2019年造價(jià)工程師土建計(jì)量知識(shí)點(diǎn):工程地質(zhì)對工程選址的影響
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工程地質(zhì)對工程選址的影響
工程地質(zhì)是建設(shè)工程地基及其一定影響區(qū)域的地層性質(zhì)。建設(shè)工程根據(jù)其規(guī)模、功能、質(zhì)量、建筑布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)成、使用年限、運(yùn)營方式和安全保證等的不同,要求地基及其一定區(qū)域的地層有一定的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗?jié)B性。
工程地質(zhì)對建設(shè)工程選址的影響,主要是各種地質(zhì)缺陷對工程安全和工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)的影響。
一般中小型建設(shè)工程的選址,工程地質(zhì)的影響主要是在工程建設(shè)一定影響范圍內(nèi),地質(zhì)構(gòu)造和地層巖性形成的土體松軟、濕陷、濕脹、巖體破碎、巖石風(fēng)化和潛在的斜坡滑動(dòng)、陡坡崩塌、泥石流等地質(zhì)問題對工程建設(shè)的影響和威脅。
大型建設(shè)工程的選址,工程地質(zhì)的影響還要考慮區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造和地質(zhì)巖性形成的整體滑坡,地下水的性質(zhì)、狀態(tài)和活動(dòng)對地基的危害。
特殊重要的工業(yè)、能源、國防、科技和教育等方面新建項(xiàng)目的工程選址,還要考慮地區(qū)的地震烈度,盡量避免在高烈度地區(qū)建設(shè)。
地下工程的選址,工程地質(zhì)的影響要考慮區(qū)域穩(wěn)定性的問題。對區(qū)域性深大斷裂交匯、近期活動(dòng)斷層和現(xiàn)代構(gòu)造運(yùn)動(dòng)較為強(qiáng)烈的地段,要給予足夠的注意。也要注意避免工程走向與巖層走向交角太小甚至近乎平行。
道路選線,因線性展布跨越地域多,受技術(shù)經(jīng)濟(jì)和地形地貌各方面的限制,對地質(zhì)缺陷難以回避,工程地質(zhì)的影響更為復(fù)雜。道路選線盡量避開斷層裂谷邊坡,尤其是不穩(wěn)定邊坡;避開巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡,尤其是巖層傾角小于坡面傾角的順向坡;避免路線與主要裂隙發(fā)育方向平行,尤其是裂隙傾向與邊坡傾向一致的;避免經(jīng)過大型滑坡體、不穩(wěn)定巖堆和泥石流地段及其下方。
(一)裂隙(裂縫)對工程選址的影響
裂隙(裂縫)對工程建設(shè)的影響主要表現(xiàn)在破壞巖體的整體性,促使巖體風(fēng)化加快,增強(qiáng)巖體的透水性,使巖體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低。裂隙(裂縫)的主要發(fā)育方向與建筑邊坡走向平行的,邊坡易發(fā)生坍塌。裂隙(裂縫)的間距越小,密度越大,對巖體質(zhì)量的影響越大。
(二)斷層對工程選址的影響
1)當(dāng)路線與斷層走向平行,路基靠近斷層破碎帶時(shí),由于開挖路基容易引起邊坡發(fā)生大規(guī)模坍塌,直接影響施工和公路的正常使用。在公路工程建設(shè)中,應(yīng)盡量避開大的斷層破碎帶。
2)對于在斷層發(fā)育地帶修建隧道來說,由于巖層的整體性遭到破壞,加之地面水或地下水的侵入,其強(qiáng)度和穩(wěn)定性都是很差的,容易產(chǎn)生洞頂塌落,影響施工安全。因此,當(dāng)隧道軸線與斷層走向平行時(shí);應(yīng)盡量避免與斷層破碎帶接觸。隧道橫穿斷層時(shí),雖然只是個(gè)別段落受斷層影響,但因地質(zhì)及水文地質(zhì)條件不良,必須預(yù)先考慮措施,保證施工安全。
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報(bào)考指南
大綱 / 教材
25年預(yù)計(jì)6月發(fā)布
報(bào) 名 時(shí) 間
預(yù)計(jì)考前2-3個(gè)月
準(zhǔn)考證打印
考前10日至一周內(nèi)
考 試 時(shí) 間
預(yù)計(jì)25年10月
考 試 成 績
考后2-3個(gè)月左右
合格證領(lǐng)取
成績公布后1個(gè)月左右
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