二級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬題(五)
2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在
某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,跨度為90m+155m+1
90m,箱梁寬14m,底板寬7m,箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m,施工中采用拼裝掛籃,用懸臂澆筑法對(duì)稱施工。然而在幾個(gè)節(jié)段施工完成后發(fā)現(xiàn)箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順,底模架變形,側(cè)模接縫不平整,梁底高低不平,梁體縱軸向線形不順。
問題:
?。?)試分析現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題的原因。
?。?)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生,有哪些預(yù)防措施?
標(biāo)準(zhǔn)答案:
?。?)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題的主要原因是施工掛籃底模與模板的配制不當(dāng)造成施工操作困難引起的,具體有:
1)掛籃底模架的平面尺寸未能滿足模板施工的要求。
2)底模架的設(shè)置未按箱梁斷面漸變的特點(diǎn)采取措施,使梁底接縫不平,漏漿,梁底線形不順。
3)側(cè)模的接縫不密貼,造成漏漿,墻面錯(cuò)縫不平。
4)掛籃模板定位時(shí),拋高值考慮不夠,或掛籃前后吊帶緊固受力不均。
5)掛籃的模板未按橋梁縱軸線定位。
6)掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)幾何變形。
?。?)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生,可采取如下預(yù)防措施:
1)底模架的平面尺寸,應(yīng)滿足模板安裝時(shí)支撐和拆除以及澆筑混凝土?xí)r所需操作寬度。
2)底模架應(yīng)考慮箱梁斷面漸變和施工預(yù)拱度,在底模架的縱梁和橫梁連接處設(shè)置活動(dòng)鋼絞,以便調(diào)節(jié)底模架,使梁底接縫和順。
3)底模架下的平行縱梁以及平行橫梁之間為防止底模架幾何尺寸變形,應(yīng)用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置牢固連接縱橫梁,以防止底模架變形。
4)掛籃就位后,在校正底模架時(shí),必須預(yù)留混凝土澆筑時(shí)的拋高量(應(yīng)經(jīng)過對(duì)掛籃的等荷載試驗(yàn)取得),模板安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按測(cè)定位置核對(duì)標(biāo)高,校正中線,模板和前一節(jié)段的混凝土面應(yīng)平整密貼。
5)掛籃就位后應(yīng)將支點(diǎn)墊穩(wěn),收緊后吊帶、固定后錨,再次測(cè)量梁端標(biāo)高,在吊帶收放時(shí)應(yīng)均勻同步,吊帶收緊后,應(yīng)檢查其受力是否均衡,否則就重新調(diào)整。
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