2010一級建造師公路習題(5)
1、在薄壁墩與實心墩施工中,其控制要點不同之處有哪些?( ?。?br /> A.墩身與承臺連結處混凝土裂縫控制
B.模板接縫錯臺控制
C.墩頂實心段混凝土裂縫控制
D.墩頂支座預埋件位置、數(shù)量控制
E.墩身錨固鋼筋預埋質(zhì)量控制
2、瀝青路面的回彈彎沉值的大小與路面的關系是( ?。?br /> A.回彈彎沉值愈大,則路面抵抗垂直變形的能力愈強
B.回彈彎沉值愈大,則路面使用壽命愈長
C.回彈彎沉值愈大,則路面使用壽命愈短
D.回彈彎沉大小同輪載累計重復作用次數(shù)成正比
3、下列關于交通工程機電系統(tǒng)軟件特點敘述錯誤的是( ?。?。
A.系統(tǒng)軟件要可靠性高
B.易于維護操作
C.安全級別應等于或不低于C2級
D.在聯(lián)網(wǎng)收費、監(jiān)控區(qū)域內(nèi),宜選擇多種軟件同時使用
4、下列關于公路建設四項制度,說法錯誤的是( )。
A.公路建設項目法人責任制度,是指項目的建設方必須組建項目法人
B.公路建設項目必須實行工程監(jiān)理制度
C.公路建設項目的勘察設計、施工、工程監(jiān)理以及與工程建設有關的重要建筑材料、設備采購,必須遵循誠實信用原則
D.公路建設的招投標制度包括公路建設中所有方面的招投標
5、在纜索吊裝的拱橋施工中,拱肋的吊裝和合攏過程,為防止出現(xiàn)反對稱變形,導致拱肋縱向失穩(wěn),施工調(diào)整拱軸線時,應觀測各接頭點標高,調(diào)整軸線時精度要求為( )。
A.拱頂標高不大于±3cm
B.每個接頭點與設計標高之差不大于±1.5cm
C.兩對稱接頭點相對高差不大于2cm
D.中線偏差不超過0.5~1.0cm
E.拱腳截面標高不大于±3cm
6、在公路施工過程中,應努力減少和避免質(zhì)量缺陷,確定缺陷性質(zhì)的方法不包括( ?。?。
A.了解和檢查
B.檢測與試驗
C.整修與返工
D.專門調(diào)研
7、高級路面包括( )。
A.瀝青混凝土
B.瀝青表面處治
C.廠拌瀝青碎石
D.瀝青貫入碎石
E.整齊石塊或條石
8、按生產(chǎn)費用與工程關系來劃分,可將成本劃分為( ?。?。
A.實際成本和計劃成本
B.固定成本和變動成本
C.一般成本和特殊成本
D.直接成本和間接成本
9、公開招標與邀請招標在招標程序上的主要不同是( ?。?。
A.是否進行資格預審
B.是否組織現(xiàn)場考察
C.是否公開開標
D.是否解答投標單位的質(zhì)疑
10、路基土、石方的計量與支付中,除本身的填挖方外,還包括( ?。?br /> A.場地清
B.擋墻基礎開挖
C.取土坑、棄土堆
D.路塹碎落臺
E.護坡道
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