一、總則

　　為處理好隧道施工中“人、機、物、環(huán)”之間的關系，預防事故發(fā)生，特制定本規(guī)程，作為本項目隧道施工的安全操作規(guī)程。

　�。�1）隧道施工，安全第一。凡是參加施工的人員必須接受安全教育，熟悉和遵守本規(guī)程的各項規(guī)定，了解地形地貌，同時，各級管理人員、施工人員應強化安全意識，認識到安全工作的重要性。

　�。�2）隧道施工單位要加強對所屬施工人員的安全教育，熟悉和遵守本規(guī)程的各項規(guī)定，了解施工現(xiàn)場的地形、地貌和地質(zhì)情況，使人人都對工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作條件做到心中有數(shù)。

　�。�3）施工前組織技術攻關，并進行施工方案的可行性研究，對易發(fā)生事故的施工地段，要有針對性的預防措施。

　�。�4）施工現(xiàn)場須有警示牌和佩戴袖標的工地值班安全員，進入施工現(xiàn)場人員必須遵守隧道施工的勞動紀律、作業(yè)紀律和本安全規(guī)程，嚴禁酒后進入隧道，嚴禁不帶安全帽、穿拖鞋進入隧道。

　�。�5）在隧道內(nèi)施工作業(yè)的爆破員、安全員、電工、裝載機司機、運輸車司機、電焊工、砼工，必須持證上崗。

　　（6）施工單位所用的機具設備和勞保用品要有檢驗制度，嚴禁使用不合格的機具、勞保用品。

　　（7）建立嚴格的交接班制度。交班人應將本班組情況及有關安全措施向接班人詳細交代，工地值班負責人應認真檢查交接班情況，特殊情況要現(xiàn)場交待清楚。

　�。�8）對所發(fā)生事故（含事故苗頭）嚴格按照“四不放過”（即：事故原因不清楚不放過，責任者和群眾未受到教育不放過，沒有制定和采取安全防范措施不放過，責任人沒有受到處理不放過）的原則處理。

　　二、開挖

　�。�1）鉆眼前，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，支護是否牢固，圍巖是否穩(wěn)固，有無危石，如有松動的巖石應及時支護或清除。

　�。�2）配屬各工序的臺車就位，各工序必須派專人指揮，就位后不得傾斜，支腿必須穩(wěn)固，鑿巖機鑿眼時，必須采取濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。

　�。�3）使用風鉆鉆眼前，施工人員應對設備工具作如下檢查，不合格的應立即修理或更換。

　　1）機身：螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好。

　　2）氣管、風管是否良好，連接是否牢固。

　　3）、鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。

　　（4）不應在工作面拆卸修理鉆孔臺車、風鉆等，嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

　　（5）洞內(nèi)爆破作業(yè)指揮要統(tǒng)一信號，人員要撤離至200m的安全距離外。

　�。�6）遇下列情況時嚴禁裝藥爆破：

　　1）、照明不足。

　　2）、工作面巖石破碎尚未支護。

　　3）、發(fā)現(xiàn)流沙，流泥未經(jīng)完善處理。

　　4）、可能有大量溶洞，水及高壓水涌出的地段。

　�。�7）火花起爆時，一個爆破工一次點爆的根數(shù)不宜超過5根，有水地段內(nèi)不得使用火花起爆，嚴禁明火點炮。

　�。�8）爆破后必須經(jīng)過通風排煙，且相距時間不得少于15分鐘，并經(jīng)過以下檢查和妥善處理后，其他工作人員才準進入工作面：

　　1）、有無瞎炮及可疑現(xiàn)象。

　　2）、有無殘余炸藥式雷管。

　　3）、拱頂及兩幫有無松動石塊。

　　4）、支護有無損壞與變形。

　　（9）有瞎炮時必須由原爆破人員按規(guī)定處理。

　�。�10）爆破人員必須管理好爆破器材，不得將其交由不相關人員看管。

　�。�11）兩端工作面接近貫通時，應加強兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當兩端工作面距離余留八倍循環(huán)進尺時（最小不得少于15m），應停止一端作業(yè)，并將人員機具撤走，在安全距離處設立警告標志。

　　三、裝碴與運輸

　�。�1）汽油機械與車輛不得進入隧道，并且運輸車輛不能人貨混裝。

　�。�2）運碴車輛的就位進出必須有專人指揮，裝碴機和運碴車之間不得有人。

　�。�3）運輸車輛限制速度應執(zhí)行下列規(guī)定：洞口、平交道口和狹窄的施工場地，應設置“緩行”標志，必要時安排人員指揮交通。洞內(nèi)車輛限制速度10km/h.

