2017一建市政復(fù)習(xí):鋼管拱橋鋼管混凝土灌注要點有哪些
(1)輸送泵管濕潤:灌注混凝土之前,預(yù)先攪拌一兩盤稠度較小的水泥砂漿,用輸送泵泵送砂漿,將全部輸送導(dǎo)管濕潤和潤滑。砂漿在進(jìn)入主弦管之前排出(在泵送完砂漿之后泵送混凝土,應(yīng)待砂漿完全排出,排出合格的混凝土后才能將導(dǎo)管連接至主弦管)。
(2)進(jìn)料:進(jìn)料之前,試驗人員應(yīng)測試好現(xiàn)場砂石的含水量,并調(diào)整好配合比,填寫好配合比清單,并經(jīng)試驗工程師和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可采用。砂石料嚴(yán)格按稱量進(jìn)料。粉煤灰采用40Kg裝的袋裝產(chǎn)品,每次按規(guī)定的袋數(shù)放入,外加劑預(yù)先按每次進(jìn)料數(shù)量稱好裝袋,進(jìn)料時按規(guī)定袋數(shù)加入。水采用拌和機(jī)的自動加水系統(tǒng)抽入,進(jìn)料前,應(yīng)根據(jù)進(jìn)水量確定好時間繼電器上的時間讀數(shù)。
(3)攪拌:砂石、水泥、外加劑和粉煤灰等進(jìn)入攪拌筒后,先攪拌至均勻,然后再根據(jù)用水量加水?dāng)嚢?,加完水后混合料在機(jī)內(nèi)的攪拌時間應(yīng)達(dá)到60S以上。攪拌完成后應(yīng)對混凝土的坍落度進(jìn)行抽檢,混凝土的和易性達(dá)到要求后才能放出送入輸送車運走。
(4)混凝土輸送
混凝土進(jìn)入輸送泵斗內(nèi)后,應(yīng)使用斗內(nèi)攪拌器將混凝土不斷攪拌,以防混凝土產(chǎn)生離析,并排走氣體?;炷帘盟瓦^程中要注意控制泵內(nèi)混凝土數(shù)量,以防吸入空氣造成弦管內(nèi)混凝土不密實。后場施工人員經(jīng)常檢查輸送泵管接頭的牢固性,一旦卡扣松動,立即加固后再繼續(xù)泵送。
(5)混凝土灌注
a、混凝土進(jìn)入弦管內(nèi)部后,首先從倒流段流至拱腳管底,然后再緩慢上升。倒流段內(nèi)由于混凝土在往下流動的過程中夾帶了空氣,加上此時輸送泵壓力未能作用到混凝土內(nèi),為保證混凝土密實,須將振動棒插入振搗孔內(nèi)將管內(nèi)混凝土加以振搗。泵送混凝土坍落度大,振搗時間不宜過長,以防混凝土離析。振搗時間控制在5S左右。
b、混凝土填滿倒流段并稍高過進(jìn)漿口后,應(yīng)在冒漿口往弦管內(nèi)注入約0.5m3的稀稠適度的水泥漿,以達(dá)到潤滑管壁,達(dá)到利于混凝土泵送的作用。灌入水泥漿時,應(yīng)保證管內(nèi)混凝土高出進(jìn)漿口達(dá)2m以上,以防水泥漿進(jìn)入倒流段混入混凝土內(nèi)。
c、填滿倒流段后,混凝土在上升過程中不再振搗,只依靠輸送壓力和混凝土的免振自密作用達(dá)到密實,此時應(yīng)注意嚴(yán)格控制弦管內(nèi)不要泵入空氣。
d、在混凝土輸送過程中前場值班人員應(yīng)通過用錘敲擊弦管的方法,確定混凝土在弦管內(nèi)的上升高度。應(yīng)嚴(yán)格注意保持兩對稱半跨的進(jìn)度差不超過8m。否則,進(jìn)度快的一側(cè)應(yīng)暫停泵送,等到進(jìn)度滿足要求后再進(jìn)行。
e、混凝土泵送至拱頂部分,靠近拱頂橫隔時,應(yīng)放緩輸送速度,甚至使輸送間歇分次進(jìn)行,以達(dá)到調(diào)整泵送進(jìn)度,使對稱兩半跨弦管同時灌滿。如果一側(cè)混凝土灌滿而另一側(cè)未滿時,灌滿一側(cè)輸送泵的巨大壓力將會把拱頂段管內(nèi)橫隔推離原位,焊縫脫離,并可能將弦管母材撕裂,應(yīng)嚴(yán)格防止這一情況發(fā)生。
f、鋼管混凝土在拱腳連續(xù)泵送至拱頂,不得長時間中斷,應(yīng)控制在灌注完成后先進(jìn)入弦管內(nèi)的混凝土沒有達(dá)到初凝。待混凝土灌滿,管內(nèi)水泥漿完全排出,并在出漿孔排出合格的混凝土后,用插入式振搗棒振搗幾次,管內(nèi)混凝土不再下沉和冒氣泡后,關(guān)閉設(shè)置于進(jìn)漿口的止回閥,拆洗導(dǎo)管及設(shè)備。本次混凝土灌即告結(jié)束。
g、泵送完第一倉后,馬上把泵管接至第二倉管道上,進(jìn)行第二倉灌注施工。灌注方法同第一倉。泵管在接至第二倉泵管上時,由于沒法泵水和砂漿潤滑泵管,所以必須從泵管頂部灌入大量清水把泵管潤滑,這一點很重要,能大大減少泵管堵塞的概率,但必須防止清水流入主弦鋼管內(nèi)。
h、混凝土快接近拱頂時,由于泵送壓力較大,此時應(yīng)連續(xù)泵送,不能停止,根據(jù)經(jīng)驗,一旦停泵,那怕是二三分鐘,重新泵送時,泵送壓力會增加2~3Mpa,這是相當(dāng)危險的。
i、鋼管混凝土在達(dá)到80%強(qiáng)度之前,如果白天氣溫在35℃以上時,需間隔2~3小時對鋼管表面進(jìn)行澆水降溫。
j、鋼管混凝土施工過程中應(yīng)按規(guī)定抽樣制取試件。同一拱肋每根弦管混凝土灌注完成,預(yù)壓試件確定強(qiáng)度,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%后才能進(jìn)行下一根鋼管混凝土的灌注。
![刷題](/upload/resources/image/2024/11/04/596654.png)
![2025年一建方案](/upload/resources/image/2024/12/12/598055.png)
- ·二建市政工程高頻知識點:地鐵車站工程施工質(zhì)量檢查與驗收
- ·2017一建建筑實務(wù):預(yù)算定額的概念有哪些
- ·2017一建建筑實務(wù):工程量清單的內(nèi)容有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):高速鐵路路基基床表層厚度彈性變形控制法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):高速鐵路路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段怎么設(shè)置
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):路橋過渡段的處理方法--碎石填料填筑法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):公路詳細(xì)工程地質(zhì)勘察任務(wù)是什么
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):抗滑樁施工注意事項有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):高速公路詳勘地質(zhì)鉆探取樣間距是多少
- ·2017一建市政復(fù)習(xí):巖溶地基加固處理施工--漿液制備管理要點