2020年一級造價師考試要慢慢來，現(xiàn)在離考試時間還多，大家不妨放松心態(tài)，一點一點的復(fù)習(xí)，多多積累知識，今天為大家?guī)砹?020年一級造價師考試土建計量工程地質(zhì)對工程建設(shè)的影響。希望對各位有所幫助。

　　工程地質(zhì)對工程建設(shè)的影響

　　一、工程地質(zhì)對工程選址的影響

　　工程地質(zhì)是建設(shè)工程地基及其一定影響區(qū)域的地層性質(zhì)。建設(shè)工程根據(jù)其規(guī)模、功能、質(zhì)量、建筑布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)成、使用年限、運營方式和安全保證等，要求地基及其一定區(qū)域的地層有一定的強度、剛度、穩(wěn)定性和抗?jié)B性。

　　工程地質(zhì)對建設(shè)工程選址的影響，主要是各種地質(zhì)缺陷對工程安全和工程技術(shù)經(jīng)濟的影響。

　　一般中小型建設(shè)工程的選址，工程地質(zhì)的影響主要是在工程建設(shè)一定影響范圍內(nèi)，地質(zhì)構(gòu)造和地層巖性形成的土體松軟、濕陷、濕脹、巖體破碎、巖石風(fēng)化和潛在的斜坡滑動、陡坡崩塌、泥石流等地質(zhì)問題對工程建設(shè)的影響和威脅。

　　大型建設(shè)工程的選址，工程地質(zhì)的影響還要考慮區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造和地質(zhì)巖性形成的整體滑坡，地下水的性質(zhì)、狀態(tài)和活動對地基的危害。

　　特殊重要的工業(yè)、能源、國防、科技和教育等方面新建項目的工程選址，還要考慮地區(qū)的地震烈度，盡量避免在高烈度地區(qū)建設(shè)。

　　地下工程的選址，工程地質(zhì)的影響要考慮區(qū)域穩(wěn)定性的問題。對區(qū)域性深大斷裂交匯、近期活動斷層和現(xiàn)代構(gòu)造運動較為強烈的地段，要給予足夠的注意。也要注意避免工程走向與巖層走向交角太小甚至近乎平行。

　　道路選線，因線性展布跨越地域多，受技術(shù)經(jīng)濟和地形地貌各方面的限制，對地質(zhì)缺陷難以回避，工程地質(zhì)的影響更為復(fù)雜。道路選線盡量避開斷層裂谷邊坡，尤其是不穩(wěn)定邊坡;避開巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡，尤其是巖層傾角小于坡面傾角的順向坡;避免路線與主要裂隙發(fā)育方向平行，尤其是裂隙傾向與邊坡傾向一致的;避免經(jīng)過大型滑坡體、不穩(wěn)定巖堆和泥石流地段及其下方。

　　(一)裂隙(裂縫)對工程選址的影響

　　裂隙(裂縫)對工程建設(shè)的影響主要表現(xiàn)在破壞巖體的整體性，促使巖體風(fēng)化加快，增強巖體的透水性，使巖體的強度和穩(wěn)定性降低。裂隙(裂縫)的主要發(fā)育方向與建筑邊坡走向平行的，邊坡易發(fā)生坍塌。裂隙(裂縫)的間距越小，密度越大，對巖體質(zhì)量的影響越大。

　　(二)斷層對工程選址的影響

　　1)當(dāng)路線與斷層走向平行，路基靠近斷層破碎帶時，由于開挖路基容易引起邊坡發(fā)生大規(guī)模坍塌，直接影響施工和公路的正常使用。在公路工程建設(shè)中，應(yīng)盡量避開大的斷層破碎帶。　　2)對于在斷層發(fā)育地帶修建隧道來說，由于巖層的整體性遭到破壞，加之地面水或地下水的侵入，其強度和穩(wěn)定性都是很差的，容易產(chǎn)生洞頂塌落，影響施工安全。因此，當(dāng)隧道軸線與斷層走向平行時;應(yīng)盡量避免與斷層破碎帶接觸。隧道橫穿斷層時，雖然只是個別段落受斷層影響，但因地質(zhì)及水文地質(zhì)條件不良，必須預(yù)先考慮措施，保證施工安全。

　　二、工程地質(zhì)對建筑結(jié)構(gòu)的影響

　　工程地質(zhì)對建筑結(jié)構(gòu)的影響，主要是地質(zhì)缺陷和地下水造成的地基穩(wěn)定性、承載力、抗?jié)B性、沉降等問題，對建筑結(jié)構(gòu)選型、建筑材料選用、結(jié)構(gòu)尺寸和鋼筋配置等多方面的影響。這些影響在各個工程項目的差別較大，具體分為以下幾方面：

　　(1)對建筑結(jié)構(gòu)選型和建筑材料選擇的影響。例如，按功能要求可以選用磚混或框架結(jié)構(gòu)的，因工程地質(zhì)原因造成的地基承載力、承載變形及其不均勻性的問題，要采用框架結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu);可以選用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的，要采用鋼結(jié)構(gòu);可以選用砌體的，要采用混凝土或鋼筋混凝土。

　　(2)對基礎(chǔ)選型和結(jié)構(gòu)尺寸的影響。由于地基土層松散軟弱或巖層破碎等工程地質(zhì)原因，不能采用條形基礎(chǔ)，而要采用片筏基礎(chǔ)甚至箱形基礎(chǔ)。對較深松散地層有的要采用樁基礎(chǔ)加固，還要根據(jù)地質(zhì)缺陷的不同程度，加大基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸。

　　(3)對結(jié)構(gòu)尺寸和鋼筋配置的影響。為了應(yīng)對地質(zhì)缺陷造成的受力和變形問題，有時要加大承載和傳力結(jié)構(gòu)的尺寸，提高鋼筋混凝土的配筋率。

　　工程所在區(qū)域的地震烈度越高，構(gòu)造柱和圈梁等抗震結(jié)構(gòu)的布置密度、斷面尺寸和配筋率要相應(yīng)增大。

　　三、工程地質(zhì)對工程造價的影響

　　工程地質(zhì)勘察作為一項基礎(chǔ)性工作，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響工程造價。一般情況下，地質(zhì)資料準(zhǔn)確性風(fēng)險屬于發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險范圍，工程地質(zhì)勘察不符合實際建設(shè)條件，必然會帶來工程變更，導(dǎo)致工程造價增加。

　　對工程造價的影響可歸結(jié)為三個方面：

　　一是選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對工程造價起著決定作用;

　　二是勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程造價;

　　三是由于對特殊不良工程地質(zhì)問題認(rèn)識不足導(dǎo)致的工程造價增加。