　�。�4）車輛行駛應遵守下列規(guī)定：

　　1）、嚴禁超車。

　　2）、同向行駛車輛應保持30m的距離。

　　3）、車輛起動前應嘹望與鳴笛，但不得使用高音喇叭。

　　4）、車輛在使用前詳細檢查，不得帶故障運行。

　　5）、駕駛室不得搭載其它人員，車輛不得超速行駛。

　�。�5）車輛在洞內(nèi)行駛時，施工人員不準與車輛機械搶道，不準扒車、追車、強行搭車。

　�。�6）洞內(nèi)倒車與轉向，必須開燈，鳴笛并派專人指揮。

　　四、支護

　　（1）施工期間，現(xiàn)場負責人應會同有關人員對各部位支護定期檢查；不良地質(zhì)地段，安全員隨時檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即修整加固。

　　（2）拱架拱腳必須安裝在實地上，懸空的必須將拱腳墊實，并用鎖腳錨桿固定拱腳。

　�。�3）洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道連接處，應加強支護或及早進行永久襯砌。

　�。�4）當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖，有較大變形或錨桿失效時，應立即會同技術人員分析研究并采取有效措施。

　�。�5）噴射混凝土尚未達到一定強度即趨失穩(wěn)的圍巖，噴錨后變形量超過設計允許值以及發(fā)生突變的圍巖，應用鋼架支撐進行支護。

　　（6）對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴混凝土的辦法臨時支護。

　　（7）施工中需要短期停工，應將支護直抵工作面。

　�。�8）應把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一。經(jīng)常進行觀察與檢查，并作為施工危險信號引起警惕，尤其是全斷面開挖的拱圈，拱頂部分不得因高、難而省略檢查。

　�。�9）噴射混凝土時，工作面應加強通風，作業(yè)人員必須個人防護，噴射手應佩戴防護面罩、防水披肩、防護眼鏡、防護口罩、乳膠手套。

　�。�10）向錨桿孔壓注砂漿，壓力應不大于0.2升mpa，注漿管噴咀，嚴禁對人放置。在未打開風閥前不得搬動或關啟封蓋。

　　五、襯砌

　�。�1）襯砌工作臺上應搭設不低于1米的欄桿，跳板設防滑條，梯子應安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。

　�。�2）工作臺、跳板、腳手架的承重不得超過設計要求，并在現(xiàn)場掛牌標明。腳手架與工作臺的底板應鋪設嚴密，木板的端頭必須在支點上，嚴禁有探頭板。

　　（3）吊裝拱架、模型板時，工作地段應有專人監(jiān)護，洞內(nèi)作業(yè)傾卸材料時，人員與車輛不得穿行。

　　（4）混凝土灌筑前，應全面檢查模板及支架結構狀況，檢查鋼筋綁扎是否牢固、開挖面有無懸石坍落，驗收合格后方可進行灌筑作業(yè)。在搗固作業(yè)中，使用插入式振動器，則應穿膠鞋、戴膠皮手套，軟軸部分不得插入混凝土中，電源接頭必須良好，濕手不得接觸電源開關。

