1．不同的影響因素或者其變化，引起房地產(chǎn)價(jià)格變動(dòng)的方向是不盡相同的：有的因素或者其變化會(huì)導(dǎo)致房地產(chǎn)價(jià)格上升，有的因素或者其變化會(huì)導(dǎo)致房地產(chǎn)價(jià)格下降。    （?。?/p>

　　2．某一地帶有鐵路，該地帶如果是居住區(qū)&建設(shè)工程教育網(wǎng)&，則鐵路可能是增值因素；而如果是倉(cāng)儲(chǔ)或工業(yè)區(qū)，則鐵路可能是貶值因素。    （?。?/p>

　　3．不同的影響因素或者其變化，引起房地產(chǎn)價(jià)格變動(dòng)的程度是基本相同的。    （　）

　　4．在影響房地產(chǎn)價(jià)格的各因素中，如果某影響因素最初對(duì)某房地產(chǎn)價(jià)格的影響是正向的，但隨著該影響因素的變化，其對(duì)該房地產(chǎn)價(jià)格的影響可能出現(xiàn)相反的情況。  建設(shè)工程教育網(wǎng)  （?。?/p>

　　5．房地產(chǎn)的位置優(yōu)劣，取決于該特定位置相聯(lián)系的自然因素和人文因素的總和。    （?。?/p>

　　6．商場(chǎng)與住宅相反，其朝向?qū)r(jià)格的影響要比樓層對(duì)價(jià)格的影響大得多。    （?。?/p>

　　7．有些影響因素對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響與時(shí)間有關(guān)，有些與時(shí)間無關(guān)。有的因素會(huì)立刻引起房地產(chǎn)價(jià)格的變動(dòng)，有的因素對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響則會(huì)經(jīng)過一段時(shí)間才會(huì)表現(xiàn)出來。    （　）

　　8．交通時(shí)間距離是指通過道路等來連接的距離，有時(shí)受路況、交通管制等的影響。這種距離雖然不遠(yuǎn)，但可及性、便捷性可能并不好。  建設(shè)工程教育網(wǎng)  （?。?/p>

　　9．經(jīng)濟(jì)距離是更加科學(xué)但較復(fù)雜的一種距離，它是把交通時(shí)間、交通費(fèi)用統(tǒng)一用貨幣來衡量，以反映距離。    （  ）

　　10．在使用交通時(shí)間距離時(shí)．應(yīng)采用與該房地產(chǎn)有代表性的使用者相對(duì)應(yīng)的交通工具和出行時(shí)段來測(cè)量。    （?。?/p>

　　答案：1．√    2．×    3．×4．√    5．√     6．×  7．√  8．×    9．√  10．√