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2009年二級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)節(jié)選(2)

2010-04-14 10:46  來源:  字體:  打印 收藏

 2025年二級建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在

  8.關(guān)于連續(xù)梁橋與簡支梁橋的受力特點(diǎn),下列說法正確的是( ?。?。
  A.連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩
  B.簡支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩
  C.連續(xù)梁支座位置彎矩均為零
  D.簡支梁支座位置彎矩均為零

  9.橋梁樁基鉆孔時(shí),鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn),通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi),這種鉆孔方法稱為( ?。?br />  A.沖擊鉆孔法
  B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法
  C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法
  D.旋挖鉆機(jī)鉆孔法

  10.公路隧道明洞頂?shù)奶钔梁穸葢?yīng)不小于( ?。﹎.
  A.1.0
  B.2.0
  C.3.0
  D.4.0

  11.在隧道施工監(jiān)控量測中,收斂計(jì)是用來量測(  )。
  A.拱頂下沉
  B.地表下沉
  C.圍巖體內(nèi)位移
  D.圍巖周邊位移

  12.農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次,其中縣道一般采用(  )標(biāo)準(zhǔn)。
  A.一、二級公路
  B.二、三級公路
  C.三、四級公路
  D.四級、等外級公路

  13.對于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象,一般應(yīng)進(jìn)行(  )。
  A.裝飾
  B.整修
  C.返工
  D.綜合處理

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