建設(shè)工程教育網(wǎng)憑借其多年輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，聘請(qǐng)業(yè)界名師，依托專業(yè)教學(xué)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，采用高清課件、移動(dòng)課堂等先進(jìn)教學(xué)方式，強(qiáng)力推出一級(jí)建造師、二級(jí)建造師、造價(jià)工程師、監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)估價(jià)師、安全工程師、咨詢工程師等網(wǎng)上輔導(dǎo)課程，受到廣大學(xué)員的一致好評(píng)。點(diǎn)擊了解課程詳情>>>

移動(dòng)模架拼裝完成后，首先根據(jù)理論撓度值進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整。通過吊桿進(jìn)行預(yù)拱度的調(diào)整。 模板預(yù)拱度調(diào)整完成后再進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。荷載采用沙袋堆載的等載預(yù)壓方法，堆載順序?yàn)椋轰摻�、鋼絞線重量、內(nèi)膜重量、底板砼重量、腹板砼重量、頂板、懸臂板砼重量和施工附加重量（按梁體的10%計(jì)）。當(dāng)48小時(shí)內(nèi)模架各測(cè)點(diǎn)累計(jì)沉降變形量最大值不大于2mm時(shí)，即認(rèn)為模架強(qiáng)度、剛度、加工質(zhì)量和拼裝質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，可以終止試壓，開始卸載。通過測(cè)量計(jì)算出堆載前后的實(shí)測(cè)變形撓度值。對(duì)比理論撓度值與實(shí)測(cè)撓度值的差值，修正理論計(jì)算預(yù)拱度值，以此作為第一孔箱梁澆筑時(shí)的預(yù)拱度值。