挖至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)對基底土質(zhì)進行核對，當(dāng)土質(zhì)與設(shè)計要求不符合時，應(yīng)報監(jiān)理單位，經(jīng)設(shè)計單位提出處理方案后再繼續(xù)施工。

　　塢內(nèi)挖泥采用分塊進行，分塊完成后及時組織基底驗收。

　　碼頭、護岸基床拋石

　　碼頭基槽開挖驗收后即進行基床拋石，拋石前對基槽的標(biāo)高進行檢查和放樣拋石施工控制標(biāo)高。如果基槽驗收后，由于其他原因沒有及時進行基床拋石，造成回淤沉積物厚度大于0.3m，且濕土重度大于12.6kN/m3時，應(yīng)進行清淤，清淤后再檢測驗收，通過后再進行基床拋石。

　　基床分段、分層拋石和夯實，采用5t自卸汽車運30～150kg塊石至工作面卸料，反鏟挖掘機分層理砌、履帶行走碾壓、挖斗打壓夯實。最上一層拋石頂面的標(biāo)高不高于施工控制標(biāo)高，并不低于施工控制標(biāo)高以下0.5m；基床整平采用二片石填充塊石縫隙，對二片石間的不平縫隙采用碎石填充整平，最后整平的基床頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高允許偏差為±30mm以內(nèi)。

　　護岸基槽開挖完成驗收后即開始進行基床拋石，施工方法同碼頭基床拋石，采用人工修整，局部采用人工碼砌。

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　　詳情請下載附件：某避風(fēng)塢擴容改建工程施工組織設(shè)計