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09年造價(jià)工程師建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建)精華(84)

2009-09-02 09:25  來源:  字體:  打印

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  1.地下停車場按設(shè)置形態(tài),利用方法,設(shè)置場所等有各種分類

 ?。?)公路式地下停車場。設(shè)置于公路下方,形態(tài)狹長,多為汽車自行方式,規(guī)模較大。

 ?。?)公園式地下停車場。占用公園的地下空間建造車庫,規(guī)模較大,規(guī)劃設(shè)計(jì)容易,但原則上應(yīng)保持公園的功能,更好地保護(hù)好地面園林。

 ?。?)廣場式地下停車場。充分利用廣場的地下空間,可與地下街、地下商場一起規(guī)劃,修建地下停車場。

 ?。?)建筑物地下室式停車場。是利用建筑物的地下室部分作停車場。

  2.汽車停車場構(gòu)造基準(zhǔn)

  停車場的構(gòu)造基準(zhǔn)是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)尺寸,包括車道寬度、梁下有效高度、彎曲度的回轉(zhuǎn)半徑、斜道坡度等。

  (1)車道寬度。雙向行駛的汽車道寬度應(yīng)大于5.5m,單向行駛車道可采用3.5m以上。

 ?。?)梁下有效高度。指梁底至路面的高度,在車道位置要求不低于2.3m,在停車位置應(yīng)不低于2.1m.

 ?。?)彎曲段回轉(zhuǎn)半徑。為使汽車在彎道順利行駛,單向行駛的車道有效寬度應(yīng)在3.5m以上,雙向行駛在5.5m以上進(jìn)行設(shè)汁。

 ?。?)斜道坡度。斜道的縱坡,一般規(guī)定在17%以下。如出入口直接相連時(shí),應(yīng)盡可能采取緩坡,如13%~15%。

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