第一章投標(biāo)書綜合說明

　　第1節(jié)施工組織設(shè)計的編制依據(jù)

　　1）XXXX 機場軌道交通車站工程招標(biāo)文件

　　2）××建筑設(shè)計研究所有限公司提供的XXXX 機場軌道交通車站土建工程施工技術(shù)要求及施工圖紙和說明

　　3）XXXX 機場軌道交通車站工程的答疑會紀(jì)要

　　4）現(xiàn)行的國家和地方各種施工驗收規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)

　　5）現(xiàn)行的國家和地方關(guān)于建設(shè)工程施工安全技術(shù)法規(guī)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　6）有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)和工法

　　7）有關(guān)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地的規(guī)定

　　8）施工現(xiàn)場的實地踏勘

　　第2節(jié)工程概況及特點

　　2.1.工程概況

　　上海市某磁懸浮列車示范運營線是一條城市交通和觀光、旅游并重的商業(yè)高速運營線路，主要用于解決上海浦東國際機場和市區(qū)高速交通連接。浦東國際機場軌道車站近期將作為上述磁懸浮列車線路的終點站，整個設(shè)計車站位于機場交通的中心，其上部空間有很高的商業(yè)開發(fā)價值，故規(guī)劃中考慮安排有五星級酒店或高級商務(wù)樓，因此，整個建筑可較獨立地分為車站部分和上部賓館部分，本期工程僅建車站部分，上部賓館只留預(yù)留插筋。

　　整個軌道車站為兩層，底層是站臺層，布置有為整個車站及上部賓館提供服務(wù)的設(shè)備機房和磁懸浮列車及今后的地鐵二號線運行自身需要的設(shè)備機房。

　　二層是站廳層，浦東機場一期工程航站樓通望車庫的三條廊道延伸與站廳層相連，站廳層與三條廊道的連接部分為三個大廳，作為旅客上下乘車的主要活動區(qū)域，布置售票、問訊等設(shè)施。磁懸浮列車與地鐵2 號線出入口以中間一個大廳為界，分別布置在南北兩側(cè)。為站廳層服務(wù)的辦公及設(shè)備機房布置在南北兩端。在中間的大廳布置有兩臺觀光電梯；在三個大廳及聯(lián)系三個大廳的公共走道邊，布置有商店等服務(wù)設(shè)施。本工程采用框架結(jié)構(gòu)，在二層車站上方設(shè)結(jié)構(gòu)技術(shù)轉(zhuǎn)換層，為將來上部建賓館解決賓館結(jié)構(gòu)與車站結(jié)構(gòu)體系不一致的過度做技術(shù)層。

　　車站部分：站臺層建筑面積約19600m2，站廳層面積約19800m2，局部三層建筑面積約2700m2，連接廊約3400m2；車站部分總高度約16.25m，車站總長約384m.

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　　詳情請下載附件：上海某軌道交通車站土建工程施工組織設(shè)計