1、當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1／600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于下列因素所產(chǎn)生的撓度（ 　）。
    A．結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(考慮沖擊力)
    B．結(jié)構(gòu)自重和1／2汽車荷載(考慮沖擊力)
    C．1／2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)
    D．結(jié)構(gòu)自重和1／2汽車荷載(不計(jì)沖擊力)

    2、不適用于路基土方工程施工的機(jī)械和設(shè)備是（ ?。?。
    A．鏟運(yùn)機(jī)
    B．鑿巖機(jī)
    C．推土機(jī)
    D．壓路機(jī)

    3、下列屬于一級(jí)重大質(zhì)量事故的是（ 　）。
    A．特大橋主體倒塌
    B．死亡32人
    C．直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元
    D．死亡40人
    E．直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)1000萬(wàn)元

    4、監(jiān)理工程師獨(dú)立計(jì)量后，如承包人對(duì)計(jì)量有異議，可在14天內(nèi)以書面形式提出，再由（ ?。?duì)承包商提出的質(zhì)疑進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)議后的結(jié)果通知承包人。
    A．業(yè)主
    B．監(jiān)理工程師
    C．質(zhì)檢部門
    D．業(yè)主與監(jiān)理工程師

    5、季節(jié)性凍土路基常見的病害有：翻漿、彈簧、網(wǎng)裂、鼓包、冒泥等，其主要防治方法是（ 　）。
    A．做好路基原地面處理工作
    B．施工時(shí)嚴(yán)格分層填筑，控制分層的厚度，并充分壓實(shí)
    C．做好路基排水、提高路基，保證路基填土高度和壓實(shí)度
    D．采取綜合排水措施降低路基附近的地下水位，排土基融化時(shí)的多余水，隔斷毛細(xì)水上升
    E．在路基一定深度處設(shè)置隔離層，在路面底基層或路基上層處設(shè)置隔溫層，采用水穩(wěn)定性好、凍穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高的粗顆粒土換填路基上部

    6、石灰土底基層的養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)該為（ ?。ヾ。
    A．3
    B．7
    C．14
    D．28

    7、直線上的永久中線點(diǎn)，每（ ?。┰O(shè)一個(gè)，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè)；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。
    A．50～100m
    B．100～200m
    C．200～250m
    D．200～300m

    8、按《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》規(guī)定，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有（ ?。?。
    A．主體和關(guān)鍵性工作可以視情況部分分包
    B．應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量
    C．分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)
    D．通過(guò)資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生了與資格預(yù)審內(nèi)容不符的變更或投標(biāo)人提出新的超出資格預(yù)審時(shí)所提出的分包范圍，必須先征得招標(biāo)人的批準(zhǔn)，否則，視為無(wú)效投標(biāo)
    E．分包工作量不能超過(guò)50％

    9、可行性研究階段發(fā)生的費(fèi)用屬于（ ?。?。
    A．勘察設(shè)計(jì)費(fèi)
    B．企業(yè)管理費(fèi)
    C．研究試驗(yàn)費(fèi)
    D．建設(shè)單位管理費(fèi)

    10、采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑的橋涵宜采用（ ?。┦┕?。
    A．裝配式結(jié)構(gòu)
    B．機(jī)械化
    C．現(xiàn)澆式結(jié)構(gòu)
    D．滑模式結(jié)構(gòu)
    E．工廠化

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