關(guān)鍵詞：大口徑 管橋 施工方案 經(jīng)濟(jì)技術(shù)

　　一、DN3100mm管橋工程概述大壩河管橋工程是深圳市東部供水工程大壩河交叉建筑物工程的一部分，在1#鎮(zhèn)墩、1#樁柱、2#樁柱、3#樁柱、4#樁柱、5#樁柱、6#樁柱、2#鎮(zhèn)墩上吊裝兩排并行的DN3100MM鋼管管道，單管總長約160多米，設(shè)計樁號K23+ 741.2至樁號K23+917.5.其中1#～2#、2#～3#、3#～4#、4#～5#樁樁的跨度均為30米，5#～6#樁的跨度為22米。長度30米管道單重為75噸，長度22米管道單重為55噸。地面至管道頂最高點為19.8米，施工地面是大壩河河道。

　　跨越大壩河河道的管橋，體積大：管徑達(dá)3.1米，重量大：每米重量達(dá)2.5噸，跨距大：每跨達(dá)30米，高度大：最高達(dá)19.8米，難度大：地質(zhì)（有溶洞、土洞、斷層等）施工條件差�？梢姡�管橋施工是整個工程的難點和重點。為此，我們設(shè)計編制了貝雷桁架懸臂頂推法、搭設(shè)滿堂紅支架法、大型吊車抬吊法、金屬桅桿吊裝法等待選。

　　二、管橋施工方案介紹

　　2.1、貝雷桁架懸臂頂推法懸臂頂推法施工管橋，顧名思義就是樁柱中間不設(shè)任何承力點，使管橋處于懸臂狀態(tài)對其進(jìn)行頂進(jìn)，直至到達(dá)下一個承力點所進(jìn)行的架設(shè)工作。

　　2.1.1、頂推準(zhǔn)備在1#樁以北與原地面相接處及2#樁南側(cè)4米范圍內(nèi)，沿管橋縱向設(shè)51米長的空中工作平臺及頂推作業(yè)面。2#樁南側(cè)4米處設(shè)置混凝土頂推后備；在1#、2#樁之間及2#樁附近用萬能桿件或門式支架搭設(shè)支墩、萬能墩，其地基應(yīng)經(jīng)過處理，滿足承載力要求；在支墩上架設(shè)兩片貝雷梁，中心間距4.6米。橫向用槽鋼及相應(yīng)連接件將兩片桁梁連在工字鋼上，縱向鋪設(shè)兩條輕型鋼軌滑道及木板作為工作平臺。在頂推過程中，為保證管道中線的準(zhǔn)確，防止管道左右橫向偏移，擬在頂推平臺51米的范圍內(nèi)滑道上，設(shè)置管道臨時橫向固定裝置，使管道只能沿縱向移動。

　　2.1.2、管橋頂推管橋頂推施工前預(yù)先安裝各墩帽上的設(shè)計支撐環(huán)，并使頂推管橋底高于設(shè)計的支撐環(huán)底部約30cm.在搭設(shè)的平臺上，將3.6米鋼管對位焊接，然后進(jìn)行鋼管頂推作業(yè)，使其向南側(cè)的3#樁推進(jìn)。每推進(jìn)3.6米長后，停止頂推作業(yè)，進(jìn)行鋼管對位焊接，同時架設(shè)經(jīng)緯儀進(jìn)行平面位置進(jìn)行校正。如此交遞推進(jìn)，頂推管橋通過3#樁、4#樁、5#樁最后到達(dá)終點6#樁位，頂進(jìn)總長為161米。頂進(jìn)過程可以采用卷揚機等牽引措施。

　　2.1.3、管橋架設(shè)管橋頂推到位后，在各個墩位上用千斤頂對管橋進(jìn)行起頂，拆除所有的滑軌、支架和支墩，將管橋落管于支撐環(huán)上完成管橋的架設(shè)。在管底管橋起頂位置應(yīng)用鋼板焊接板和環(huán)管下半部的支撐肋板，增加管橋起頂處受力面積以防止其局部變形。管橋在1#樁以北及5#樁以南部分在伸縮節(jié)安裝好后，用吊車起吊進(jìn)行對位焊接，從而完成全段管橋的施工。

　　2.2、搭設(shè)滿堂紅支架法該法的關(guān)鍵是搭設(shè)滿堂紅支架，支架搭設(shè)好后管橋施工變得簡單容易，30米長的橋跨就成2.6米長的管段在支架頂?shù)膶ξ缓附印?/p>

　　2.2.1、支架設(shè)計測量放線，并進(jìn)行平整場地，然后在搭設(shè)膺架的范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓密實，處理地基，鋪設(shè)15cm厚約4%的水泥穩(wěn)定層1600米，并及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。穩(wěn)定層強度達(dá)到后，在其上搭設(shè)支架。

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　　詳情請下載附件：大口徑鋼制管橋施工方案