我國(guó)傳統(tǒng)的決策理論是一種建立在絕對(duì)邏輯之上的封閉式?jīng)Q策模型，它把人認(rèn)為是絕對(duì)的理性，在工程進(jìn)行決策選擇實(shí)施方案時(shí)，人們本能會(huì)遵循最優(yōu)化原則進(jìn)行選擇。而美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家西蒙提出的現(xiàn)代決策理論的核心則是以“使人滿意”為準(zhǔn)則。他認(rèn)為，人的頭腦能夠用來(lái)思考與解答問題的容積比問題本身的規(guī)模大的太多了，所以，在實(shí)際工作中，要采取接近客觀的合理性舉動(dòng)都是比較困難的。簡(jiǎn)而言之，對(duì)于決策者來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化決策的概率幾乎為零。他認(rèn)為“最優(yōu)化”應(yīng)該被“令人滿意”取代，他認(rèn)為在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行決策的過(guò)程中，根據(jù)主客觀因素對(duì)工程進(jìn)行綜合分析與研究，然后根據(jù)實(shí)際情況確定切合實(shí)際衡量標(biāo)準(zhǔn)。如果方案滿足確定的衡量標(biāo)準(zhǔn)，且能夠達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，那么這樣的方案就是滿意方案，可以選用。否則應(yīng)對(duì)原衡量標(biāo)準(zhǔn)作適當(dāng)?shù)男薷?，繼續(xù)進(jìn)行挑選。

　　對(duì)于我國(guó)工程造價(jià)控制長(zhǎng)時(shí)間來(lái)，人們通常把工程造價(jià)控制簡(jiǎn)單的理解為目標(biāo)值與實(shí)際值的比較，以及當(dāng)實(shí)際值偏離目標(biāo)值時(shí)，分析偏差產(chǎn)生的原因，并根據(jù)原因制定下一步的對(duì)策。這樣做對(duì)于工程建設(shè)全過(guò)程的工程造價(jià)控制是有意義的。但是這樣做也存在一定問題，這種調(diào)查→分析→決策基礎(chǔ)之上的偏離→糾偏→再偏離→再糾偏的控制方法，只能明確發(fā)現(xiàn)偏離，無(wú)法使已產(chǎn)生的偏離消失，無(wú)法對(duì)可能發(fā)生的偏離進(jìn)行預(yù)防，所以只能稱之為被動(dòng)控制。從20世紀(jì)70年代初期，人們對(duì)系統(tǒng)論和控制論進(jìn)行研究并將研究成果應(yīng)用于工程項(xiàng)目管理，對(duì)于工程造價(jià)的控制在事首先主動(dòng)地采取一些防控措施，來(lái)盡力減少減少甚至避免目標(biāo)值與實(shí)際值出現(xiàn)的偏離現(xiàn)象，這種方法是積極主動(dòng)的的控制方法，所以稱為主動(dòng)控制。要想做好工程造價(jià)控制，既要做好被動(dòng)控制又要做好主動(dòng)控制，這樣才能才能使工程造價(jià)更加合理。