2010一級建造師《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》強(qiáng)化習(xí)題(五)
背景資料
某機(jī)電安裝工程公司承接一汽車廠重型壓力機(jī)車間機(jī)電設(shè)備安裝工程,工程內(nèi)容包括設(shè)備監(jiān)造,壓機(jī)的就位安裝、壓力管道安裝、自動控制工程、電氣工程和單機(jī)試運(yùn)行等。其中壓機(jī)最高22.5m,單件最重為105t。合同工期為4個(gè)月。合同約定,工期每推遲一天罰10000元,提前一天獎勵(lì)5000元。
該公司項(xiàng)目部承接工程進(jìn)行分析,工程重點(diǎn)是壓機(jī)吊裝就位,為此,制定了兩吊裝方案 ,第一套方案 ,采用桅桿式起重機(jī)吊裝,經(jīng)測算施工時(shí)間需要50天,勞動力安排日平均為30人,參照相關(guān)規(guī)定算人日平均工資50元,機(jī)械臺班費(fèi)及新購置鋼絲繩和索具費(fèi)用共20萬元,其他費(fèi)用2.5萬元。第二套方案,采用兩臺100t汽車式起重抬吊,但需要租賃,機(jī)械租賃費(fèi)用1萬元/日臺。經(jīng)測算,現(xiàn)場共需14天,與第一套方案相比人工費(fèi)可降低70%,其他費(fèi)用可降低30%。
該項(xiàng)目部合理選擇了吊裝方案,注重安全管理,合理調(diào)度,加強(qiáng)了各階段的成本控制,尤其對壓機(jī)吊裝成本費(fèi)用控制很嚴(yán)。吊裝部隊(duì)發(fā)揮了積極性,如期完成任務(wù),為后面工序創(chuàng)造了良好條件,使該工程項(xiàng)目提前8天完成了施工任務(wù)。
問題:
1、該工程項(xiàng)目應(yīng)編制何種類型施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案?
2、項(xiàng)目部進(jìn)行設(shè)備監(jiān)造驗(yàn)收的主要依據(jù)有哪些?
3、計(jì)算每套壓機(jī)吊裝方案的成本費(fèi)用。
4、對兩套壓機(jī)吊裝方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,該項(xiàng)目部應(yīng)選用哪套方案?
5、按問題4選用的吊裝方案,吊裝成本降低率是多少?
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