　�。�5）洞門襯砌時應先檢查仰坡、邊坡、坡頂有無裂縫，及時消除坡面危石，尤其是雨后更要認真檢查，防止洞外坡面懸石坍塌。

　　（6）嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青，在洞外時應遠離人員和房屋集中地點。

　　（7）模板臺車作業(yè)地段距開挖作業(yè)面不應小于260米。

　�。�8）臺車下的凈空應保證運輸車輛正常通行，并懸掛明顯的緩行標志。

　�。�9）拆除混凝土輸送軟管或管道時，必須停止混凝土泵的運轉。

　�。�10）使用襯砌模板臺車應遵守下列規(guī)定：

　　1）、臺車走行軌中心線必須與隧道中心線重合，兩側軌面必須在同一水平面。

　　2）、臺車上不得堆放料具。

　　3）、工作臺上應鋪滿底板。

　　4）、混凝土兩端擋頭板，應安裝牢固可靠不漏漿，灌筑時必須兩側對稱進行，不得使臺車受到偏壓。

　　5）、臺車就位后應先灌注邊墻基礎混凝土。

　　6）、臺車前后輪的相反方向應用鐵靴剎住車輪。

　　六、通風與防塵

　�。�1）隧道內(nèi)的空氣成份每月至少應取樣一次進行分析，風速、含塵量每月至少檢測一次。

　�。�2）隧道施工的通風應設專職人員管理。

　�。�3）無論通風機停止運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留。

　�。�4）通風機停止運轉時，任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。

　�。�5）全斷面開挖時的風速應不小于0.15m/s，坑道內(nèi)應不小于0.25m/s，亦不得大于6m/s.

　�。�6）長大隧道在鑿巖和裝碴工作面應做好下列防塵工作：

　　1）、放炮前后必須進行噴霧與灑水。

　　2）、出碴前應用水淋透碴堆和噴濕巖碴。

　　3）、在壓入式的出風口，宜設置噴霧器。

　　4）、隧道較長，而又無輔助導坑時，宜采用混合式通風達不到要求，應采用人工風道或風墻的巷道式、管道式通風。

　　5）、風道或風管與掌子面距離不得小于10米，若風管屬易損物組成可在主炮時進行掩蓋或移到安全處。

　　七、防火與防水

　�。�1）洞口、井口的施工區(qū)均應設置有效而足夠的消防器材，放在易取的位置上，設立明顯標志。各種器材應定期檢查補充和更換，不得挪用。

　　（2）施工單位應組織受過培訓的人員擔任義務消防員。必要時應配備專業(yè)消防人員。

　�。�3）洞內(nèi)及各洞室不應存放油料及其他易燃物品，清洗風動工具的洞室應安裝外開的防火門。

　�。�4）洞內(nèi)機電洞室、料室、皮帶運輸機存放處均應設置有效的消防器材。

　　（5）洞內(nèi)嚴禁明火作業(yè)與取暖。

　�。�6）在雨季前應進行一次防洪及洞頂?shù)乇硭畽z查。

　　八、供電與電氣設備

　�。�1）洞內(nèi)檢修、搬遷電氣設備（電纜和電線）時，應切斷電源，并懸掛“有人工作，不準送電”的警告牌。

　�。�2）洞內(nèi)電氣設備的操作，必須符合下列規(guī)定：

　　1）、非專職電器人員（未持操作證），不得操作電氣設備。

　　2）、操作高壓電氣設備主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣服并站在絕緣體上。

　　3）、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，應有良好絕緣。使用前應進行絕緣檢查。

　　4）、低壓電氣設置宜安裝觸電保安器。

　　九、軟巖與不良地質(zhì)段隧道施工

　　（1）應加強軟巖與不良地質(zhì)段圍巖的監(jiān)控量測工作。

　　（2）對不良地質(zhì)隧道施工，應采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先支護、小循環(huán)的施工方法。

　�。�3）隧道施工人員進入工地后，應首先觀察工作面是否處于狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)問題，應采取必要的措施。

　　（4）發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有坍方的跡象，應在危險地段設立明顯標志及派人監(jiān)守，并迅速報告施工負責人及時采取有效措施。情況嚴重時，應立即將全部工作人員撤離危險地段。

　　（5）發(fā)生坍方，應積極處置和搶救。首先清點人數(shù)，其次清理主要機具設備，并詳細記入施工日志，分析坍方的原因，同時擬定切實可行的清方、支護、掘進、安全保護等方案后方可繼續(xù)施工。

　　（6）施工時應對洞內(nèi)拱部和洞頂?shù)乇磉M行定點（含縱向和橫向）監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)變形量加大或變形時加快時，應暫停開挖，分析原因并采取穩(wěn)定圍巖的有力措施。

　　（7）開挖中發(fā)現(xiàn)流沙、流泥與涌水時，應立即停止開挖，采取防止措施，并迅速上報，在未制定出有效措施之前，不得掘進。

　　（8）隧道掘進，必須超前預報，否則不得掘進。

　　十、附則

　　本規(guī)程未盡事宜按交通部公路工程施工安全技術規(guī)程隧道工程施工。